某公路桥梁工程冬施、雨施专项方案范文.docx

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1、新建工程冬施、雨施专项施工方案编制：审核：批准：*建工程项目经理部2023年H月1冬季施工安排及措施1.1冬季施工安排编制冬季施工措施，做好冬季施工前准备，在冬季来临前一个月准备充足的冬期施工材料、生活物资和采暖物具。组织施工人员学习冬季施工的有关规范和制度，并进行技术交底。当施工现场日平均气温连续5天低于5时，碎施工按照冬季施工的有关规定办理。为防止气温突然下降而使工程遭受冻害，在冬季施工前后时间，注意天气的变化，及时采取遮盖保温等防冻措施。冬季焊接钢筋在工作棚内进行，当温度低于-20。C停止施工。冬季尽量不安排砂施工。必须施工时采用包裹、蓄热等有效方式，确保混凝土施工温度，设专人随时采用温

2、度计监测，以保证碎施工质量。施工期间按现行公路桥涵施工规范办理，并加强对硅原材料的管理和质量控制，水泥提前进库保温，砂石料加强覆盖，避免冰雪混入。施工机具加强冬期保养，对水箱、油路、管道等部件勤检查、勤保养，防止设备冻坏。1.2冬季施工措施1.2.1施工准备与当地气象部门建立联系，签订服务协议，掌握近几年的气象资料及其变化规律和趋势，提前了解并随时掌握近远期的气象预报资料。根据气候情况合理安排冬季施工项目，编制详细的施工组织设计和防护措施，经审批后据以实施。冬期施工现场的准备工作要求于开工前完成，并通过检查验收。对运输道路路面采取防滑措施，确保运输畅通。做好现场热源供应设施的安装与封闭。做好现

3、场上水的出水口、消火栓及露某某管的保温。水源循环散热的露天设备，要加防冻液及停机放水，并有专人负责。准备足够的保温材料、防冻液和外加剂。1. 2.2混凝土结构物施工按照公路桥涵施工技术规范的相关规定，当出现昼夜平均气温连续五天低于5的情况，必须采取相应的冬季施工措施。根据施工工期的要求及本项目所在地季节气温情况，综合国内外冬季碎施工的先进经验，并根据施工季节气温的不同，采用综合蓄热养护法进行碎冬季施工，即：原材料（水）加热+高效复合防冻剂+高效减水剂+保温养护。冬季碎养生过程中要对硅温度进行全过程的监控。混凝土原材料要求水泥：选用水泥强度等级符合设计要求的低碱硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，其技术

4、质量符合国家现行规范的有关规定。细骨料：采用级配良好的硬质、洁净的中砂，不含有冰块、雪团，含泥量C35C45碎不大于2.5%,贮备场地，选择地势较高,不积水的地方。粗骨料：采用级配良好，硬质洁净、强度较高、抗冻融的石料,含泥量不大于1%,并存放在地势较高，不积水的地方。防冻剂：采用高效复合早强防冻剂，其掺量为34虬防冻剂等外加剂必须经试验室检验并试配验证性能良好稳定的产品。高效减水剂：采用高效减水剂或FDN高效减水剂。矿物掺合料：矿物掺合料应选用品质稳定的产品，宜为粉煤灰、磨细粉煤灰、矿磴粉或硅灰。砂的拌合、运输、浇筑措施拌合用水的加热及保温措施：利用加热器对水箱里的水进行加热，加热温度不宜超

5、过80,水箱四面及顶口用棉被保温。此时要先投入骨料和已加热的水进行搅拌均匀，再加水泥，以免水泥与热水直接接触。砂、石料、外加剂的上料及保温措施：砂、石料的上料机采用全封闭措施，内部采用暖风炉供热风,保证碎拌合的环境温度在I（TC以上，外加剂放入空调房中进行自然预热，不得直接加热。碎的拌合：碎拌合以尽可能减少热量损失为原则，避免水泥发生“骤凝”，砂、石料的上料做到随上随用，中间不积压。其投料顺序及拌和时间为：细骨料+水泥+矿物掺合料+防冻剂+高效减水剂（拌合30秒）+水（拌和30秒）+粗骨料（拌和23min）出料。拌制碎前用热水冲洗搅拌机，搅拌时间较常温碎施工延长50%o碎的运输及保温措施：碎罐

