基坑围护工程的质量控制全套.docx

《基坑围护工程的质量控制全套.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《基坑围护工程的质量控制全套.docx（16页珍藏版）》请在第一文库网上搜索。

1、基坑围护工程的质量控制全套1工程概况苏地2009-B-1号地块（华豪国际商城）工程位于苏州市平江 新城万达广场西侧，其中地下两层建筑面积6 381.78 m2。基坑 开挖深度为Il m。本工程地处市中心区域，东侧为人民路有苏 州地铁二号线通过，周围环境复杂，管线繁多。其中地下负一层 与苏州地铁二号线万达站出入口贯通，西面为平门唐河，距离基 坑西侧8 m12 o2基坑围护方案本工程基坑围护结构方案采用钢筋网喷面+钻孔灌注桩+ SMW工法桩+850三轴搅拌桩止水帷幕+高压旋喷桩十二道钢 筋混凝土支撑体系型式。3监理控制的主要内容基坑围护工程的施工大致分成11个阶段，因此，项目监理部 的控制工作的开

2、展将围绕这11个方面展开。控制的主要内容分 别为：（1）立柱桩、围护钻孔灌注桩、850三轴搅拌桩止水帷 幕、工法桩、管井施工；（2） 土方开挖及第一道混凝土支撑、 圈梁、编网护坡施工；（3） 土方开挖及第二道混凝土支撑、围 檀施工；（4） 土方开挖至坑底；（5）清底后及时铺设混凝土垫 层，且延伸至围护桩边，浇筑混凝土底板及底板传力带；（6） 坑中土方开挖；（7）待底板及底板传力带达到设计强度的80% 后，拆除第二道支撑；（8）施工地下二层墙、柱和地下一层楼 板；（9）待地下一层楼板及传力带达到设计强度的80%后，拆 除第一道支撑；（IO）继续施工地下主体结构，待地下结构全部 施工完成后，回填土

3、方；（11）基坑的监测、运行巡视。另外， 经过监理项目部评估分析，因工程的负一层与已建好的苏州地铁 二号线万达站出入口的贯通，确保原结构的安全及成品保护，也 是控制的重点内容。因此，项目监理部对于工程质量的监控要点 必须包括上述各个方面。根据住建部危险性较大的分部分项工 程安全管理办法的有关规定、监理规范、相关法规，结合工程 实际组织编写监理规划及细则，对基坑围护施工及运行进行了事 先控制、主要材料控制、事中控制和事后控制。3.1 事先控制（1）熟悉钻孔灌注桩、SMW工法桩、三轴搅拌桩止水帷幕 等分项的设计技术要求和施工图，结合以往类似工程的经验，有 针对性地学习设计文件、规范、规程、合同、建

4、设管理文件中对 各分项工程的有关质量要求，做到熟练掌握。(2) 了解周边管线及建筑物情况，包括熟悉苏州地铁二号线 万达站房出入口的主体结构；了解自来水管、煤气管线位置等埋 深走向情况。(3)协调基坑围护施工单位、监测单位、苏州地铁二号线万 达站房设计单位的关系，协调统一后由基坑围护施工单位编制基 坑围护工程施工组织设计方案，按照住建部危险性较大的分部 分项工程安全管理办法的有关规定，参加专家论证，基坑围护 工程施工组织设计方案及施工方案经专业监理工程师审查、总监 理工程师审核、通过后方可施工。(4)根据基坑围护施工图、有关规范、规程及施工组织设计， 由专业监理工程师编制监理实施细则，经总监审核

5、并组织实施。(5)根据具体分项工程施工质量控制和专业验收需要，按分 项、施工阶段的变形缝等进行检验批划分，并与施工单位划分情 况相一致。(6)审核施工单位开工前的前期资料，特别是施工方案中专 家论证意见的采纳情况；审查监测、水下混凝土供应商等分包单 位的资质资料。(7)检查围护施工场地情况，要求清除施工场地围护范围内的杂物、修整地表、达到施工场地无积水。(8)复测基准线、轴线、水准基点：根据轴线定位点，测放基 坑开挖基线和设置基坑观测点，并对基坑观测点进行初始读数的 测定，保存好原始数据；检查钻孔灌注桩、SMW工法桩、三轴 搅拌桩止水帷幕孔位放样等工作。(9)施工设备、机具进场安装：围护施工成

