“黑色三分钟生死一瞬间”安全培训视频教材第五部（教学完整版）(1).docx

《“黑色三分钟生死一瞬间”安全培训视频教材第五部（教学完整版）(1).docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《“黑色三分钟生死一瞬间”安全培训视频教材第五部（教学完整版）(1).docx（6页珍藏版）》请在第一文库网上搜索。

1、“黑色三分钟，生死一瞬间”安全培训视频教材第五部（教学完整资料）矿山安全生产事关人民群众生命财产安全，事关经济发展和社会稳定大局，是安全生产的重中之重。以习近平同志为核心的党中央高度重视矿山安全生产工作。2023年9月6日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发关于进一步加强矿山安全生产工作的意见第15条落实主要负责人责任，提出加大安全投入和安全培训力度，及时研究解决矿山安全生产重大问题。我国煤矿历年来职工伤亡事故统计资料表明，90%以上的事故是煤矿从业人员现场三违造成的，暴露出煤矿从业人员安全意识不强、安全技能不高、自保互保能力不足。为切实加强煤矿从业人员在安全生产工作中的自保互保、自救互救意识，

2、充分调动广大煤矿从业人员参与安全管理，压实安全责任，国家矿山安全监察局山西局选取近年来部分煤矿生产安全事故，制作了黑色三分钟，生死一瞬间专题培训系列视频教材，对每起事故的经过和直接原因进行详细讲解，通过动漫还原，确保煤矿从业人员看明白、想明白、干明白，督促煤矿从业人员上标准岗、干标准活，推动煤矿企业建立互相监督、互相制约、互相提醒、互相检查的互保联保机制，从源头上真正消除三违行为。减少零星生产安全事故发生，切实保护矿工生命安全。一般运输事故警示篇（五）共六起1、山西吕梁楼俊集团临县泰业煤业2023年“920”一般运输事故2023年9月20日14:30,掘二队当班跟班副队长李某某、带班班长张某某

3、组织中班工人召开了班前会。15:05左右，跟班副队长李某某、带班班长张某某带领本班一行十人陆续入井，约15:55左右，到达八号集中运输大巷作业地点，由马某某等三人修整八号至九号辅助运输联巷轨道，剩余七人在八号至九号辅助联巷坡底，计划回收放置在此巷道中的杂物。一行人推着平板车到达九号集中运输大巷1059米处，将平板车固定好后，准备回收刮板输送机右侧的几根道轨和皮带机架，张某某、李某某和李某龙先后违章跨过运行的刮板输送机搬运皮带机架时，张某某一人站在靠机尾一侧，李某龙和李某某两人站在机头一侧。三人共同抬起皮带机架，在抬动过程中，张某某脚下绊一下，手一松动，皮带机架掉落到运行中的刮板输送机上。皮带机

4、架的一角被刮板和链条卡住向前推行，另一侧的李某某及时躲闪开，而李某龙未来得及躲避，上腹部被皮带机架一侧顶着往前推行。李某龙被推行了大约一米后,刮板输送机停了下来。此时皮带机下的一角卡在刮板和链条上,另一角顶在煤壁金属网片上。李某龙被皮带机架一端顶在上腹部压着，斜靠在巷道右侧的煤帮上，双手扶着皮带机架，经抢救无效死亡。事故的直接原因：现场作业人员违章跨过运行的刮板输送机搬运皮带机架，皮带机架掉入运行的刮板输送机溜槽，皮带机架被刮板卡住推行，将作业人员挤在煤帮上致死。2、山西晋城兰花科技创业股份有限公司泽州大阳煤矿2023年“78”一般运输事故2023年7月8日零时，大阳煤矿瓦斯抽采队队长李某主持

5、召开班前会。会上安排李某某等五人到三采区轨道大巷机尾卸两车瓦斯抽放管。三采区轨道大巷为无极绳绞车牵引的东西双向轨道运输巷,无极绳梭车运行时，人车同步反向行驶。05:20许，当班人员将放置于3306轨道顺槽联络巷口两车瓦斯抽放管运送至三采区轨道大巷无极绳绞车机尾以西25米处开始卸车。七时许,卸车工作基本结束，作业人员林某某告知同伴自己肚子疼，便独自离开了卸车点，去三采区轨道大巷外3305回风顺槽联络巷解手。解手完毕后，林某某违反“行车不行人”的规定，违章进入梭车运行区域，行走至3306运输顺槽联络巷口后，坐在154号同驻绞车底座上休息。07:20许，由于需要向三采区排肝巷送紧链器，人车开始从无极

