《汽车发动机构造与维修》(配实训工单) 教案 3-4 曲轴拆装(4+4学时).docx
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1、总序 号单元 序号授课班级授课日期授课地点授课类型学时4课题(任务、项目)名称:任务四曲轴拆装学标 教目识标 知目能够正确描述出曲轴飞轮组的组成、结构、功用。能力 目标依据汽车维修操作要求,规范、熟练地对曲轴飞轮组进行拆装。德育 目标培养严谨的工作态度,合作交流学习的习惯。教学重点曲轴飞轮组拆装的任务实施。教学难点曲轴端盖螺栓的紧固教学模式及主 要方法“新三段式” 一体化教学,信息化手段多媒体投影系统,视频展台,教学局域网络工具设备、教 具及资料总成实物、学习包、工作页、世达工具课后 教学 反思教研 室检 查教研室主任签名:年 月 日教务 处 检查盖章年 月 日教学过程程序(环节)教学内容教师
2、活动学生活动方法及提示一、创设情 境、任务分 析通过视频播放或描述,引入卡罗 拉轿车行驶中出现发动机动力异 响,客户进厂维修,技师诊断为 曲轴间隙过大,引起发动机动异 响,需要更换曲轴。以卡罗拉轿车 气门弯曲故障 为例,指导学 生学会拆装曲 轴。学生了解故 障现象,了 解拆装曲轴 任务。通过实际 工作任 务,激发 学生的学 习兴趣。二、获取咨 询、讨论学 习利用工作页、学习包及教学网络 平台让学生讨论学习曲轴飞轮组 零部件结构。1、曲轴飞轮组组成曲轴飞轮组主要由曲轴和飞轮以 及其他具有不同作用的零件和附 件组成,其零件和附件的种类和 数量取决于发动机的结构和性能 要求。2、曲轴结构曲轴主要由前
3、端轴、平衡重、连 杆轴颈、主轴颈、曲柄臂和后端 凸缘等部件组成。在发动机工作中,曲轴要承受弯 曲与扭转载荷,要求曲轴要具有 足够的刚度、强度和耐磨性。(1)曲拐的布置一个连杆轴颈与它两端的曲柄及 主轴颈构成一个曲拐。曲轴的曲 拐数取决于气缸的数目及其排列 方式。直列式发动机曲轴的曲拐 数等于气缸数,V型发动机曲轴 的曲拐数等于气缸数的一半。(2)平衡重平衡重在曲拐的对面,用来平衡 发动机不平衡的离心力和离心力 矩,有时还用来平衡一部分往复 惯性力。教师发工作 页,引导学生 使用学习包和 维修手册,讨 论学习曲轴飞 轮组部件结 构,填写评价 表。学生根据学 习包、工作 页的指导, 讨论学习曲 轴
4、飞轮组部 件结构。抓住重点 和难点, 通过讨 论,让学 生掌握曲 轴飞轮组 部件结 构,为下 一步维修 曲轴飞轮 组做铺 垫。曲轴皮带轮鼻胶环摩擦盘曲轴位曲轴卅感器信号止皿片主岫承上轴瓦飞能 螺栓朔斯相I1曲轴正机油短58时齿轮动链轮主轴承I盖主轴承盖螺栓主,由承下轴瓦I齿ISl飞轮挡翻I直列四缸发动机曲拐布置1应 JG0曲拐V型八缸发动机曲拐布置8打 够曲拐II3、曲轴功用曲轴的功用是承受活塞连杆组传 来的力,并由此产生绕其本身轴 线的力矩,并将转矩对外输出。 同时,曲轴还为活塞连杆组的上 行运动提供动力。4、飞轮结构轮是二个转动惯量很大的圆 盘,外缘上压有一个齿圈,与起 动机的驱动齿轮啮合
5、,供起动机 起动发动机时使用。为了保证足 够的转动惯量,飞轮轮缘通常做 的宽而厚。5、飞轮功用轮的主要作用是储存做功行程 的一部分动能,以克服其他行程 中的阻力,使曲轴均匀旋转,使 发动机具有克服短时超载的能 力。6、作功间隔角发动机在完成一个工作循环的曲 轴转角内,每个气缸都应发火作 功一次,各缸发火的间隔时间以 曲轴转角表示,称为作功间隔角。 提示:四行程发动机的点火间隔角为 720o i, (i为气缸数目),即曲 轴每转720。/i,就应有一缸作 功,保证发动机运转平稳。发火顺序为1-342工作循环表曲轴转角()第一缸第二缸第三缸第四缸0180作功排气压缩进气180 36。排气进气作功压
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