换热器的传热系数K汇总.docx
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1、换热器的传热系数K汇总介质不同,传热系数各不相同我们公司的经验是:1、汽水换热:过热部分为8001000Wm2.0C饱和部分是按照公式K=2093+786V(V是管内流速)含污垢系数0.0003。水水换热为:K=767(1+V1+V2)(V1是管内流速,V2水壳程流速)含污垢系数0.0003实际运行还少有保守。有余量约10%冷流体热流体总传热系数K,W(m2.oC)水水8501700水气体17280水有机溶剂280-850水轻油340910水重油6028。有机溶剂有机溶剂5340水水蒸气冷凝14204250气体水蒸气冷凝30300水低沸点烧类冷凝4551140水沸腾水蒸气冷凝20004250轻
2、油沸腾水蒸气冷凝4551020不同的流速、粘度和成垢物质会有不同的传热系数。K值通常在18002200Wm2C范围内。列管换热器的传热系数不宜选太高,一般在800-1000Wm2oCo螺旋板式换热器的总传热系数(水一水)通常在IOOO2000Wm2范围内。板式换热器的总传热系数(水(汽)一水)通常在30005000Wm2C范围内。1.流体流径的选择哪种流体流经换热器的管程,哪种流体流经壳程,以下各点可供选择时参考(以牢固管板式换热器为例)(1)不洁净和易结垢的流体宜走管内,以便于洗濯管子。(2)腐蚀性的流体宜走管内,以免壳体和管子同时受腐蚀,而且管子也便于清洗和检修。(3)压强高的流体宜走管内
3、,以免壳体受压。(4)饱和蒸气宜走管间,以便于及时排除冷凝液,且蒸气较洁净,冷凝传热系数与流速关系不大。(5)被冷却的流体宜走管间,可利用外壳向外的散热作用,以增强冷却效果。(6)需要提高流速以增大其对流传热系数的流体宜走管内,因管程流通面积常小于壳程,且可采用多管程以增大流速。(7)粘度大的液体或流量较小的流体,宜走管间,因流体在有折流挡板的壳程流动时,由于流速和流向的不断改变,在低Re(Ro1OO)2下即可达到湍流,以提高对流传热系数。在选择流体流径时,上述各点常不能同时分身,应视具体情形抓住主要冲突,比方第一斟酌流体的压强、防腐蚀及洗濯等要求,然后再校查对流传热系数和压强降,以便作出较得
4、当的选择。2 .流体流速的选择增加流体在换热器中的流速,将加大对流传热系数,减少污垢在管子表面上堆积的大概性,即降低了污垢热阻,使总传热系数增大,从而可减小换热器的传热面积。但是流速增加,又使流体阻力增大,动力耗费就增多。所以适宜的流速要经由过程经济衡算才干定出。另外,在选择流速时,还需斟酌结构上的要求。比方,选择高的流速,使管子的数量减少,对一定的传热面积,不得不采用较长的管子或增加程数。管子太长不易洗濯,且一般管长都有一定的尺度;单程变为多程使均匀温度差下降。这些也是选择流速时应予斟酌的问题。3 .流体两端温度的确定若换热器中冷、热流体的温度都由工艺条件所划定,就不存在确定流体两端温度的问
5、题。若个中一个流体仅已知进口温度,则出口温度应由设计者来确定。比方用冷水冷却某热流体,冷水的进口温度可以依照当地的气温条件作出估计,而换热器出口的冷水温度,便需要依照经济衡算来决意。为了节省水量,可以使水的出口温度提高些,但传热面积就需要加大;为了减小传热面积,则要增加水量。二者是相互冲突的。一般来讲,设计时可采取冷却水两端温差为5IO。缺水地域选用较大的温度差,水源厚实地域选用较小的温度差。4 .管子的规格和排列方法选择管径时,应尽量使流速高些,但一般不该跨越前面介绍的流速范围。易结垢、粘度较大的液体宜采用较大的管径。我国现在试用的列管式换热器系列尺度中仅有252.5mm及192mm两种规格
6、的管子。管长的选择是以洗濯方便及合理使用管材为准绳。长管方便于洗濯,且易曲折。一般出厂的尺度钢管长为6m,则合理的换热器管长应为1.5、2、3或6mo系列尺度中也采用这四种管长。另外,管长和壳径应相适应,一般取1/D为46(对直径小的换热器可大些)。如前所述,管子在管板上的布列办法有等边三角形、正方形直列和正方形错列等,如第五节中图425所示。等边三角形布列的长处有:管板的强度高;流体走短路的机会少,且管外流体扰动较大,因而对流传热系数较高;不异的壳径内可布列更多的管子。正方形直列布列的长处是便于洗濯列管的外壁,适用于壳程流体易发生污垢的场所;但其对流传热系数较正三角布列时为低。正方形错列布列
7、则介于上述二者之间,即对流传热系数(较直列布列的)可以适当地提高。管子在管板上布列的间距(指相邻两根管子的中心距),随管子与管板的连接办法分歧而异。通常,胀管法取t=(1.31.5)do,且相邻两管外壁间距不该小于6mm,即t(d+6)o焊接法取t=1.25do5 .管程和壳程数的确定当流体的流量较小或传热面积较大而需管数良多时,有时会使管内流速较低,因而对流传热系数较小。为了提高管内流速,可采用多管程。但是程数过多,导致管程流体阻力加大,增加动力费用;同时多程会使平均温度差下降;此外多程隔板使管板上可利用的面积减少,设计时应考虑这些问题。列管式换热器的系列标准中管程数有1、2、4和6程等四种
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- 换热器 传热系数 汇总
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