6、套设备、机具安装 完毕后，进行调试和试运转，确认其符合设计要求，且仪表灵敏、 准确，设备、机具完好的证明文件(合格证)齐全，其中，注浆 泵的流量计必须出据经法定单位鉴定的资料。(10)根据工程的实际，项目监理部明确监理人员之间的交 接班内容，如交班时正在成孔、注浆和喷射混凝土的状况等及下 一班需要引起的注意事项。(11)按照施工进度计划的要求，要求施工单位编制详细的 材料设备进场计划、资金使用计划，审核通过后实施，并随时根 据施工进度作相应的调整。(12)施工准备工作完成后，总监组织检查施工单位填报的 施工现场质量管理检查记录(TJI.3),根据检查情况做出检查 结论。3.2 主要材料控制（1

7、）钢筋：钢筋的级别和规格应符合设计规定，若需钢筋替 换代用应办理设计变更文件；进场钢筋质保资料应齐全，每捆（盘） 钢筋应有标牌，进场时按品种、牌号、炉罐（批）号、规格，分 批进行检查验收，符合要求的同意进场；按规定监理见证员进行 见证取样进行复试，未经复试或复试不合格的钢筋严禁使用。（2）水泥：水泥强度等级应符合设计要求，进场水泥应具备 出厂质量证明书（合格证）及出厂检验报告等资料，并接规定监 理见证人员进行见证取样进行复试。未经复试或复试不合格的水 泥严禁使用。（3）审核水下混凝土供应商进场资料，具备出厂质量证明书 （合格书）、出厂检验报告等资料，齐全合格同意进场；并按规定监理见证员进行见证

8、取样，测试塌落度，合格后才能使用。（4）现场制作的格构柱（31根）材料、进场的钢管、角钢的规格、型号、焊条必须符合设计要求，具备出厂质量证明书（合 格证）及出厂检验报告；现场加工的格构柱必须逐根检查量测登 记，做好记录。3.3 事中控制由于苏州地铁二号线万达站出入口与工程地下负一层的东侧 贯通，整个基坑围护在此无法闭合，在此上方采用高压旋喷桩的 控制办法。经过分析结合实际经验，考虑此处渗水的可能性较大 以及出入口整体的有上浮与下沉可能，因此，此处的施工被列为 监理事中控制的重点。其他钻孔灌注桩的成孔、SMW工法桩的 施工、850三轴搅拌桩施工、高压旋喷桩施工、二道钢筋混凝 土支撑体系施工、施工

9、降排水、挖土、浆液拌制：注浆：钢筋网 片绑扎钢筋笼的制作、喷射混凝土面层施工、基坑工程监测是本 工程的事中控制内容。3.3.1 钻孔灌注桩的施工钻孔灌注桩的施工大部分是在水下进行的，其施工过程无法 观察，成桩后也不能进行开挖验收，施工中任何一个环节出现问 题，都将直接影响到整个工程的质量和进度，甚至给投资者造成 巨大的经济损失和不良的社会影响。因此，在施工过程中，项目 监理部应认真检查基坑围护施工方案实施情况，在施工技术措施 上落实情况，密切注意抓好施工过程中每一个环节的质量，力争 将隐患消除在成桩之前。(1)按设计要求检查校对施工方在作业面上定出孔位的标记 和编号是否正确；孔位的允许偏差是否

10、在设计要求的范围内；终 孔深度复测，现场监理待钻机上钻杆余尺达到孔深后，要亲自进 行复测，并根据钻具总长计算孔深，符合要求后，方可同意终孔。(2)控制隔孔施工程序。由于钻孔混凝土灌注桩是先成孔， 然后在孔内成桩，周围土移向桩身土体对桩产生动压力。尤其是 在成桩初始，桩身混凝土的强度很低，且混凝土灌注桩的成孔是 依靠泥浆来平衡的，故现场监理应检查该项技术措施落实情况, 对防止坍孔和缩径是一项稳妥的控制方法。(3)确保桩身成孔垂直精度，这是灌注桩顺利施工的一个重 要条件，否则，钢筋笼和导管将无法沉放。为了保证成孔垂直精 度满足设计要求，要求施工单位采取扩大桩机支承面积使桩机稳 固，现场监理经常校核

11、钻架及钻杆的垂直度，并于成孔后下放钢 筋前作井径、井斜超声波测试。(4)确保桩位、桩顶标高和成孔深度。在护筒定位后现场监 理人员及时复核护筒的位置，严格控制护筒中心与桩位中心线偏 差不大于50mm,并认真检查回填土是否密实，以防钻孔过程中 发生漏浆的现象。在施工过程中自然地坪的标高会发生一些变化, 为准确地控制钻孔深度，在桩架就位后及时复核底梁的水平和桩 具的总长度并作好记录，以便在成孔后根据钻杆在钻机上的留出 长度来校验成孔达到深度。虽然钻杆到达的深度已反映了成孔深 度，但是，如在第一次清孔时泥浆比重控制不当，或在提钻具时 碰撞了孔壁，就可能会发生坍孔、沉渣过厚等现象，这将给第二 次清孔带来