6、绳绞车机头向机尾方向行驶了115米，运料梭车同步由西向东开始运行，在经过3306运输顺槽联络巷口时，运输梭车外延与154号同柱绞车外侧的水平距离仅350毫米，林某某躲闪不及，被运料梭车撞击、挤压拖移至死。事故的直接原因：作业人员违反“行车不行人”的规定，违章进入无极绳连续牵引车运行区域，被运行的无极绳连续牵引车撞击、挤压、拖移致死。3、山西晋能控股集团朔州同生千井煤业2023年“8.24一般运输事故2023年8月23日21:30左右，同生千井煤业8102综采工作面回撤队召开班前会，当班安排跟班队长李某某等四人到井下8102回撤工作面2102运输巷装车点进行液压支架装车作业。23:40许，作业人

7、员到达工作地点，利用工作面切眼绞车将平板车拉移至装车平台处，使用链条将平板车与装车平台连接，固定平板车车头正中处，插销通过链条与轨道下部槽钢卡子连接，又将三角阻车器安设在偏离车头正中位置进行阻车。24日零时许，支架工黄某某使用2102运输巷口对面的绞车将液压支架拉移到平板车上。液压支架装车过程中，在液压支架底面与平板车顶面摩擦力作用下，平板车车头沿三角阻车器斜梁向上移动，将平板车车头撑起，导致平板车与液压支架整体重心偏移。随后，作业人员对装上平板车的液压支架进行了加固捆绑。01:40许,作业人员解开平板车与装车平台连接的链条，解开轨道下部槽钢卡子链条准备出车，此时应使用运输巷端头处绞车拉移平板

8、车后取出三角阻车器,实际支架工黄某某违章站在平板车侧面，使用探水钻杆敲击撬动三角阻车器，致使液压支架和平板车整体重心失稳发生倾倒，将作业人员黄某某挤压致死。事故的直接原因：装好液压支架的平板车出车时，作业人员违章站在平板车左侧，使用探水钻杆敲击撬动三角阻车器，致使液压支架和平板车整体重心失稳，液压支架发生倾倒，将其挤压致死。4、山西临汾陆合集团洪洞恒泰南庄煤业2023年”3.14“一般运输事故2023年3月13日中班，山西陆合集团恒泰南庄煤业有限公司安装队队长吕某某配合无极绳绞车防跑车系统厂家技术人员在三采区皮带巷无极绳绞车操作平台处，对梭车空载状态下挡车杆的自动升降功能进行调试。无极绳绞车防

9、跑车系统主要由P1C主控器、位置传感器、收放绞车挡车杆等组成。正常情况下，挡车杆处于长闭状态，自动模式下，当绞车启动时，P1C主控器对位置传感器监测发出的脉冲信号进行计数，并计算判断梭车当前所处位置和运行方向，当梭车到达控制系统设定的挡车杆提升或者降落位置时，预设为挡车杆前后50米。P1C主控器控制收放绞车将挡车杆升起或降落。13日，中班人员在调试过程中，主控系统监测缩车位置数据与实际位置数据多次产生偏差，最大偏差为2030米，且当班未进行重载调试，不具备自动模式运行条件，自动调试完成后也未调回手动模式。2023年3月14日夜班安装队实际负责人王某某主持召开班前会，会上安排无极绳绞车司机吕某某

10、、梭车跟车工马某某配合运输队在三采区皮带巷运料。21:53左右，吕某某、马某某入井，22:16左右，吕某某到达三采区皮带巷无极绳绞车操作平台处，经现场排查和安全确认后，未发现异常。约22:25,马某某向吕某某发出开车打点信号，吕某某操作启动无极绳绞车。马某某与运输队当班班长武某某、运料工陈某某等人相互配合，按计划运输三车物料，之后前往无极绳绞车机尾回收废料，到达机尾后发现并无空车及废料，随即返回。期间，陈某某跟随在梭车后方，马某某违章乘坐在梭车前端，武某某等人行走在梭车前方。3月14日01:17左右，梭车行进至三采区皮带巷1200米处时，挡车杆突然落下，将马某某挤压致死，并将运行中的棱车翘起达

11、200毫米。事故的直接原因：无极绳绞车调试期间，跟车工违章乘坐运行的棱车被落下的挡车杆挤压致死。5、山西临汾皖北煤电集团临汾天煜恒昇煤业2023年“4.22”一般运输事故2023年4月22日11:10,皖北煤电集团临汾天煜恒昇煤业项目部副经理王某组织召开中班班前会，当班安排了唐某某为小组组长，带领陈某某等人去北翼轨道大巷上部车场转运车辆等工作。13时许，四名作业人员到达作业地点，按照分工开始作业。17时许，作业人员将四采区轨道下山东端处五号、四号溜槽车转运至北翼轨道大巷上部车场主道上，使用木楔分别将四号、五号溜槽车阻车,此时车场北端道岔岔心南侧1.7米处与四号溜槽车停车处存在千分之九点三七坡度

