实施性隧道冬季施工方案范文.docx
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1、本文为WOrd文档,可编辑修改目录1编制目的、使用范围-1-2.冬季施工期限划分-1-3工程简介-1-1. 1工程概况-1-3. 2水文气象条件-2-4. 3工程地质情况-3-4.冬季施工总体部署-3-4.1 施工组织机构-3-4. 2作业队伍及施工机具-6-4. 2.1作业队伍一6一4. 2.2计划投入施工机械设备-6-5. 2.3工程测量与工程试验.-7一5.冬季施工保证措施-8-5. 1施工前准备-8-5 .1.1技术准备-8-6 .12材料准备-8-5. 1.3机械准备-9-5. 1.4洞口保温暖棚准备-10-52ut曰115. 2.1拌合站冬季施工保证措施-11-5. 2.2冬季混凝
2、土运输的保温措施-14-6. 2.3冬季混凝土浇筑的保证措施-15-6.1. 4其它附属设施的保温养护措施-15-5.2.5便道冬季养护措施-16-5.2.6冬季施工安全管理措施-16-务实、求精、团结、开拓隧道冬季施工组织设计1编制目的、使用范围根据指导性施工组织设计及呼某公司总体工期安排,甲坝子隧道为我标段控制性工程,为满足工期要求,甲坝子隧道需采用冬季施工,为了加强加强冬季安全质量管理工作,为有效防范各类安全事故发生,全面确保安全生产目标的实现,针对冬季施工安全质量工作重点,结合项目部冬季施工的具体情况和工作重点,特编制冬季施工方案。2 .冬季施工期限划分室外日平均气温连续3d稳定低于5
3、C或最低气温降低于-3C时,混凝土施工进入冬季施工。室外日平均气温连续5d稳定高于5时,解除冬期施工。进入十一月份后,要随时注意收集当地的气象资料,每天测温,并做好气温突然下降的防冻准备工作。(环境昼夜平均气温指日最高气温和最低气温的平均值,也可在当地时间6h、14h及21h测量室外温度平均取值,这是在地面以上15m处,并远离热源的地方测得的)。3 .工程简介3.1 工程概况甲坝子隧道起点DK122+838,终点DK126+024,全长3186m。采用双向掘进,甲坝子隧道全长3186m。本隧道位于地震动峰值加速度为S1g地区。进出口采用等环宽斜切式洞门。全隧均采用曲墙(带仰拱)复合衬砌。洞身段
4、DK123+010DK123+200、DK124+070DK124+260、DK125+165DK125+355段设下锚段衬砌。全隧道均按新奥法施工,采用光面爆破及湿喷技术,按照有关要求对结构支护体系的稳定性进行监测、分析,并按照仰拱超前的原则组织施工,拱墙衬砌采用一次灌筑。锚网喷支护,拱墙一次衬砌。IV级围岩采用三台阶法,膨胀岩地段采用三台阶临时横撑法;V级围岩浅埋及偏压段采用三台阶临时仰拱法、三台阶临时横撑法,深埋地段采用三台阶七步开挖法。进口端DK122+917DK123+124V级围岩采用三台阶临时仰拱法,钢架间距06m;洞身DK123+124DK123+200IV级围岩采用三台阶临时
5、横撑法,钢架间距1m;洞身DK123+200DK123+294W级围岩采用三台阶法,钢架间距1m,DK123+294DK123+480段采用三台阶七步开挖法,钢架纵向间距均为0.8m,洞身DK123+480DK123+710W级围岩采用三台阶法,钢架间距hn;洞身DK123+710DK123+900V级围岩采用三台阶七步开挖法,钢架间距O.8m;洞身DK123+900DK124+008IV级围岩采用三台阶法,钢架间距1m;洞身DK124+008DK124+370W级围岩采用三台阶法,钢架间距1m;洞身DK124+370DK124+410W级围岩采用三台阶法,钢架间距Im;洞身DK124+410
6、DK124+910I级围岩采用台阶法;洞身DK124+910DK125+090W级围岩采用三台阶法,钢架间距1m;洞身DK125+090DK125+155W级围岩采用三台阶临时横撑法,钢架间距0.8m;洞身DK125+155DK125+275W级围岩采用三台阶法,钢架间距1m;洞身DK125+275DK125+695I级围岩采用台阶法;洞身DK125+695DK125+835IV级围岩采用三台阶法,钢架间距1m;洞身DK125+835DK125+935V级围岩采用三台阶临时横撑法,钢架间距0.8mo3.2水文气象条件据设计图纸结合钻探资料及区域资料综合分析,勘察期间未见地表水,地下水主要为基岩
7、裂隙水,勘测期间钻孔均揭示有地下水,埋藏深度2266m。隧址区属中温带亚干旱蒙东区,其气候特点是:春季干旱多风、沙尘频发;夏季短促而温热、昼热夏凉,日温差大;秋季较短;冬季漫长,寒冷而干燥;全年降水量小,且多集中在79月份,蒸发量大,霜冻期长。各主要气象参数详见表1。表1编号项目参数1年平均气温(C).12最冷月平均气温(C)-12.43极端最高气温(Cft)35.74极端最低气温(C)-33.85年平均降雨量(mm)3296平均风速(ms)及主导方向2.IWSW7最大风速(ms)及主导方向33.OWSW8最大冻结深度(cm)1919最大积雪厚度(cm)303 .3工程地质情况本隧道穿越低丘陵
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