【万科-工程-规划书】万科-青岛魅力之城-规划设计书.docx
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1、万科魅力之城项目规划设计说明建设单位:青岛万科银盛泰房地产有限公司设计单位:中建(北京)国际设计公司万科魅力之城项目规划设计说明1规划概要1-1区域位置规划用地位于青岛市城阳区中心,是城阳中心区的一部分。城阳中心区是集景观、休闲、商务于一体的多功能城市中心带。1-2开发区域的概要基地条件规划基地南至兴阳路,兴阳路为城市主干道、红线宽度50m、已建成。兴阳路南侧为城阳世纪公园,是良好的景观资源。基地东至中城路,中城路为城市主干道、红线宽度50m、已建成。基地西至中心景观带,景观带宽度为80m、为步行景观长廊,景观资源良好。已建成。及基地相近一侧设计有2层带顶的风雨长廊。基地北至文阳路,及文阳路隔
2、有城市绿化带,带内距用地20m内平行用地有架空高架线一条、水渠一条。用地西北角及已建成住宅小区接壤。基地西北角及已建成住宅小区接壤。该小区为回迁项目。设计条件 用地性质:居住用地 用地面积:20.03ha 综合容积率为1.70 建筑退后红线:兴阳路:新建住宅退后IOm中城路:12.5m北侧用地:5m东侧用地:5m 日照:新建建筑不得降低及用地接壤的居住小区住宅的日照标准。 建筑层数:新建建筑满足机场净空要求(海拔53m) 车位比:10.6o其中地面停车位不得少于总车位的50 绿化率:35%设计依据 部颁城市居住区规划设计规范 青岛市城市规划管理办法03青岛市人代会第六次会议通过 青岛市人民防空
3、工程建设管理办法青岛市人民政府令第149号 青岛项目概念规划设计任务书 基地地形图1-3开发方针 本项目定位为城阳区中心区的中高档住宅项目,客户主要面对政府高级公务员,外资企业(主要为韩资企业)高级管理人员和小业主,本区域内的希望改善住宅环境的富裕之家。 产品类型:住宅为多层、小高层、高层。公建为小区会所、配套商业、物业管理用房和车库。 规划面积指标如下。建筑类型面积指标m?备注住宅331251会所3000配套商业2500仅考虑服务本项目。物业用房1330其中500平做半地下室。幼儿园2400面积依据小区市政设计需要制定。地下面积17000其中包含12000人防地库面积合计3574812.规划
4、理念2-1规划的基本思想 统一性(协调)和个性的并存 导入从多层到高层、板式到点式各式各样高度、形态的单体,构成富有变化的空间 充分发挥基地场所特性一一节点、沿道、邻近公园等区域要素,形成及周边环境融为一体而同时体现高品位小区的总体规划和单体形态 将自然(绿色)住宅点缀在街路空间,形成镶嵌式空间 文化和传统 活用青岛传统的建筑文化一一红瓦、德国建筑主题,形成具有统一性的城市设计 形成具有槐树、悬铃木、松树等有青岛特点的街路、开放空间 界隈性、街路性、街道生活得以展开的场所的形成 住宅区的生活轴和周边区域、道路网络形成一体化城市构架 以小规模交往花园为媒介,形成安全舒适的住宅组团以及可自由往来的
5、街路网络 通过导入各种商业、社区交流设施、SOHO,room,促进生活轴、主要街路的活性化 自然生态的形成 及基地东侧的景观绿带连成网络的住宅和基地内部绿色空间形成一体化的广域绿色空间 积极导入半地下停车场,形成便利性、舒适性共存的空间 通过高木、地被植物的积极植栽、雨水的渗透等,充分考虑室外场地规划的合理性,减少对环境的负荷3.总体规划3-1基地的骨骼构成 在基地中央布置一条贯穿南北的步行情景大道,及人车并存的服务性环路构成了小区的道路基本骨架。 小区内除了情景大道为步行专用道之外,原则上动线为人车并存。考虑基地周边环境及动线,机动车主入口设在基地南端。北端的圆弧形市政道路处,设置两处机动车
6、次入口。人行主入口布置在步行情景大道南端,次入口布置在北端。为了更合理地组织南端入口附近的交通,机动车主入口及人行入口分别布置。 西面连接中城路的点式住宅区域周围的集中绿地及东面点式单体区域,加上中央区域的绿色组团小道,构成主干绿轴。此主干绿轴及中央的步行情景大道形成覆盖整个小区的绿色网络。3-2住宅地规划 住宅组团根据区域的位置不同,分为以下五种类型。以4、5层为主的低层区域、以8层为主的中层区域、以11、14层为主的中高层区域、点式单体区域及以高层酒店式公寓为主的小户型区域。 各个组团单体采用南北入口,增加各自的区域感和确保住户的私密性。 为了增加步行情景大道都市性的热闹气氛和沿街的层次,
7、在单体低层沿街处,穿插设置SOHO和-room。 在开发单位和安全防犯方面,原则上设定为开放式小区,以组团为基本的防犯单位。其中,板式单体以组团为防犯单位,点式以每个单体为单位。3-3交通动线规划机动车交通机动车的主要出入口设置在基地南端的兴阳路上,次要出入口设置在基地西北部的市政道路上,及基地内部的环状服务性道路构成机动车主要交通流线。步行者交通步行者的主要出入口设置在步行情景大道的南北两端。贯穿小区南北的步行情景大道为小区主要的步行中轴线,并通过及其相交的东西方向人车并存的组团问道路以及环状服务性道路两侧的步行空间构成步行者动线。同时,步行者动线还贯穿小区东西方向围绕点式单体区域的绿地轴,
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