12、（约0.537度），与道岔岔心存在千分之九点四坡度（约0.539度）。17:20许，唐某某计划将主道上的五号溜槽车转入副道，因位于9302机联巷与三采区轨道巷交叉处的绞车因故不能使用，唐某某违章指挥，决定人力推五号溜槽车，并向位于柴油单轨吊碉室附近的队长张某汇报，要求增加人员。张某纵容违章行为，未设专人指挥运输大件，并安排附近的两名作业人员配合转运车辆。17:23许，唐某某等六名作业人员到达五号溜槽车附近违章作业，在未对后方车辆进行安全确认的情况下，拿掉五号溜槽车阻车三角木楔，将五号溜槽车向前推行了约一米的距离后，陈某某等两人进入四号溜槽车与五号溜槽中间继续推车。五号溜槽车在向前运行的过程中，

13、四号溜槽车木楔滑脱。发生自溜，躲闪不及的陈某某挤在两车之间受伤致死。事故的直接原因：现场作业人员违章在四号溜槽车与五号溜槽车中间采用人力推五号溜槽车时,四号溜槽车木楔滑脱发生自溜，将作业人员挤在两车之间受伤致死。6、山西晋能控股集团朔州怀仁挖金湾虎龙沟煤业2023年“4.8”一般运输事故2023年4月8日06:50许，挖金湾虎龙沟煤业技措队召开班前会，队长吴某主持会议，安排当班到81511准备工作面巷道，清理杂物等工作。51511同风顺槽巷距工作面切眼15米处有一台同柱绞车，上一班在拆除一组轨道后，未按规定及时回收绞车钢丝绳，此时轨道端头距离同柱绞车六米，且轨道端头道夹未拆除。八时许，当班人员

14、进入51511回风顺槽，按照分工开始作业。13:05许，班组长戎某某、普工邓某某行至回柱绞车附近时，戎某某安排邓某某对这一区域的杂物进行清理，戎某某随后进入工作面。13:20许，邓某某在未取得绞车司机操作资格证的情况下，违章将远控三联按钮开关移至同柱绞车金属护网上，并操作绞车收绳，在收绳过程中，钩头卡住轨道端头道夹板，邓某某未及时停车，钢丝绳持续受力滑脱后回弹击中其头部致死。事故的直接原因：作业人员擅自违章操作绞车，在收绳过程中，钩头卡住轨道端头道夹板，未及时停车，钢丝绳持续受力，钩头滑脱后回弹击中其头部致死。一般顶板事故警示篇（五）共六起7、山西晋城兰花集团泽州莒山煤矿2023年UO18”一

15、般顶板事故2023年10月18日06:40许，山西兰花集团莒山煤矿有限公司探放水队安全队长李某某组织召开了班前会议。会议安排跟班队干崔某某、班组长秦某某等五人在ZF1151搬家工作面拆卸和托运采煤机组滚筒、摇臂等部件。工作面进风端头拐弯区，采用矿用工字钢梁双梁双腿支护钢棚，棚距0.5米，原机头架上采用矿用字钢梁搭在扩帮后的双抬棚上，抬棚及拐弯区加长后的钢棚下两侧采用单体柱配合较接顶梁进行加强支护。九时许，当班作业人员及安全员杨某某负责本班现场安全监督工作，陆续到达ZF1151搬家工作面。按照分工开始作业。17时许，作业人员利用18号绞车将完全分离的滚筒和摇臂分别拖至工作面进风端头区域。机组摇臂

16、位于滚筒后方，距离18号绞车碉室口约3.3米。18时，班组长秦某某等作业人员利用19号绞车先将滚筒托运至装车平台进行装车，然后运送至北翼同风巷指定地点完成滚筒托运任务。此时，当班人员应利用18号绞车将摇臂托运至ZF1151号中心线位置，使其正对ZF1151巷，实际并未托运。18:50许，绞车司机李某将钢丝绳绳头与机组摇臂进行连接后，违章站在机组摇臂旁边呼喊18号绞车胴室内的作业人员向19号回柱绞车发送提车信号，19号同柱绞车启动后，在钢丝绳拖拽力的作用下，机组摇臂受牵引斜向移动，撞击巷道拐角处抬棚棚腿,造成顶板冒落，将未撤出危险区域的作业人员李某埋压致死。事故的直接原因：在撤架通道托运采煤机滚筒和摇臂时，未将摇臂托运至ZF1151巷中心线位置，作业人员违章站立在摇臂旁，让他人发出绞车启动信号，摇臂受牵引斜向移动，撞击巷道拐角处抬棚棚腿，造成顶板冒落，将作业人员埋压致死。8、山西晋城天地王坡煤业2023年一般顶板事故2023年3月31日07:30许，天地王坡煤