《钢筋混凝土与砖石结构A》课程设计指导书--装配式简支T形梁设计.docx
《《钢筋混凝土与砖石结构A》课程设计指导书--装配式简支T形梁设计.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《《钢筋混凝土与砖石结构A》课程设计指导书--装配式简支T形梁设计.docx(5页珍藏版)》请在第一文库网上搜索。
1、钢筋混凝土与砖石结构A课程设计指导书装配式简支T形梁设计一、主梁、横隔梁的布置及截面尺寸钢筋混凝土简支梁,跨度大于20m时,大多采用预应力结构,跨度20m以下,采用普通混凝土结构。对于跨径较大的简支梁,加大主梁间距,减少主梁片数是比较经济的,当吊装重量允许时,主梁间距采用1.82.2m为宜。横隔梁在装配式T形梁桥中起着保证各根主梁相互连成整体共同受力的作用。端隔梁是必须要设的,跨内随跨径的增大可以设1-3道横隔梁,间距采用56m为宜。细部尺寸见下表简支T形梁桥细部尺寸横隔梁细部尺寸梁高肋厚上翼缘厚度高跨比:1/111/16,随跨径增大取较小值,随梁数减少取较大值。一般采用18Ommo主梁间距小
2、于2m,梁肋一般全长等厚度;主梁间距大于2m,梁肋端部25m范围可逐渐加宽至梁端为300mm,以满足抗剪和安放支座的需要。翼缘板与梁衔接处的厚度应不小于梁高的112.o主梁间距小于2m的衔接梁桥板边缘厚度可采用80mm(铺装层不参与受力)可60mm(铺装层参与受力)。横隔梁厚度一般取15018Omm(做成上宽下窄和内宽外窄的楔形)。高度一般为主梁高度的3/4左右。二、主梁作用效应组合的计算承载力计算:5(1=1.2561(+1.4乂51(汽车+0.8乂1.4乂&人群正常使用验算:作用短期效应组合是自重标准值和汽车、人群作用频遇值组合;作用长期效应组合是自重标准值和汽车、人群作用准永久值组合,汽
3、车均不计冲击系数。车人频遇系数0.71.0准永久系数0.40.4三、主梁正截面承载力计算1、T形截面受压翼缘有效宽度的确定(以下取较小值)(1)计算跨径的1/3。(2)相邻两梁的平均间距。(3)b+2bh+12h,当h12.5时,取p=2.50bh0Vcs介于马Vdo与1Vd,12之间并大致往前者靠近。计算VCS的承剪区段1x。(3)初步计算弯起筋弯筋排数N,1O1ho-agN_2X,上约取整数。-布置弯起筋,尽量在支座附近布直径粗的弯筋,在跨中布直径细的弯筋,弯起顺序先内侧后外侧、先上排后下排。对离支中心0.5h处、梁肋宽度变化处、箍筋配置变化处、每排弯筋的弯起点处,进行抗剪承载力计算。满足
4、Vd?VuVcs+VsbOVd为各验算截面处的剪力组合设计值。VSb=O.75创fsdAsbSinsVCS须占总剪力60%以上,承剪不够时才考虑弯起筋抗剪。2、斜载面抗弯(1)用描点法作出roMd包络图。简支梁的弯矩包络图一般认为是一条近似的二次抛物线,若以梁跨中截面处为坐标原点,则简支梁的弯矩包络图的描述:MdX=Md1o/2(I-U-)(2)求出跨中截面及各排弯筋弯起后的相应截面的抗弯承载力,并在包络上画出抵抗弯矩图。(3)判断抵抗弯矩图是否包络弯矩包络图,纵筋弯起点是否位于其充分利用点外则O.5ho以外。3、斜截面抗剪承载力校核对离支中心0.5h处、梁肋宽度变化处、箍筋配置变化处、每排弯
5、筋的弯起点处的斜截面顶端位置所在截面进行承剪力校核。斜截面顶端位置的确定:(1)计算验算截面底端位置向跨中内移ho处所在截面的内力Md,X和Vd,XoMdx求剪跨比m=oVd,xh0(C)斜截面水平投影长度c=0.6mho公式MVd?VuVcs+Vsb中Vd、ho、b指验算截面的斜截面顶端位置处对应的参数,而配箍率、纵筋配筋率、弯筋面积指与斜截面相交的对应数量。五、主梁正常使用阶段的验算1、最大裂缝宽度的验算BsSS/3O+dWf.=C1C2C3()f1c123Es0.28+1OrWfk0.2mm。2、挠度验算(包括预拱度的设置)抗弯刚度B计算:B0长期挠度公式:T梁长期挠度值在消除结构自重产
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 钢筋混凝土与砖石结构A 钢筋混凝土 砖石 结构 课程设计 指导书 装配式 设计