肉牛快速育肥新技术09肉牛快速育肥饲养管理新技术.docx
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1、肉牛快速育肥饲养管理新技术第一节肉牛快速育肥日常管理新技术一、牛源的选购技术1稳定的牛源基地育肥牛场的经营中有一个很重要的问题是牛源。首先,要有相对稳定的牛源基地,能源源不断地供应小牛和架子牛。第二,进入育肥场的牛要具有较快的生长发育潜力,因为育肥是在满足牛的维持需要的基础上,提供超过正常生长所需要的营养物质,用来生长肌肉、沉积脂肪。基础体重相同的牛,生长快、增重多,比生长慢、增重少的牛饲料利用效率高,经济效益好。选择具有这种潜力的牛,才能保证育肥成功。2 .品种通常选择两个或两个以上肉牛品种交配所生杂交后代,具有杂交优势。例如,地方母黄牛与引进的纯种公牛交配,具有不同遗传性状的基因结合,往往
2、表现出良种公牛的优秀性状。母本黄牛有点凹背的,杂交牛犊背线平直;原来母本臀部较窄的,杂交后代臀部加宽。如果母本是杂交一代则与另一个肉牛品种公牛交配,由于这两个牛种遗传性状上有差异,新生牛犊为杂交二代,还会表现出一些新的优秀性状,如胴部加深、脖颈增粗等,都是有利于多产肉的性状。除杂交牛以外,奶牛场的公牛,具有生长发育快的特点,这也是较好的育肥牛来源。我国地方良种黄牛的公按,肉质优良,生长速度比杂交牛慢一些,仍然具有育肥的价值,其效益可能略低于杂交牛。3 .年龄牛具有早期发育的潜力,1岁以前,生长发育的速度最快,因为骨骼和肌肉在生命的初期就开始发育,持续到15岁左右。根据牛的生长规律,1岁以后,提
3、高饲料能量水平供脂肪沉积需要,可以提高饲料利用率,降低饲养成本。年龄小的牛,肌肉中筋膜、韧带也在发育期,此时生产的牛肉质地柔嫩,故通常都选择3岁以的牛进行育肥。美国牛肉分级标准中,特优级牛肉除大理石纹等条件外,其中年龄要求是30月龄以下的牛。为了充分利用资源,有些淘汰牛,也能育肥,但生产的牛肉等级低一些。4 .健康状况良好首先牛源基地不能有疫情,尤其是传染病,必须每年检测,防止随着牛群的流动传播疾病;其次选牛时要有兽医指导,以便挑除有隐性疾患的牛,如瘤网胃炎、口腔炎或性格怪僻的牛。5 .身体发育正常选择胴腹宽深、背腰平直而舒展、四肢端正结实、能支撑500600千克的体重、唇宽嘴大、眼光明亮有神
4、的牛,容易育肥。6 .适应性好引进的牛能适应当地气候条件、饲草料条件等环境,不能到气候条件反差太大或饲料种类差别很大的地区引牛。7 .性别多数选择公牛育肥,因为除留作种用,其余公牛不能再生产经过育肥是提高公牛价值的最好办法。另一方面公牛在雄性激素的影响下,生长发育和新陈代谢作用高于母牛。公牛去势后为闹牛,代谢作用发生变化,沉积脂肪的能力比公牛强,在相同饲养条件下,公牛胴体中脂肪所占比重低于阀牛。当市场需要含脂肪较高的牛肉时,例如餐馆用作火锅和铁板烧烤肉,要用阉牛育肥生产的牛肉,母牛具有繁殖和再生产的能力,生长速度低于公牛和去势公牛,育肥后皮下脂肪和内脏脂肪较多,肉的风味不如公牛。淘汰的小母牛宜
5、用快速育肥,配制高营养水平饲料,使其尽快长肥,有可能抑制发情。二、肉牛运输技术我国肉牛快速育肥生产经常从外地购入牛源,这些牛源都存在运输的问题,运输过程牛只产生很大的应激,轻者出现食欲下降减重,重者出现发烧、流诞、咳嗽,甚至虚脱死亡。因此合理的运输,能降低运输应激,提高肉牛快速育肥效果。1 .运输证件在运输之前,应当备齐各种证件,主要有畜主产权证、车辆消毒证、兽医卫生健康证、准运证等。兽医卫生健康证件。包括非疫区证明、防疫证和检疫证明,铁路运输时必须要有检疫证明,可由各级铁路兽医检疫站进行检疫出证。车辆消毒证件。证明车辆进行过消毒,不存在传播疫病的风险。畜主产权证主要是自产证件,用于证明畜主产
6、权。出境证明。包括准运证和税收证据。准运证由县(市)工商局签发,持此证可通行全国;税收证明包括各种完税手续和工商管理费手续等。以上各种证件,赶运时由赶运人员持证;汽车运输时由押运人员持证;火车运输时交车站货运处,以保证肉牛运输畅通,减少途中不必要的麻烦。2 .运输方式(1)人工赶运在对肉牛进行人工赶运时,赶运前要将牛只合群饲养12天,使其相互适应,一般情况下是头一天集中,第二天赶运。根据牛只的多少,选有经验的人员23人赶运。赶运时,有一人走在牛群的前面领路,一人走在牛群后面,注意前后照应;牛只多时牛群侧面应有一人,防止牛只进入稼地里或遇到车辆手扰,尽量少走村庄街道,并要防止跨越深沟。赶运速度要
7、慢,每小时3.54千米的速度为好,每天行走2530千米;途中要注意饮水,夜晚要休息好,不要喂得太饱,要让牛有反当时间;夏季应避开中午炎热天气,在早晚天气凉爽时赶运,以防中暑。(2)铁路运输在用铁路运输时,装车前应备好草料(每天每头56千克)及盛饮水的容器,将车厢打扫干净,清除异物并铺垫褥草,打开车厢小窗通风。押运员随身携带各种证件,以备查验。装车时,可用诱导法,即在通往车厢的路上和车厢内都撒上牛爱吃的干草,这样牛一边吃草一边就进了车厢。也可用引导栏装车,引导栏实际上就是一个与车厢门连接的围栏过道,装车时简便省力。装车过程中切忌用鞭抽打牛,将大小强弱牛分开。装车完毕及时关闭车门。押运员严格遵守铁
8、路运输有关规定,途中细心照看牛只,随时与守车员联系,以便了解列车停(靠)站,及时补给和取水,防止掉车,到站后立即与接牛单位联系,尽快卸车。(3)汽车运输用汽车运牛时,车架捆绑必须牢固,车厢底部垫褥草,根据汽车车厢的大小,确定装牛头数。用一木杆横拴在车厢中部,把车分成前后两段。牛只在装车前不要喂得太饱,从专用装卸台牵上汽车,把牛只逐头并排拴于车栏杆上,僵绳要拴牢。司机开车要稳,慢启动,行进中不能急刹车、猛拐弯。途中有个别牛卧下时,要防止其他牛踩踏。卸车时要从专用台上将牛只一个一个牵下。3 .降低牛运输应激反应新技术U)提高日粮中钾含量长途运输过程牛体发生应激反应,牛对钾的需要量提高20%30%。
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