12、很大的困难，有的甚至通过第二次清孔也无法清除坍 落的沉渣。因此，在提出钻具后现场监理用测绳复核成孔深度， 如测绳的测深比钻杆的钻探小，就要重新下钻杆复钻并清孔。为 提高测绳的测量精度，在使用前要预湿后重新标定，并在使用中 经常复核。为有效地防止塌孔、缩径及桩孔偏斜等现象，除了在 复核钻具长度时注意检查钻杆是否弯曲外，还根据不同土层情况 对比地质资料，随时调整钻进速度，并描绘出钻进成孔时间曲线。 钻头直径的大小将直接影响孔径的大小，在施工过程中现场监理 要经常复核钻头直径，如发现其磨损超过IOmm就要及时调换 钻头。(5)清孔的主要目的是清除孔底沉渣，而孔底沉渣则是影响 灌注桩承载能力的主要因素

13、之一。本工程依靠钻机的泥浆循环系 统，采用换浆法彻底清孔。在清孔过程中，现场监理人员应随时 测定进出浆口的指标，达到要求后，拆除钻杆安装钢筋笼、导管， 进行二次清孔，终孔后现场监理应对孔的垂直度、孔深、沉淀厚 度进行检测。3.3.2 850三轴搅拌桩止水帷幕施工本工程采用ZKD85-3型三轴搅拌机施工。(1)测量放线，开挖导沟，根据业主提供的坐标基准点，按 照图纸尺寸放线，监理复核后，开挖导沟，测放深搅桩施工基坑 内边线，严格按控制线施工。(2)检查复核桩机、桩架的走向，查看钻孔深度、速度，检查水泥浆液搅拌操作规范、水灰比。(3)开钻前检查桩平稳性、固定是否端正、桩架是否垂直,并用仪器检测桩机

14、的水平度、桩架的垂直度是否符合要求。(4)根据确定的水泥浆配合比，做好水泥浆的检测，严格控 制水灰比、搅拌时间、浆液质量，注浆时控制注浆压力和注浆速 度。(5)严格控制钻管下钻、提升的速度，若出现注浆孔堵或断 浆现象，要求施工单位及时停泵，排除故障。若停机超过3 h, 为防止浆液硬结堵管，先拆卸输浆管，清理畅通，施工过程中防 止断桩、空桩；保证桩底，桩顶质量，当灰浆达到出浆口，应喷 浆搅拌座底”30 s,使灰浆完全达到底(顶)端。(6)监控施工连续性，严禁钻杆下钻、提升中途进行换岗接 班，建立交接班记录，保证桩之间有效搭接。(7)若因地下障碍或停电等特殊情况或施工的不连续性形成 冷接头，要准确

15、记录产生原因，在相应位置做好标识，做好数据 记录，以便进行相应的补救措施。3.3.3 高压旋喷桩施工本工程在苏州地铁二号线地铁万达广场站出入口处采用三重 管高压旋喷桩，作为钻孔灌注桩与三轴搅拌桩接头处的止水帷幕, 拟用三重管高压旋喷桩作为止水帷幕以达到其止水的效果。（1）在施工过程中监理人员必须控制以下的参数，作好相应 的记录。对射水压力控制在：2832MPa、流量控制在：80 L/min-120 L/min；、喷嘴个数：2个；、注浆压力控制在：0.5 MPaLOMPa、气流压力控制在：0.30.5MPa；提管速度控制 在：60 mmmin150 mmmi, 一般 120 mmin 旋喷转速

16、控制在：Iormin15 r/min；水泥浆液水灰比：暂按1 : L 桩 体平均水泥用量450 kg/m、孔位误差小于50 mm、孔深误差小 于Ioomm,垂直度偏差小于1%、具体的施工参数，应根据现 场试桩后由有关人员商议调整。（2）按图纸要求确定桩位时，应力求准确，并进行复核，桩位 打入木桩或短钢筋作标记。（3）钻机安装后必须稳固周正，安置在标定的桩位上，使钻 头中心对准桩中心，在钻进过程中，现场监理经检查发现孔斜如 果过大，应及时通知施工方调整桩机水平度及钻杆垂直度。（4）完成后将钻机移走，换用旋喷桩机。安置桩机在已成孔 桩位上，使钻头中心对准孔位中心，现场监理应对施工的桩位偏 差进行检查，对桩位偏差不得超过30 mm,确保最终桩位偏差 不大于50 mm,用水平尺调整桩机水平及注浆管垂直度，确保 成桩重直度不大于1