T梁吊装架设施工专项安全方案.docx
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1、预制T梁吊装架设施工专项安全方案一、编制说明1.1 编制目的为保证松铜高速第四合同段预制T梁架设施工安全,切实履行企 业安全生产的责任主体,结合本工程的特点,特制订松铜高速公路第 四合同段T梁预制吊装架设施工安全专项方案。上述工程施工前,技术人员向班组长、作业人员进行书面安全技 术交底,双方签字,并由专职安全生产管理人员进行监督。1.2 采用的标准规范公路工程安全施工技术规程JTJ 076-95公路桥涵施工技术规范JTG/TF 502011施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005建筑机械使用安全技术规程JGJ332001建筑施工安全检查标准 JGJ59-99本项目的合同、招投标文件、图
2、纸等1.3 职业健康安全管理目标(一)、杜绝发生一般事故,无生产安全责任事故;(二)、无责任性因工死亡和多人伤亡事故;(三)、人员因工负伤率小于2. 8%o,重伤率小于0. 45%o;(四)、无责任性交通事故;(五)、无人为的重大工程质量事故;(六)、无火灾事故、无民爆物品遗失事件;(七)、无机械伤害事故;(八)、无触电和雷击事故;(九)、安全管理人员、特殊作业人员持证上岗率100%;(十)、职业病防治管理措施到位率100%;(H)、施工人员安全教育培训及安全技术交底率都达到100%; (十二)不得因施工对周边环境、建筑、设施等造成损坏,不得 影响交叉的省道的交通安全;(十三)无刑事案件发生。
3、二、工程概况2. 1工程概况本合同段为松桃至从江高速公路松桃至铜仁段第四合同段,主 线起讫桩号为:K35+600-K51+871. 487,主线全长:16. 271KM。合同 段内主要工程有:挖方293万m3,填方256万m3,桥梁19座,涵洞 及通道共72道,全线设置互通2处,盘信落地互通接盘信镇,将军 山枢纽互通接大思高速公路。本合同段桥梁上构20m预应力碎空心板,30m、40m预应力碎T梁 均采用在预制场集中预制,然后铺设轨道用平车运输或用“炮车”运 输至架桥机吊装;20m预应力碎空心板采用吊车安装;预应力碎连续 箱梁采用搭满堂支架现浇的方法施工。3. 2施工准备1、测量位置复核、支座安
4、装梁安装之前清理盖梁顶面杂物,清扫干净,测量放样出支座的中 心,支座安装完毕后,检查支座顶面高程无误后方可进行安装。支座 安装前将墩台支座处和梁底面的油污去掉,盖梁顶垫石平整,使其顶 面标高符合设计要求。安装前测定支座中心正确位置,支座水平安装, 保证支座表面平整度在规定范围内。2、运输便道对施工现场的原有施工便道必要时重新检修,便道必须找平,压 实。各转弯处必须符合大型构件运输要求。3、T梁安装技术准备审核设计图纸及有关文件、熟悉架桥机施工规范、架桥机 施工作业指导书、厂家的架桥机说明书和架桥机操作规程 等。复核墩台线、水平、跨度及线路中线、水准点。复核支座十字线、 支座垫石标高,同时用木工
5、墨线将墩台十字线、支座中心线弹放在墩 台顶支撑垫石上,以作架梁时安装支座就位的标准。查阅设计资料、 计算、向设计院咨询等方法,了解桩基、墩柱、支座、桥梁跨中及梁 端所允许承受的最大荷载。作为架桥机架梁荷载检验的依据。钢丝绳主要用于兜挂T梁,选用的符合T梁重量要求的钢丝绳。支座安装前应检查产品合格证,不符合设计要求的产品不得用于 本工程,并通过符合资质要求的检测单位检测。根据盖梁轴线进行支 座位置的定位,放置支座的部位的混凝土应平整清洁,以保证整个面 积上的均匀压力。三、施工工艺4. 1总体施工方案说明T梁安装工艺流程如下:4.2、 T梁运输方案根据T梁安装顺序,本标段的预制T梁计划采用运梁炮车
6、运输的方式。炮车型号:两轴车长IOm宽3m预制场T梁通过一台运梁炮车由施工便道进入桥头路基段,由桥台直 接喂入架桥机,即从狮子老大桥桥台进行喂梁。3. 3. 1地基处理炮车在预制场内行走便道浇筑20cm厚的C20碎进行铺筑,场外行走便道铺筑50Cnl厚戈壁料,并压路机碾压平整,确保地基平整,同时地基适当开设排水沟,避免地基土浸泡在水中,影响其承载力。3. 4架桥机架梁方案1、架桥机过孔操作过程过孔步骤如下:第一步:起吊天车把中支腿及横移方梁吊运到前盖梁处,起吊天车退到架桥机后部,运梁平车和架桥机联结,如下图。八八八 AA八八7 八八八八八八力N八八八A八八旅 J r pn = 二 XUkN-1
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