海运租船合同 英文术语中英文对照解释全套.docx

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1、海运租船合同英文术语中英文对 照解释全套1： ADA:ABOUT DETAILS ABOUT2： WOG :WITH OUT GUARANTEE3： ADA WOG从字面意思上来解释，ADA WOG的意思是上面所述信息还没有经过 严格考证，仅供参考解释：此内容主要是船东的对自己的一个保护条款，假如以上提供的 信息有误差导致租家承受了一定损失，事后船东能证明自己提供的信息 是通过合理计算给出的信息，那船东也不承担任何责任，租家也不能要 求索赔。4： DMT :DEAD WEIGHT TONNAGE解释：表示该船的最大载重吨5： DWCC:DEAD WEIGHT CARGO CAPACITY 解释

2、：表示该船最多只能 接受的货物重量（也就是货物载重吨容量）6： OR SUB :0R SUBSTITUTE解释：或者可替代。一般船东会在合同中 的船名后加上ORSUB,表示也可能会是其他的船名。也是船东对自己 的一个保护条款。7： SDBC :SINGLE DECK BULK CARRIER 解释：单甲板散货船8 ： CCS CLASS :CHINA CLASSIFICATION SOCIETY CLASS 解释：代表 此船是中国船级社下面注册的船籍9： PRC ： PEOPLExS REPUBLIC OF CHINA 解释：中华人民共和国（每 条船都会有国籍，比如中国籍船籍在船舶规范里面会注

3、明PRCFLAG多 哥的船籍会在船舶规范注明TOGO FLAG）10： LOA/BM/DEPTH: LENGTH OVERALL / BEAM/DEPTH MOLEDED 解释：船长/船宽/船深11： FULL DRAFT解释：满载吃水12： TWN DECK解释：双甲板13： L/D RATE ： LOADING AND DISCHARGING RATE 解释：起运港和 卸货港的装卸效率14： CQD BENDS ： CUSTOMARY QUICK DES-PATCH 解释：起运港和 卸货港习惯的装卸效率（此条款是对船东的一个约束条款，每个港口的 装卸效率都是不同的，而且经常会受到天气的影响

4、。但是船东如果签的 是CQD条款，就表示如果卸货港或者装货港压港以及码头自己卸货效 率差的因素导致船东压船，那跟租家无关，船东自己承担此风险。）15:1SBP ： ONESAFE BEND PORT 解释：一个安全港口 （比如：一般 散杂货合同里面，起运港会写ISBPSHANGHALCHINA,目的港会写： ISBP XXXXPORT, XX ）16： GRT/NRT ： GROSS REGISTER TONNAGE/NET REGISTER TONNAGE 解释：总登记吨/净登记吨17:2HA/HO : 2HATCH/H0LDS解释：2个舱/舱口 （也有些合同是写 2H/2H,意思是一样的，

5、有些船甚至舱会更多，比如3HA/H0,代表有3 个舱和舱口的意思）18： PDPR:PER DAY OR PRORATE解释：按天计算，不足一天按照比例 （该条款一般是在DETENTION费用里面，比如由于租家的原因造成了船东压船，具体的压船费是按照什么标准来收）19： OWNERS/CHARTERS解释：船东/租家（租家也就租船方）20： DEAD FREIGHT解释：亏舱费（船东合同有时候会有一条：CHTRSTO PAY DEADFREIGHT IF NO CARGO OR NO ENOUGH CARGOSHIPPED WITHIN STIPULATED LYCN,这一句的意思是：在规定的

6、船期 里面，如果租家货物取消或者货物不够造成了船东亏舱的，需要承担亏 舱费。）21： LAYCAN： Laydayand cancling date 解释：受载期（受载期是在一个时间段以内。比如与船东签的时间为 LAYCAN:15TH DEC-25TH DEc,表示船预计是这段时间以内会到港，安 全起见，原则上租家的货物要在12月15号之前准备完毕，包括进港和 报关结束等，当12月25号船还没有到港，租家有权解除合同但无权找 船东索赔。除非租家能证明船东违约造成了租家的损失以外，船东违约 的事项包括L不合理的绕行，2：准许上一个租家走一个不合法的航 次，3：不必要的修船4：在合约中不予免责的其

7、他错误）22： BENDS ： BOTH ENDS解释：装卸两港（合同中会出现OWNER AGENT BENDS,表示船东指定两港的代理）23： BUT ALWAYS BBB解释：但是卸货开始前必须付清海运费24： SHORE CRANE IF ANY TBF OWRS A/C BENDS 解释：（合同中， 比如签的是FLT条款，经常会有这句出现：Shorecraneif anytbf OWRSA/C BENDS,也就是两港的吊装费由船东承担，反之，如果签的 是FlO条款，那两港的吊机费就肯定是租家自己承担）25： BSS 1/1 :BASES 1/1解释：以一个装港和一个卸货港为基准（经常

8、租船合同的海运费一栏会写,比如：USD 60/RT ON FLT TERM BSS 1/1, 运费为60USD/计费吨，班轮条款，以一个装港和一个卸货港为基准）26： L/S/D 10ADINGST0RAGEDMNAGE 解释：绑扎/平仓/垫料主要散杂货运输条款类型:27： FLT:FULLLINERTERM （也叫 HOOKTOHOoKTERM,钩到钩条款）解释：全班轮条款（船东管装船和管卸货，一般FLT条款的合同，除/ SHORE CRANE的费用是船东负责，其他的绑扎/平仓/垫料费用也是 船东负责，但有时候也要小心，有些不道德的船东会单独把绑扎拿出来, 让租家自己承担绑扎费，这一点一定要看清楚）28： FILO:FREEIN LINEROUT解释：FlLo条款（船东只负责卸货，不负责装船）29： FIO:FREE IN &OUT解释：FIo条款（船东不负责装船和卸货）30： LIFO :LINERIN FREEOUT解释：LlFO条款（船方不负责卸货，负责装船）