建筑防火—列车火车火灾扑救特点重点难点及处置措施.docx

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建筑防火列车火车火灾扑救特点重点难点及处置措施1.1火灾特点1 .机车油箱炸裂和线缆带电燃烧，导致火势蔓延速度快；2 .装饰材料多，车厢通道狭窄易造成人员伤亡；3 .易形成大面积燃烧、爆炸；4 .地面障碍物多，影响灭火战斗行动；5 .消防水源缺乏，供水困难。1. 2处置措施1 .立足自救，应采取内外夹攻，堵截火势等措施消灭火灾；2 .迅速了解起火部位、范围、被困人员，有无易燃易爆及贵重物品、周围交通、水源状况等情况、3 .利用广播系统，稳定被困人员情绪，开启车门有秩序地疏散人员、必要时可采取摘钩的方法，将未起火车厢与起火车厢分离，控制火势；4 .内燃机车火灾扑救，应停机断电，用泡沫或雾状水冷却、5 .电力机车火灾，应切断电源，用水或其它灭火剂灭火;6 .油（气）罐车火灾应冷却降温后，用泡沫覆盖灭火,再用水塞或其它材料封堵裂缝、孔洞；7.危险物品车火灾,应强行隔离，合理使用灭火剂，严格按程序处置。1. 3特别提示1 .数个车厢大面积燃烧时，要确保特点重点、按轻重缓急灭火；2 .条件许可时，应将燃烧车厢牵引到安全、便于扑救的支线轨道上，尽量避免影响其它列车通行；3 .适时对受威胁铁轨冷却，以防变形，影响列车疏散;4 .摘钩时，耍防止溜车；5 .在扑救载有危险物品的列车火灾时，要注意安全；6 .双线地段，避免运行方向右侧作业，必须有右侧作业时，不得侵入邻线，并设专人防护。

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