安全风险管理实施细则.docx
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1、一、编制说明11. 1编制依据112编制目的1二、概述12. 1XXX站车站13. 2XXX站XXXX站区间24. 3XXX站XXXX站区间25. 4XXX站XXXX站区间3三、安全目标3四、主要安全风险3五、安全风险管理机构及职责45. 1安全风险组织机构66. 2安全风险管理小组职责6六、安全风险管理规章和制度107. 1制定安全风险教育培训108. 2安全风险检查制度119. 3安全风险巡查制度1310. 4安全教育制度1411. 5安全交底制度1512. 6安全会议制度1613. 7特种作业人员管理制度1614. 8事故及隐患应急预案1715. 其他与安全风险管理有关的规章制度18七、
2、施工安全管理措施187.1、 作业人员基本条件187.2、 安全管理制度和台帐197.4、 特种设备管理207.5、 安全生产费用管理217.6、 作业人员行为管理227.7、 应急管理措施23八、施工风险分级标准23九、施工期风险评估259. IXXX站施工期风险评估259. 1.1车站自身风险2610. 1.2施工期施工风险分析评估2611. .3施工期涉及的环境风险源风险分析评估2812. 盾构区间施工风险评估3113. 2.1盾构区间自身风险3114. 2.2施工期施工风险分析评估3315. 2.3施工期涉及的环境风险源风险分析评估34十、风险工程单元内级以上风险事件统计42十一、安全
3、风险管控措施43十二、项目部安全风险管理职责59安全风险管理实施细则一、编制说明11编制依据1、城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法,建质(2010)5号文;2、城市轨道交通工程周边环境调查指南,建质(2012)56号文;3、城市轨道交通工程质量安全检查指南,建质(2012)68号文;4、城市轨道交通建设工程安全事故应急管理办法,建质(2014)34号文;5、危险性较大的分部分项工程安全管理办法,建质(2009)87号文;6、城市轨道交通地地下工程建设安全风险管理规范(GB50652-20U);7、城市轨道交通工程监测技术规范(GB50911-2013);8、地铁工程施工安全评价标准(GB50
4、715-2011);9、地下铁道工程施工及验收规范(GB50299-2003);10、生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则(GB/T29639-2013);11、xx市轨道交通工程建设安全风险管理体系12、XX市轨道交通X号线XX标施工调查报告;13、设计文件及图纸、地质勘查报告、实施性施工组织设计、周边环境核查资料、地铁公司相关文件等;1.2编制目的为规范和指导工程施工安全管理、文明施工及安全风险过程管控,明确各岗位职责,落实参建人员安全责任;按照“安全管理制度化、安全设施标准化,现场布置条理化、作业行为规范化、环境影响最小化”的要求,对本工程施工安全工作进行全方位细致的策划,预判重大作
5、业风险,制定风险预控措施,保障作业人员和设备财产安全,实现工程安全目标,特制定本实施细则。二、概述XX轨道交通2号线土建施工SGTJ210标包括XXX站站及xxx站XXXX站区间、XXX站XXXX站区间、XXX站XXXX站区间隧道等土建工程。车站沿解放路南北方向布置。与解放路高架桥结合建设,待地铁结构施做完成后施做其上方高架桥。本车站起点里程为YDK25+510.566,终点里程为YDK25+779.166,全长268.6m,标准段结构总高14.54m。车站主体为双柱三跨箱型框架结构,地下两层岛式车站,标准段总宽22.7m,盾构段总宽26.8m。车站采用明挖法施工,施工跨路口处需在施工期确保交
6、通,采用盖挖法施工。站址区域地势北高南低,待地铁结构施做完成后施做其上方高架桥,受高架桥基础影响,车站顶板覆土4.506.2m0车站设置4个出入口及2个风道,1个无障碍电梯、1个紧急疏散口。1号出入口及2号风道设置在路口西北象限,与副食品大楼结合建设,2号出入口及1号风道结合建设设置在路口西南象限,3号出入口与无障碍电梯设置在路口东南象限,4号出入口设置在路口东北象限。附属结构均采用明挖顺做法施工。XXX站XXXX站区间(简称XX区间)为盾构区间,该区间出XXX站车站后以14.899%。的坡度下坡238.958m,再以13%。的坡度上坡30Om至府西街站。区间隧道顶覆土厚度为10.26m15.
7、01m。区间设计里程为:左线ZDK24+970.571ZDK25+510.566,短链1.272m,全长538.723;右线YDK24+970.571YDK25+510.566,全长539.995m。区间采用盾构法施工。2.3XXX站xxxx站区间XXX站xxxx站区间(简称XX区间),该区间出府西街站后沿2%。的坡度下坡311.106m,在以4%。的坡度下坡177.905m至钟楼街站端头。区间隧道顶部覆土厚度约为9.6410.8m。该区间设计里程为:左线ZDK24+223.353ZDK24+712.571,全长489.218m;右线YDK24+223.353YDK24+459.000,全长2
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- 安全 风险 管理 实施细则
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