汽车低压电气负荷故障模拟器校准规范编制说明.docx
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1、汽车低压电气负荷故障模拟器校准规范编制说明汽车低压电气负荷故障模拟器校准规范编制工作组2023年9月1任务来源汽车低压电气故障模拟器校准规范的任务来源是全国电磁计量技术委员会 电动汽车专用计量检测分技术委员会未来三年工作计划提出的电动汽车专用计 量检测相关的国家计量技术法规的规划。此校准规范为首次制定。2目的意义随着新能源汽车的高速发展,中国将由汽车消费大国转变为汽车研发、汽车 制造大国,汽车也逐渐由机械主导转变为由电控主导,在此期间不仅需要中国汽 车从业者不断提高技术水平,还要完善行业的法律法规要求与技术指导,于是完 善汽车电子检测设备的校准规范是必要的。汽车低压电气负荷故障模拟器校准规范通
2、过以计量科学为基础,结合EMC 行业设备校准思路,编制成符合测试标准要求的校准规范,为汽车低压电气故障 模拟设备提供一个统一的校准指导,从而补全了汽车行业电磁兼容、电气兼容测 试设备的校准依据。3编制思路和原则3. 1编制思路低压电气负荷故障模拟器设备一直没有统一的校准规范指导,很多试验室以 信号发生器、直流电源的校准方法去校准,或者试验室自己出具校准方法,方法 上无法保证符合试验标准要求。本规范从试验标准出发,分析每个测试项的参数 要求,通过测量标准要求的输出参数,来校准设备的输出符合测试标准要求。4. 2编制原则1、本规范依据JJFloO22010国家计量检定规程编写规则编制。2、本规范引
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