6、车采用5cm厚岩棉被包裹保温。碎浇筑的技术保证措施：碎浇筑前，将模板上冰、雪清扫干净，必要时利用蒸汽进行融化清除。浇筑前对模板、钢筋进行预热。碎从上料拌合及输送到浇筑地点灌注，每小时碎的灌注量不低于30m3,尽快浇筑，减少热量损失。碎浇筑时，各项准备工作充分，并有应急保障措施。碎采用机械振捣分层连续浇筑，分层厚度30Cm左右。碎的入模温度不低于5。新浇碎与邻接的已硬化碎或岩土介质间浇筑时的温差不大于15,设计上有规定时，满足设计要求。结构物冬季施工措施（一）、桩基工程：冬季碎灌注桩的施工位灌注温度不得低于50C,对已凿除桩头预留混凝土的桩顶部位采取用草垫、棉絮覆盖的保温方式进行养护。（二）、冬

7、季进行承台及墩柱施工结构物混凝土施工尽量避开雨雪天气，并尽可能安排在10：00-17：00之间进行，一天中温度最低时不允许浇筑混凝土。采用综合蓄热法是对碎原材料进行加热，以提高税的入模温度，成型后对其表面进行覆盖保温，同时可利用水泥的水化热和掺外加剂的方法，使砂在受冻前达到抗冻临界强度，转入负温后，强度继续增长。综合蓄热法养护工艺简单，费用低，技术上可行，优先采用。1、模板的保温可采用模板外挂一层石棉被，外脚手架沿四周挂上一层挡风的编织布，将施工完的承台顶、柱顶用棉被覆盖，提高养护温度2、根据当时实际情况，碎标号可以考虑提高一级,水泥宜优先选用硅酸盐水泥或普通水泥，碎中可添加减水剂、早强剂、泵

8、送防冻剂等。3、采用蓄热法施工，在碎的外露面进行覆盖保温，并要在墙体上设测温孔，定时进行测温，以观察碎的温度变化。4、采用蓄热法的砂的拆模强度，一般控制在3.5MPa,当气温在一5C8oC时约48h,在一8CT2C约72h,拆模后应喷刷一层M9养护剂后，继续挂石棉被养护。险保温用石棉被应配备34层。5、砂采用蓄热法养护，在碎达到抗冻临界强度之前，碎表面应覆盖，具体措施：承台及时回填，表面覆盖草垫、墩柱可用一层塑料布、二层草垫包裹等。（三）、施工中的注意事项：施工中碎出罐温度、入模温度必须满足方案要求，并经常检查温度情况。施工中，尽量减少碎的拌合、输送、浇筑时间，以减少热量损失，操作时动作要熟练

9、、迅速，碎的入模温度控制在5以上。选择的保温材料和保温层，保温性能效果要好，满足设计要求。碎防冻剂及高效减水剂的综合应用是综合蓄热法施工的重要措施，所选用的防冻剂、高效减水剂必须防冻效果好，减水率高，早期强度增长快，满足气温、强度增长及可泵性的技术要求。浇筑砂之前，对各项保温措施进行一次全面检查。浇筑彼时，随浇随盖，尽量减少散热面。铺盖保温材料时互相搭接之处及边棱角处特别严密，严防出现空洞，使冷空气侵入而造成质量事故。施工中经常与气象部门联系，掌握每天的气温天气变化或大风情况。如气温发生较大变化时，采取措施，加强保温和防风工作。碎拆模强度应符合设计要求，并达到相应的抗冻强度后，方可拆除模板。碎

10、与环境的温差不大于IOC,当温差在IOC时，拆除模板后的碎表面采取临时覆盖保温措施。冬季砂施工质量控制冬季施工砂工程质量检查与控制除按公路桥涵施工技术规范有关规定执行外，还要符合以下要求。质量检查与控制检查防冻剂及高效减水剂的质量和用量。测量水的预热温度。测量硅自搅拌机卸出的温度，浇筑时的温度及综合蓄热法养护过程的温度。检查碎表面是否受冻，边角是否脱落，施工缝有无受冻痕迹。除规定制作标准养护试件外，再增加五组试件与结构物同条件养护，一组按规定时间试压以确定拆模强度，两组备用，另两组试件至14天时转入标准养护，继续养护21天，进行抗冻融试验,再按碎强度检验评定标准进行合格性判定。温度测定碎自搅拌

