和而泰:2022年度非公开发行A股股票募集资金使用可行性分析报告.doc
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1、深圳和而泰智能控制股份有限公司2022年度非公开发行A股股票募集资金使用的可行性分析报告深圳和而泰智能控制股份有限公司(以下简称“公司”)拟非公开发行A股 股票,公司对本次非公开发行股票募集资金使用的可行性分析说明如下:一、本次募集资金使用计划本次非公开发行募集资金总额不超过人民币65,000.00万元(含本数),扣除 发行费用后的净额(以下简称“募集资金净额”)将全部用于以下项目:单位:万元项目名称项目投资总额拟使用募集资金金额汽车电子全球运营中心建设项目39,677.8525,000.00数智储能项目12,369.4110,000.00补充流动资金30,000.0030,000.00合计8
2、2,047.2665,000.00本次发行募集资金到位后,若实际募集资金净额少于上述募集资金投资项目 需投入的资金总额,公司将根据实际募集资金净额,按照项目的轻重缓急等情况, 调整并最终决定募集资金的具体投资项目、优先顺序及各项目的具体投资额,募 集资金不足部分由公司以自有资金或通过其他融资方式解决。本次募集资金到位之前,公司可根据项目实际进展情况,先行以自筹资金进 行投入,并在募集资金到位后,以募集资金置换自筹资金。二、本次募集资金投资项目情况(一)汽车电子全球运营中心建设项目1、项目基本情况(1)项目建设内容本项目预计投资总额为39,677.85万元,拟使用募集资金总额25,000.00万
3、 元,本次募集资金拟用于支付建设工程费、设备及软件费、研发物料费和人员薪 资,建成后将作为公司汽车电子全球运营中心,可显著提升公司汽车电子业务的 全球服务能力。(2)项目实施主体本项目由公司统一规划,由公司和全资子公司深圳和而泰汽车电子科技有限 公司共同实施。(3)项目实施地点汽车电子全球运营中心建设项目实施地点位于深圳市南山区留仙洞总部基 地二街坊和深圳市光明区田寮村宝山路18号。2、项目建设的背景和必要性(1) “新四化”推动汽车电子行业快速发展,公司已战略布局汽车电子产业随着汽车电动化、网联化、智能化和共享化的持续渗透,越来越多控制技术 得到应用,汽车电子行业进入黄金发展期。汽车电子在整
4、车成本中占比持续增长, 带动汽车电子控制器行业快速发展。Statista数据显示,预计到2030年汽车电子 在整车成本中的占比会提升到45%, 2020年全球汽车电子市场规模2,179亿美 元,预计到2025年,全球汽车电子市场规模将达到3,186亿美元。根据麦肯锡 数据,2020年汽车各“域”相关控制器市场规模约为920亿美元,至2030年有 望达到1,560亿美元。公司凭借在智能控制器领域的技术研发优势、综合运营优势、供应链整合优 势以及战略规划优势等综合竞争优势,横向延伸布局汽车电子智能控制器领域。 2019年,公司正式成立汽车电子子公司,扩充汽车电子研发团队、销售团队、运 营管理团队等
5、,全力支持汽车电子业务的快速发展,快速打开了公司第二增长曲 线。未来,公司将致力于在汽车行业成为全球性的千亿级别的一级供应商,在智 能控制器整体业务持续稳健发展的前提下,快速拓展汽车电子智能控制器业务, 使汽车电子业务成为公司智能控制器业务板块新的增长点。(2)全球汽车电子产业链重塑,公司凭借高端智能控制器领域经验快速切 入市场在全球产业链向中国转移的背景下,中国制造已经成为全球汽车供应链体系 重要组成部分,当前全球超过50%的汽车零部件制造都与中国有关。随着国内企 业持续加大自主研发投入,一批具备头部汽车品牌配套能力的优质本土企业逐渐 突破国际汽车电子厂商技术壁垒,进入全球主要汽车厂商的供应
6、链体系。国内高 端智能控制器厂商不仅成为全球知名Tierl供应商的专业外包服务商,而且抓住 汽车产业链垂直整合机遇,与整车厂在汽车电子领域开展深度合作。公司作为国内智能控制器龙头企业之一,凭借优秀的市场把控能力、优质的 客户服务能力、及时的响应能力以及全球化产业布局和全球化供应链拉通的优势, 公司汽车电子业务与国内外知名汽车电子零部件厂商和汽车整车厂建立了紧密 的业务合作关系,业务布局重点方向已由点向面逐步开花。国内市场,公司通过 与新势力及传统整车厂的合作,在车身域控制、车身控制、电源管理控制和座舱 域控制等领域提供技术解决方案,并配套提供智能控制器生产。海外市场,公司 充分发挥综合运营能力
7、和全球化布局等多元化综合优势,获得了博格华纳、尼德 科等国际知名Tierl厂商的多个平台级项目订单。受益于公司全球化产业布局的 发展战略,公司迅速进行汽车电子产能搭建,快速形成订单交付,也为后续获得 更多优质订单奠定了重要基础,在汽车电子领域形成了较高的进入壁垒。(3)汽车产业迎来电子电气架构革新,公司聚焦增量市场拓展业务边界目前全球汽车产业正在迎来电子电气架构革新,电子电气架构正在向集中化 发展,域控制器(DCU)扮演了重要角色。域控制器通过集成多个不同功能的电 子控制单元(ECU),实现特定域内整车层级软硬件的集中化,提升数据传输、 处理能力。域控制器将充分受益于整车电子电气架构变革及智能
8、汽车发展,据麦 肯锡公司数据,全球汽车各“域”相关控制器市场规模在2030年有望达到1,560亿 美元。2019年,公司通过与Tierl直接合作快速切入汽车电子产业,建立了较高的 进入壁垒,持续遵循全球化产业布局的战略,在全球建立多个汽车电子产能基地, 贴近客户服务的同时提升综合服务水平。在汽车电子产业链转移和电子电气架构 革新的过程中,公司对市场进行充分调研,快速确定市场目标,产品主要聚焦增 量市场,如运用在自动驾驶方面的离手检测(HOD)、座椅的舒适系统、提高消 费者驾驶体验的变色天幕控制以及无钥匙进入系统(UWB)等产品的开发。公司 在与整车厂进行直接合作的同时,投入更多的自主研发项目,
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