常用超重、吊装、拖运安全技术交底全套.docx

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1、常用超重、吊装、拖运安全技术交底全套一、垂直运输架、吊盘装置技术交底垂直运输架担负着脚手架上施工人员、工具和材料的垂直运输任务。目前使用的有：井架、龙门架、独杆提升架等。井架和龙门架的吊盘均应有可靠的安全装置,防止吊盘在运行中和停车装、卸料时发生严重事故,吊盘安全装置有：1、吊盘停车安全装置是防止吊盘在装、卸料时卷扬机制动失灵而产生跌落事故的一种装置，有安全支杠和安全挂钩两种形式。目前普遍使用的是安全支杠装置，它由安全杠和安全卡两部分组成。安全卡还具有使装料、卸料平稳、方便的作用。为确保安全生产，卷扬机的制动器和吊盘停车安全支杠应联合使用，同时还应注意统一指挥升降。2、吊盘钢丝绳的安全装置是由

2、无缝钢管内装钢制的可伸缩舌头组成。它的作用是在吊盘纲丝绳断后的瞬间将舌头弹出管内，搁在井架或龙门架的横杆上，以保证吊盘不致往下跌落。二、扬机安全技术交底1建筑施工中卷扬机的安装多为临时安装，利用机座上的预留孔或用钢丝绳盘绕机座固定在地锚上。机座后部加放压铁，确保卷扬机在作业时不发生滑动、位移、倾覆现象。2、钢丝绳出头应从下方引出，卷筒中心应与前面的第一个导向滑轮中心线垂直，第一个导向滑轮不准使用开口滑轮，滑轮应用地锚固定,不准绑在垂直运输架上。3、滑轮距卷扬机至少保持812米,超过3吨的卷扬机应大于15米。钢丝绳绕到卷筒两端，其倾角不准超过1.5度2度。4、为确保安全，起吊重物处于最低位置时，

3、钢丝绳不应从卷筒上全部放出，除压板固定的圈数外，至少还应留有3圈安全圈。5、安装卷扬机应选择地势稍高、视野良好、地基坚实的地方。室外安装的卷扬机,应有防雨、防砸措施。一般是搭设简易工棚，工棚搭好后，应保证机手能看到被吊物件的起、落情况和地点。6、卷扬机的电气控制系统要设在司机身边。保证设置要可靠有效，以防触电。7、卷扬机的司机应经培训I、考核合格，持证上岗，定机定人。操作前应进行试车，要检查制动设备是否灵敏可靠，连接紧固件是否有松动，工作条件及安全装置是否符合要求，确认无误后方准开车。8、卷扬机严禁超载运行，运行时钢丝绳不准拖地。通过通道时，应加保护装置，不准人踩、车压，严禁人员跨越正在运行的

4、钢丝绳。9、埋设地锚应注意事项：10、埋设地锚应根据缆绳拉力进行必要的计算,并考虑相应的安全系数,使其具有足够的锚固力。根据计算和埋设条件,选择地锚的规格和型式。I1地锚只允许在规定和方向受力，生根钢丝绳的方向应尽量和地锚受力方向一致。12、地锚要埋设在干燥的地方，防止雨水浸泡。13、严禁使用虫蛀、腐朽、裂缝等木材做地锚。14、严禁利用现场不稳固的物体、电线杆、生产运行中的设备、管道及不明吨位的构筑物代替地锚。15、地锚在使用过程中要指派专人负责，并经常进行检查，尢其是雨后更要进行检查，发现问题要及时采取措施。16、各种桅杆安全技术交底各种桅杆除严格遵守本规程的安全生产有关规定外，还应遵守下列

5、各项：一般要求18、各种桅杆应在设计核定的范围内使用。19、各种桅杆组装后,必须经过静荷载和动荷载试验,合格后方可使用。20、搬运桅杆料时，应缓起轻放，不扔不摔，合理搁置。两人以上搬运时，左右肩和步调应一致，谨防夹手和砸脚。21、组装桅杆时，应用芒刺对孔，严禁用手指或螺丝等代替。高空拧紧和拆卸螺丝应尽量用呆板手，并且用力要适当。22、缆风跨越马路时，其架设高度应不小于7米。缆风与高压线间应保持一定的安全距离。缆风应合理布置，松紧均匀。缆风与桅杆顶连接应用卸甲，与地锚连接应用轧头，缆风数量按设计规定。23、地锚应经计算。严禁利用树木和电杆。如确须利用柱子等时，应经验算并征得有关部门同意，并应在雨

6、后、化冻和试吊时派人检查，发现不安全情况应及时采取措施。桅杆行走道路必须坚坦坚实，地面无积水，地下无孔洞，并有足够的地耐力。在楼板上使用时，楼板应经验算，必要时进行加固。24、桅杆行走时，桅杆应稍向前倾，相邻缆风必须交错移位，180。范围内的缆风严禁同时松开。桅杆在架空跳板上行走时，应将跳板可靠固定。25、各种桅杆在使用前，必须把桅杆脚合理固定。26、严禁操作人员在伸臂上汇缆风，起落能左右转向的伸臂滑轮组，其两端应采用双向接头。27、独脚桅杆28、独脚桅杆的允许倾斜度，一般应不大于桅杆长度与水平投影比例的5:Io29、定点使用的独脚桅杆，至少设六根缆风，移动使用的桅杆，缆风至少在八根以上。30、悬臂式桅杆31、悬臂式的桅杆，其主杆必须垂直。带有背弓的悬臂式桅杆，主杆背弓必须按要求拉设，严禁在不拉背弓情况下使用。32、桅杆转向时，应做到由慢到快，再由快到慢，缓起轻刹。33、桅杆在接近满载时，一般应先转向，后降落悬臂，以免造成主杆扭曲。34、人字桅杆35、人字桅杆两杆应等长等强，两杆夹角应不大于30,跨档应相对固定。36、缆风应前设两根,后设三根。须旁吊侧提时,必须相应增设旁缆风。37、人字桅杆移动时，两腿速度应一致，谨防撕档或扭曲。