机械制造技术课程设计-箱体加工工艺及车φ42孔系夹具设计.docx
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1、1箱体零件分析11.1 箱体的作用11.2 主要技术条件分析21.2.1 形位误差的要求及分析21.2.2 主要尺寸公差及分析31.2.3 表面粗糙度要求32毛坯的确定42.1 箱体毛坯制造形式42.2 箱体机械加工余量43工艺规程设计63.1 定位基准的选择63.1.1 精基准的选择63.1.2 粗基准的选择63.2 制定加工工艺路线63.3 选择切削用量、确定时间定额74车床夹具设计494.1 问题的提出494.2 夹具定位分析494.3 定位误差分析49431基准位移误差AY494.3.2基准不重合误差AB504.4 车削力和夹紧力计算504.4.1 计算车削力504.4.2 计算夹紧力
2、50结论52致谢53参考文献54II1箱体零件分析1.1 箱体的作用箱体是减速器的重要组成部件,它是传动零件的基座,应具有足够的强度和刚度。箱体通常用灰铸铁制造,灰铸铁具有很好的铸造性能和减振性能。对于重载或有冲击载荷的减速器也可以采用铸钢箱体。1.2 图1-2箱体三维1.3 主要技术条件分析由箱体零件图知,此箱体涡轮涡杆箱体,主要加工表面为孔。1.3.1 形位误差的要求及分析以列表方式对形位误差进行分析表1.1形位误差分析表误差要求标注位置及分析0.025B120外圆(即基准B),与基准B同轴度公差为0.025mm,7级精度0.025B35孔(即基准C),与基准B同轴度公差为0.025mm,
3、7级精度0.02B120端面,与基准B的垂直度公差为0.02mm,8级精度0.02D62孔(即基准C),与基准D同轴度公差为0.02mm,7级精度0.04C后端面,与基准C的垂直度公差为0.04mm,8级精度C0.02B5.5孔与基准B的位置度公差0.02mm,9级精度C0.2CM5螺纹与基准C的位置度公差0.2mm,9级精度C0.2D9孔与基准D的位置度公差0.2mm,9级精度1.2.2主要尺寸公差及分析从零件图尺寸标注分析,尺寸要求较高的有1201。3,523,353,4200620088:器等孔,125端面,120端面,后端面,和右端面等面,可由夹具保证。1.2.3 表面粗糙度要求本产品
4、属于大批量生产,以通用机床和专用夹具为主要的加工设备和装备,根据图纸要求,1201。3外圆粗糙度Ra1.6,52;血孔粗糙度Ra1.6,35003孔粗糙度Ra1.6,42廿3孔粗糙度Ra1662产孔粗糙度Ra1.6,88%孔粗糙度Ra3.2,而平面上粗糙度的最高要求为125端面粗糙度Ra3.2,后端面粗糙度Ra3.2,右端面粗糙度Ra3.2,通用机床完全能达到此精度要求。2毛坯的确定2.1 箱体毛坯制造形式箱体零件材料为HT200,中大批量生产,箱体复杂程度一般,工艺简明手册表1.3-1,P8知,采用金属型浇注,精度等级CT79,加工余量等级MA-F。2.2 箱体机械加工余量箱体精度等级CT8
5、,加工余量等级MA-F,由工艺简明手册表2.2-4知各加工表面的余量,现分述如下:根据机械加工工艺手册表2.2-4,1.4-6,1.4-7,1.4-7,2.3-8,2.3-9,查得各加工余量及公差如下表所示:表2.1加工余量分析表基本尺寸加工余量公差120端面单边余量2.5mm2.5mm125端面单边余量2.5mm2.5mm82端面单边余量2.0mm2.2mmE向面单边余量2.5mm2.5mmF向面单边余量2.5mm2.5mm60端面单边余量2.0mm2.0mm右端面单边余量2.5mm2.5mm30孔单边余量1.5mm1.8mm35孔单边余量1.5mm1.8mm46孔单边余量1.5mm2.0m
6、m52孔单边余量1.5mm2.0mm42孔单边余量1.5mm2.0mm62孔单边余量1.5mm2.0mm88孔单边余量1.5mm2.2mm其他尺寸公差数值为:表2.2尺寸公差分析表基本尺寸公差基本尺寸公差16-25mm1.7mm63100mm2.2mm2540mm1.8mm100160mm2.5mm40-63mm2.0mm160250mm2.8mm3工艺规程设计3.1 定位基准的选择3.1.1 精基准的选择由精基准选择原则及箱体零件图知,选择箱体82端面、52孔和E向面作为定位精基准,符合基准统一原则。3.1.2 粗基准的选择由粗基准选择原则及箱体零件图,选择箱体底面、E向面和右端面作为定位粗
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