互联网背景下的汽车营销渠道变革研究.docx
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1、互联网背景下的汽车营销渠道变革研究摘要随着我国汽车市场的快速发展,汽车作为支柱产业的地位逐步确定,汽车工业发展在整个国民经济中的地位越来越重要。汽车销售市场是整个汽车市场中不可或缺的一块细分市场,汽车销售人员的培养发展对汽车行业的发展有着很大的作用,而且汽车企业不仅要求销售人员具有全面的专业理论知识,还要具备良好的职业素养和一定的实践技能,这是4S店营销模式对营销人员最基本的要求。然而网络营销正悄悄地改变着人们的消费习惯。科技的发展和网络的普及大大拓宽了人们获取信息的渠道,然而对于21世纪的人们,网络几乎成了消费者了解汽车品牌的主要渠道,消费者通过网络来了解汽车行情,选择车型和商家等。网络营销
2、能充分发挥企业和客户的互相交流优势,而且企业可以为客户提供个性化的服务,这将会是一种全新的、互动的、简便的营销模式。关键词:传统4S店营销;汽车营销;网络营销优势目录1弓I言12传统4S销售模式12.14S店模式地位12.24S模式的特点12.34S店销售模式存在的问题22.3.14S店经销商与汽车制造商的地位不平等22.3.2初期投资过高22.3.3过度投资造成竞争加剧、利润低下22.3.4经营成本居高不下23互联网背景下的汽车营销模式33.2汽车网络推广33.2.1汽车网络广告33.2.2汽车官方微博43.2.3汽车官方微信41.2. 4汽车企业网站53. 3网络营销意义544S店模式+互
3、联网64. 1中国电商现状6汽车电子商务服务系统64.2汽车电子商务发展趋势74.3汽车电商面临的挑战和转变74.4打造终端汽车品牌APP软件8参考文献8致谢错误!未定义书签。1引言随着互联网+技术的不断发展,各行业的经营模式也在不断进行改变。而在汽车的营销工作当中,“互联网+”汽车的营销就是指将汽车作为中心点,利用互联网的相关方法来对汽车资源进行线上和线下的信息整合,从而更好的为客户进行服务。目前为止,我国已经成为世界级汽车消费的国家,然而进行汽车销售的模式还是传统的4S店销售形式,这种销售形式已经维持很多年并没有做出什么实质性的改变,从当前的汽车销售数据来看,大多数汽车企业亏损的情况在日益
4、加剧,营销模式的落后和互联网的冲击是造成这种情况的主要原因。本篇论文就如何在“互联网+”背景下实现销售渠道的变革作了深入研究。2传统4S销售模式2.14S店模式地位4S店模式其实是汽车市场激烈竞争下的产物。随着市场的逐渐成熟,客户的消费心理也日渐成熟,顾客需求多样化,无论对产品还是服务的要求也越来越高,越来越严格,原有的代理销售体制已经不能适应市场和顾客的需求。4S店的出现,恰好满足了各种各样的需求,它可以提供装备精良,整洁干净的维修区,现代化的设备和服务管理,高度职业化的气氛,保养良好的服务设施,充足的零件供应,迅速及时的跟踪体系。4S店在提升汽车品牌,汽车生产企业形象上的优势是显而易见的。
5、4S店的服务可以使顾客对产品产生信赖感,从而扩大销量,同时也是汽车生产企业完善售后服务的重要手段,使得顾客从购车、用车到修车的全过程得到良好的服务保障。2.24S模式的特点在我国,无论是从汽车制造商、经销商还是从消费者角度出发,4S店特许经营模式与其他模式都有着无比的优越性。从汽车制造商的角度看,厂家在建立渠道优越的同时,也通过色彩、装饰、主题、格调等手段树立良好的品牌形象,使得顾客产生对品牌的信任。另外在4S店的投资方面,制造商少量投资或不投资金,不但能收到免费的宣传效果还能把经营的风险转移给经销商。从经销商的角度来看,4S店采用“四位一体”的经营模式,通过提供舒适的购车环境,专业健全的售后
6、服务,原厂的零部件,在售前、售中、售后服务中让用户满意,赢的用户的信赖,增加了利润。由于经销商买断了某品牌的技术服务,还能从生产商处得到特别的业务指导,人员培训等方面的支持,使得经营能力得到提高。从消费者的角度来说,4S模式可以使得消费者享受到由厂商直接负责的产品售前、售中、售后全程服务,消除后顾之忧,增强购买安全感。2.34S店销售模式存在的问题2.3.14S店经销商与汽车制造商的地位不平等对于制造汽车的生产厂家来说,如今的经销商和4S店只不过是被生产上所赋予权利卖车执行的人,他们的权利是生产厂家给予的,利润的来源和车辆的卖出情况息息相关。此外他们是上下级的关系,不是合作伙伴的关系。4S店基
7、本很难拥有自己的话语权,他们必须依附于汽车的制造厂商。然而经销商还是必须依靠产品来博得厂商的信任,经销商的努力可以影响到汽车的品牌,为自己的所代言的品牌能在众多汽车品牌中赢得一席之地。所以经销商的被动在很大程度上导致了4S店的僵化。232初期投资过高一个4S店的固定投资在1300万元左右(据资料显示),流动资金要求在1000万元左右。每一个4S店都要按照汽车制造厂商有关内外品牌设计的统一要求来装修。同时还、库存和维修保养的软硬条件,因此4S店的投资金额都是十分巨大的。233过度投资造成竞争加剧、利润低下几乎每一个新品牌进入我国,都要大张旗鼓的投资建网,每一个品牌的4S店少则100多家,多则超过
8、300家,更有老牌企业在全国已经有600多家特约销售商。据资料显示上海大众在北京就有43家4S店。无锡东方汽车城就有十几家不同的4S店标志、雪铁龙、马自达、大众福田等等随着竞争的加剧和投资逐步加大,4S店的利润空间因销售网点过于密集逐年减少,4S店难以支撑其运作成本,不能尽快回收投资成本,对4S店经销商来说风险很大。2.3.4经营成本居高不下近几年来,汽车专卖店还是在盲目的追求数量的增长,提升档次,互相攀比之风刮的愈显愈烈,就无锡奔驰专卖店来说就有4家(江阴和宜兴除外)还有一家奔驰专修店。巨大的投入使得卖车及为客户提供维修和其他的服务的成本居高不下,即使4S店一台车不卖的话,一天运转的水电等运
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