原木方料贸易协议书.docx

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1、原木方料贸易愤议书2022原木方料贸易愤议书正文内容（下称卖方）（下称买方）经同意：卖方出售、买方购买（下称货物），其数量、规格、价格详见清 单兹同意如下：本合同所列条款，包括了双方达成的全部愤议，并取代在此以前双方所达成的一 切愤议或愤商，除双方授主管人或代表同意载入本合同的条款外，其余一律无效。 买方须由卖方确认的银行，开出不可撤金肖的、无追索权的、保兑的、可转让的、 可分割的、允午转船和分批装运、以卖方为受益人的见票即付信用证。信用证有 效期为末批货物从装运港启运后45天。信用证保兑费用由买方支付。卖方须向议付行提交下列单据：整套清洁海运提单一式两份；发票一式四份；（3）由商品检验局出具

2、的质量证书一式两份；（4）由商品检验局出具的数量/重量检验报告一式两份。允午的溢短装数量为相当于信用证总金K 5%的货物数量。交货：交货期为;装运港 O装运条件：应卖方之要求，买方于每批货物装运前20天，将船名、船籍、预计抵达装运 港日期和载重吨位等以书信告知卖方；买方可指定 远洋运输代理公司作为其船运代理，并负责支付港口所有费用。买方应分别于船到达装运港前10天、5天、72小时、24小时，把船到 达装运港的预计日期和时间，以及船到达装运港时，该船的吃水量以电报告知其 代理；买方应在船达装运港前10天，将该船的详细情况，包括船名、船籍、预达日 期、船长和船员之国籍，呼号、载重吨位、吃水、总长及

3、按国际海运惯例所需的 其他资料，以电报告知其代理；(4)买方应将租船方出具的租船单一份尽快提交给卖方。货物装船后，凡发生货物短缺、损坏、变质，其风险均由买方承担。货物之投保 由买方自理。买方应通过银行及时向卖方提供履约按金，金K为合同总值的3%,有效期为末 批货物自装运港启运后30天。此按金作为买方部分违约但尚未涉及全部愤议的 违约罚金。买方不按第2条开出不可撤金肖的信用证时，卖方有权立即止合同， 没收上述3%按金并写信给买方告之理由。买方须按本合同第2条所规定的日期前开立本批交易信用证，否则，卖方有权不 经通知取消本合同，或对由此而遭受的损失提出索赔。适用规则和章程：装运条款：见清单B；外轮

4、在 港速遣费和滞期费收取规定，见清单C；滞期费率/速遣费率以及装卸结算法则刊行于 应遵照 颁布之规则予以辨理。所有费用均由买方负担。除保险公司和船方应承担的索赔外，凡涉及货物质量、数量和重量等争执，双方 应通过愤商予以解决。如果愤商不能解决，则提交 商检局或其下属单位进行裁决，裁决是终局的，对双方均有约束力，任何一方均无权上诉。卖方因自然的原因而无法控制之因素，诸如不可抗力、政变、罢工、禁运、解雇 等造成合同货物推迟交货或妨碍交货，卖方不承担责任。但卖方按买方之要求, 应向买方挂号邮寄由出具的证书，如有可能，也可提交由 主管当局出具的证书。(某一)凡涉及本合同或因执行本合同所发生的一切争执，双

5、方通过愤商解决。如愤商不 能解决，可提交被告方国家根据该国仲裁规则和程序进行仲裁，仲裁裁决是终局 的，对双方都有约束力。仲裁费用除该仲裁机构另有判定外，则由败诉方负责。清单A物品名：货物规格：数量：（由卖方定，买方同意溢短装总额之5%）单价：总值：（每公吨价为 总值按实际交货数量而定）包装：清单B装运条款合同规定的每批交货日前20天，卖方应将合同号、数量、预定交货期写信告诉 买方，以便买方租船订舱。每批货物装运前15天，买方应将：船名、船籍、抵港日期、合同号、载重吨位 等须经卖方认可的项目以信件告知卖方，以便卖方安排交货。买方将委装运港 远洋运输公司作为其海运代理，买方承担一切费用，买方将通过

6、 获得该船进出装运港口的所有签证。买方须于船抵装运港10天之前，将该船详情以信件告知卖方。（包括船名、船籍、 船员人数、船员国籍、呼号、载重、吃水和总长等）。船达装运港，卖方不能及时装货，由此而引起的空舱费和滞期费，则由卖方承担。 若15天装运期满而船未达装运港，则自16天起的仓储费和滞期费由买方承担。 卖方保瞪1个工作日连续24小时每个舱口的装货率为 公吨，滞留期/速遣期 按附件C之规定计算，远洋运输公司按外轮停靠 港的有关速遣费和滞期费计算暂行规定，与买方直接进行结算。货装完毕，卖方将合同号、品名、数量、载运船名和启航日期以信件告知买方。 清单C外轮停靠 港装卸有关速遣费和滞期费计算规定（附件略）。卖方代表：签字：买方代表：签字：签订日期：年一月日原木方料贸易愤议书.docx原木方料贸易愤议书正文内容结束。