TCCMIXXX—XXXX新能源汽车用一体化压铸模架锻件技术规范.docx
《TCCMIXXX—XXXX新能源汽车用一体化压铸模架锻件技术规范.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《TCCMIXXX—XXXX新能源汽车用一体化压铸模架锻件技术规范.docx(11页珍藏版)》请在第一文库网上搜索。
1、ICS 77. 020CCS J 32团 体 标 准T/CCMI XXX-XXXX新能源汽车用一体化压铸模架锻件技术规范Techn i ca I spec i f i cat i on of i integrated d i e-cast i ng d i e-f rame forg i ngs fornew energy veh i cIes(征求意见稿)(在提交反馈意见时,请将您知道的相关专利连同支持性文件一并附上。)XXXX - XX - XX 实施XXXX - XX - XX 发布中国锻压协会发布前言II1 范围12规范性引用文件13术语和定义15 技术要求26 试验方法57 检验规则
2、68 标志、包装、和贮存7图1力学性能检测锻件取样部位5图2硬度试验检测部位5表1化学成分3表2气体含量3表3力学性能3表4超声波检测允许缺陷尺寸的极限值4表5超声波检测允许缺陷数量的极限值表 4表6非金属夹杂物级别4表7检验项目6本文件按照GB/T 1. 1-2020标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则的规则 起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利,本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。本文件由中国锻压协会提出并归口。本文件起草单位:浙江利源重工科技有限公司、东北大学无锡研究院、杭州汽轮铸锻股份有限公司、 浙江凯华模具有限公司、山东磐金锻造机械有限公司。本文件主要起草人
3、:明章发、王增滨、安宇宏、叶君芳、李过、方向臣、魏文升、王海洋。本文件为首次发布。新能源汽车用一体化压铸模架锻件技术规范1范围本文件规定了新能源用一体化压铸模架锻件的术语和定义、制造工艺、技术要求、试验方法、检验 规则、标志、包装和贮存。本文件适用于新能源汽车用一体化压铸模架锻件生产和验收(以下简称锻件)。2规范性引用文件下列文件中的内容通过对文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文 件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用 于本文件。GB/T 222钢的成品化学成分允许偏差GB/T 223 (适用部分) 钢铁及合金GB
4、/T 228. 1金属材料拉伸试验第1部分:室温试验方法GB/T 229金属材料夏比摆锤冲击试验方法GB/T 231. 1金属材料布氏硬度试验第1部分:试验方法GB/T 4336碳素钢和中低合金钢 多元素含量的测定 火花放电原子发射光谱法(常规法)GB/T 6394金属平均晶粒度测定方法GB/T 6402钢锻件超声检测方法GB/T 8541锻压术语GB/T 10561钢中非金属夹杂物含量的测定标准评级图显微检验法GB/T 11261钢铁氧含量的测定脉冲加热惰气熔融-红外线吸收法GB/T 20124钢铁氮含量的测定惰性气体熔融热导法(常规方法)JB/T 8468锻钢件磁粉检测3术语和定义GB/T
5、 8541界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3. 1新能源汽车用一体化压铸模架 i ntegrated die-CaSting mo I d frame for new energy veh i c I es将多种零件转变成一个零件,对应的生产工艺由冲压、焊装、组装等转变成一次压铸成形的新能源 汽车用模架。3.2熔炼炉号 smeIt number模架锻件对应成品钢液的唯一熔炼炉次编号。3.3热处理炉次 heat treatment furnace number在同一热处理炉同一工艺处理的同一类锻件为同一热处理炉次。3.4平面硬度差 poor p I anar hardness在同一平面多个
6、硬度测量点最高值和最低值之间的差。4制造工艺3.5 总则规定了锻件的钢锭制备、锻造、热处理和机械加工的要求。3.6 钢锭制备锻件用钢锭应采用“碱性电弧炉+炉外精炼+真空脱气”工艺制备,用模铸氤气保护法浇铸或真空浇 铸。3.7 锻造3.7.1 锻件应在有足够能力的锻压机上锻造成型,应保证锻件内部充分锻透,锻造比大于4。3.7.2 在锻件用钢锭的上、下端应有足够的切除量,应保证锻件无缩孔和严重的偏析。3.8 热处理4. 4.1锻件锻后应进行正火和回火处理。4. 4. 2性能热处理应在粗加工后进行。4. 4.3性能热处理为淬火和回火,并应在垂直状态下进行。4. 4.4性能热处理淬火加热温度应高于相变
7、温度,推荐温度850C890C。回火温度不应低于550 ; 保温后以小于25 Ch的冷却速度冷至250 以下出炉。4.5去应力热处理1. 5.1锻件应进行去应力处理,其温度应在实际回火温度以下30 50 ,去应力处理温度不应低 于500 ,保温后缓慢冷却,冷却速度应满足残余应力要求。4. 5. 2锻件在去应力处理时应处于平放状态。5. 6机械加工6. 6.1性能热处理前,锻件进行开粗框加工和六面铳削加工。4. 6.2性能热处理后,锻件进行二次六面铳削加工和中粗加工。5技术要求4.1 化学成分4.1.1 每炉(每包)钢液的熔炼分析结果应符合表1的规定,允许合炉浇注,但成分分析结果应在标 准范围内
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- TCCMIXXX XXXX 新能源 汽车 一体化 压铸 锻件 技术规范