路基填砂施工方法.docx

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1、路基填砂施工方法1、基底处理场地降水、清表后，需进行填前碾压。填方路段：路槽底0-80Cm压实度为95%,80-150cm压实度为93%,150cm以下压实度为92%；挖方路段：路槽底0-30Cm压实度为95机如发现不良土质地段，要及时先进行处理，并经监理单位现场确认合格后方能进行分层回填施工。国道段填方段：一级坡1:1.5,二级坡1:1.75,挖方段坡率为1:1.75。迎宾大道-莲塘大道段填方边坡为1:1.5,挖方边坡为1:2.当现状路堤坡度陡于1:5时，应挖台阶，台阶宽度2m,台阶底应有2%-4%的向内倾斜坡度。2、汽车运输砂料由拟定取砂场将合格的砂料，由装载机装车，自卸车运至待填筑路堤，

2、严格按照测量所划方格网卸料。由专人指挥运料车到指定方格位置卸土。严格掌握卸料距离，避免料量不够或过多。注意在运至卸料地点之前要提前将运输车进行调头，倒行至卸料地点，严禁在场内调头，以免对已合格的路基造成破坏，特别是已填完砂料路段，由于砂的内摩擦角较小，会将碾压成型的路基破坏，轧出较深的车辙，不能保证路基填筑质量。3、推土机粗平、初压填筑第一层砂时，施工横坡度宜控制在跳左右，且应设成内倾横坡，横向水流指向路中心，初压前应检查填砂松铺厚度，初压采用推土机静压两遍，碾压按照一般土方的压实工艺，从路基边缘向内侧逐轮碾压，碾压时轮迹重叠宽度不小于1/2轮宽，轮迹布满一个作业面为1遍，碾压2遍，碾压时也可

3、以采用纵横相交错的碾压方式。4、平地机整平初压工序之后用平地机精平，使摊铺面横向平顺均匀，并作1K3%的双向向内横坡，保持均匀一致的平整度，局部凹坑采用人工修整。5、灌水此试验段灌水采用水泵从附近鱼塘抽水，然后用水管直接输送至填层，或采用洒水车到业主指定取水点取水，运输至现场填层。到了填砂层用“十”字接头将水分流，控制施工含水率在15%左右。6、复压、终压（1）复压采用26t振动压路机振动碾压碾压3遍，碾压时轮迹重叠宽度不应小于1/3,碾压时先慢后快，用高频低振的方法进行振压，轮迹布满一个作业面为一遍。压路机的碾压行驶速度不超过4kmh;碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向

4、进退式进行。前后相邻两区段（碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段）应纵向重叠2m以上，达到无漏压、无死角，确保碾压均。（2）终压采用26t振动压路机静压1遍，静压完成后采用灌砂法检测路基压实度，若不满足设计图纸的压实度要求，采用“单一变量法”增加复压遍数及终压遍数直至达到设计要求的压实度要求为准，此时的碾压遍数及组合方式即为最终确定的压实遍数。（3）断面控制：填方断面边坡线按每侧超填宽度50Cm进行控制，为保证断面几何尺寸准确无误，直线段边桩设置间距20m,曲线段边桩设置间距IOm0每隔2050m用标竿和红色施工绳作成标准几何断面。7、压实度检测（1）填砂路基压实度的检测法检测密度和红外

5、线微波加热快速测定砂及粘土含水率，粘土包封压实度检测采用环刀法。（2）应严格按照试验步骤和方法进行试验，并在使用过程中定期检查、校正仪器，避免产生系统误差。（3）压实度应达到规范规定的标准，若不符合要求时应进行补压，直到合格，检测取样位置、深度应符合规范相关条款规定。（4）压实度检测应在压实层的层中取样。（5）采用随机取样，每1000f检验3点，必要时可根据需要增加检验点数。8、沉降观测路基填筑至设计标高后应连续灌水20天，现场设置监测点，每天监测一次，直到至不再发生沉降（以每3天观测值变化小于InIIn为准），且观测总天数不少于20天方可进行中间交工验收和下道工序施工。观测方法如下：（1）采

6、用沉降板法对典型断面的填砂路基施工期沉降进行观测。（2）沉降板由底钢板、金属测杆组成，底钢板尺寸为50On1mX50OnImX1mm,测杆采用直径为50mn的钢管。（3）沉降板埋设在原地面上。（4）观测桩的埋设必须稳固，对观测桩露出的部分要设置保护标识，以防施工机械对其造成破坏。在各观测桩顶用红油漆做好测点标记，并测出其初始桩顶高程。观测要求如下：1）一般路基每500m填砂路段设一个沉降观测断面，每断面分左、中、右各设一点。软基地段应在坡脚处增设侧向位移观测点。2）采用DZS3水准仪进行观测，水准误差为小于Im1n,闭合差满足三等测量要求。3）连续施工过程中，正常情况下观测频率为每天一次，若变

7、形速率有增大趋势，应适当增加观测频率；不能连续施工路段的观测频率可适当放宽。4）施工单位应成立专人小组，固定观测人员和观测时间，每次观测按规定格式作好记录，并由监理工程师和施工单位双方代表签认。及时根据观测数据汇总结果，绘制出各阶段的沉降曲线图，并根据观测结果进行回归分析，得出最大可能的沉降值。5）填砂路基完工后应按要求进行沉降跟踪观测，每500m设一监测点，每天观测一次沉降情况，直到至不再发生沉降（以每3天观测值变化小于Imm为准），且观测总天数不少于20天方可进行中间交工验收和下道工序的施工。6）设计文件和本标准要求进行观测的项目，应按要求进行跟踪监测。9、补强碾压沉降观测合格后，使用大吨位压路机（YZ26及以上）补强碾压，才能进行下道工序施工。