11、机卸出的温度，实际浇筑时的温度，每班至少测定4次。综合蓄热法养护碎，养护期间每昼夜测温4次。碎在终凝前每4小时测温1次。室外及周围环境温度，每昼夜测定4次。碎的测定温度记录真实、可靠、连贯，以便及时掌握所采取的保温养护措施的实际效果1.2.3路基土方工程（1）充分树立超前意识，作好天气预测、预报工作，提前作好路基冬季施工的各项准备工作；对用于路基施工的各类机械设备在入冬前做一次全面的维修和保养，提前作好各项防冻工作，并派专人负责协调管理，避免机械设备冻坏，影响施工使用。（2）作好取土坑内填料的准备工作，禁止使用含有冻土的填料或含水量过高的填料直接用在路基填筑施工中；对用于93、96区路基施工的

12、土料可以适当闷灰，闷灰后及时打堆并用彩条布覆盖保温，以尽量减少闷灰时热量的散失，保证闷灰能够起到尽快降低含水量的效果。（3）用于路基石灰土施工所掺的石灰必须在符合规范要求的基础上，尽量使用标准较高、质量较好的石灰，同时必须在气温较高（5。C以上）时进行消解，以保证石灰的消解质量；施工时掺灰也必须在气温较高（5。C以上）时进行，并且掺灰后及时进行均匀翻拌，避免石灰产生冻结现象结块，影响掺灰效果和路基施工质量。(4)针对冬季气温偏低、日照时间短的特点，路基施工上土尽量选择在夜间进行，白天进行翻晒。以争取尽量多的翻晒时间，并确保翻晒机械设备，采取多翻晒的办法，尽快降低土料含水量。以最大限度地缩短路基

13、施工每层填土的施工周期，保证施工进度。(5)冬季路基填筑石灰土路堤时，必须按照路基横断面全宽平填,93、96区路基每层填筑松铺厚度不得超过17Cnb90区路基每层填筑松铺厚度不得超过20cm；当天填筑的路基土层必须当天进行一定程度的碾压，第二天再进行翻耕和其他后序工程，直至该路基填筑层检测合格为止。(6)对预压段路基当路基96区填至规定的要求时，应及时进行预压土方的施工，已起到覆盖保护的作用，待卸载后或冬季后进行整理复压，分层填筑至96区设计标高；对一般路段在路基96区填至设计标高后,及时在其上面铺一层1015cm厚的松土覆盖保温，待冬季过后再整理并复压达到验收标准。(7)冬季路基填筑施工时，

14、其每层填筑层两侧必须保持3050cm的宽度,待路基填筑完成后才进行修坡并拍打密实或加固。(8)冬季路基施工应特别注意作好取土坑内和路基填土层表面的排水工作。及时疏通取土坑内排水沟和路基边沟，雨天及时派人进行排水，避免路基填土层表面出现积水，防止出现冰冻现象，造成对路基的破坏，影响路基质量。(9)严格遵守监理程序，规范施工。着重抓好每层填土施工的工序控制和现场质量控制，确保压实度、灰剂量等指标一次报验合格。并及时组织上层填土的施工，以起到加快施工进度和覆盖保温的作用，确保路基施工质量和进度。2,雨季施工安排及措施沿线所处地区78月份为雨季，根据施工总体部署，桥梁与路基工程均将涉及雨季施工。设立一

15、个防汛应急抢险小组，重点加强对路基施工和桥梁下部结构施工区场地的防水、排水设施设置,原材堆放、加工集中区的防雨遮盖进行监督、检查及应急抢险。2.1施工准备及安全施工要点1、进入雨季，应提前做好雨季施工中所需各种材料、设备的储备工作。2、各工程队（项目部）要根据各自所承建工程项目的特点，编制有针对性的雨季施工措施，并定期检查执行情况。3、施工期间，施工调度要及时掌握气象情况，遇有恶劣天气，及时通知项目施工现场负责人员，以便及时采取应急措施。重大吊装，高空作业、大体积混凝土浇注等更要事先了解天气预报，确保作业安全和保证混凝土质量。4、工现场道路必须平整、坚实，两侧设置排水设施，纵向坡度不得小于0.3%,主要路面铺设矿渣、砂砾等防滑材料，重要运输路线必须保证循环畅通。对不适宜雨季施工的工程要提前或暂安排，土方工程、基础工程、地下构筑物工程等雨季不能间断施工的，要调集人力组织快速施工，尽量缩短雨季施工时间。根据“晴外、雨内”的原则，雨天尽量缩短室外作业时间，加强劳动力调配，组织合理的工序穿插，利用各种有利条件减少防雨措施的资金消耗，保证工程质量，加快施工进度。现场临时用电线路要保证绝缘性良好，架空设置，电源开关箱要有防雨设施，施工用水管线要进入地下，不得有渗露现象，阀门应有保护措施。配电箱、电缆线接头、箱、电焊机等必须有防雨措施，防