【《我国第三方物流的优劣势及发展策略探析（论文）》10000字】.docx

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1、我国第三方物流的优劣势及发展策略研究摘要在如今市场竞争愈发激烈的体系中，企业的核心竞争力对推动企业发展，提高生产率具有战略性意义，其企业物流管理效率的高低是决定企业核心竞争力的重要因素。随着我国市场经济的不断完善，第三方物流管理模式日益成熟，随着国民性和区域性影响社会经济的快速发展，企业越来越注重核心业务的发展。高效专业的第三方物流为企业提供重要的支持。因此，第三方物流的开发水平和服务质量直接影响企业的快速发展。第三方物流作为组织形式，执行和完成企业中传统的运输和仓储业务，对提高单个企业的竞争力和产业整体竞争力起着重要的作用。本文就此第三方物流管理模式和国有企业如何提升自身竞争力做出了研究和分

2、析，并提出合理建议。关键词：第三方物流，国有企业，竞争力一、研究背景与意义2（-）研究背景2（二）研究意义2二、第三方物流概念和特点2（-）第三方物流概述2（二）第三方物流特点21、关系契约化22、服务项目人性化23、效果显著化。34、管理方法专业化35、信息内容数字化。3（三）第三方物流优势3（四）第三方物流劣势4三、第三方物流类型5（-）企业来源类型5（二）企业资本归属类型6四、我国第三方物流发展的优势和劣势6(-)第三方物流的发展优势61、政策支持62、物流需求规模不断噌加63、物流信息技术不断丰富74、仓储管理水平持续优化7(二)第三方物流发展面临的问题81、物流配送成本较高82、第三

3、方人才流失83、市场战略发展单一94、第三方物流给环境带来污染9五、提升第三方物流竞争力的策略分析10(-)策略一10(二)策略二10(三)策略三10六、研究总结与启示11参考文献12一、研究背景与意义(-)研究背景第三方物流自传入中国后发展飞快，已经成为各个企业的重要利润源泉，也为企业提高了效率，与此同时提升企业的竞争力。物流作为国民经济与经济发展的重要领域，多次被政府提出重点发展物流业，而物流本身作为整体和集成的概念，离不开企业，换句话说第三方物流与企业相辅相成，没有企业的物流像是散沙，而当今物流行业迅速发展的社会中，企业却越来越依靠物流并以此来提升企业的整体效率。随着物流行业近几年的快速

4、增长，其地位与战略意义也在当今诸多企业中有着不容忽视的地位。通过当今的市场激烈竞争来看，各企业与各行业之间不只是人力、物力、财力的打拼，而是全方位的较量，公司中的任何一个部门有疏忽或者批漏都可能会成为公司失败的因素，从而对企业的发展造成影响。其中管理是评估一个企业是否合格的重要因素，优秀科学的管理方法可以引导企业的经营和发展获得一定优势，也可以使企业在经济危机或是其他危险的状况下从不慌不忙，解决绰绰有余。在企业所形成的所有管理层面中，物流管理是作为当今发展中对企业而言至关重要，为企业与外界的沟通提供了非常好的平台，引导企业的良性发展。（二）研究意义我国国有企业在当前经济发展飞快的时代略显滞后，

5、其效益和效率也大大下降，反而近年因物流的迅速发展，很多民营企业及外企通过物流成为了当前家喻户晓的知名企业，所以笔者对国企的现状、问题和内部管理模式进行挖掘剖析，再将第三方物流管理模式与我国国有企业进行有效结合，以达到提升国有企业的效益和效率，解决国有企业的内部管理模式和发展缓慢问题。从现实意义上来说，用第三方物流管理模式的优势来弥补我国国有企业的劣势，提高我国国有企业竞争力和影响力有很大的意义。二、第三方物流概念和特点（-）第三方物流概述第三方物流就是指由与货品相关的发件人和收件人以外的技术专业企业，即第三方物流企业来担负企业物流主题活动的一种物流形状。在国外的相关技术专业经典著作中，将第三方

6、物流供给者界定为“根据合同书的方法明确收益”，担负发货人企业所有或一部分物流活动的企业。所给予的服务能够分成与经营有关的服务，与管理方法有关的服务及其二者兼而有之的服务三种种类。（二）第三方物流特点第三方物流是由供应商与买方之外的物流企业给予物流服务的运营模式，即第三方物流是单独于物流甲乙双方以外的技术专业物流企业。现阶段，在我国第三方物流销售市场仍处在发展环节，具备下列特点：1、关系契约化第三方物流是以合同方式规范货运物流经营者与货运物流客户之间的关系。货运物流经营者按照合同的要求，提供多用途到多方位的综合物流配送服务，并利用合同管理方法所提供的物流配送服务的所有主题活动和全过程。第三方物流

7、的发展趋势的货运物流也是以契约为基础，确立货运物流参与者的内部责任。2、服务项目人性化不同的货运物流客户有不同的物流配送服务规定，第三方物流在企业品牌形象、工作流程、产品特性、消费者需求、市场竞争要求等方面必须针对不同的货运物流客户。根据不同的规定，提供人性化的物流配送服务和个性化服务，目的性强。其次，从事第三方物流的货运物流经营者必须根据市场需求、物流资源、货运物流工作能力等产生关键业务流程，不断加强物流配送服务的人性化和品牌化，提升货运物流水平销售市场的市场竞争力。3、效果显著化。第三方物流提供的是技术和专业的物流配送服务，是从货运物流设计方案、货运物流操作流程、物流信息技术专用工具、货运

8、物流设备到物流信息管理都必须体现细分和技术专长。这是货运物流客户的必然，也是第三方物流本身的发展趋势基本策略。4、管理方法专业化第三方物流应该在货运物流中起到系统软件的作用，是创建和发展第三方物流的基本要求，且第三方物流必须打造当代智能管理系统，才能满足运营和发展趋势的基本要求。5、信息内容数字化。信息化是第三方物流发展趋势的基础，在物流配送服务的全过程中，信息化的发展趋势完成了信息内容资源的实时共享，促进了物流信息管理的专业化，大大提高了货运物流的高效率和经济效益货运物流。()第三方物流优势它使公司能够专注于其已知的业务流程，并将资源分配给关键任务。公司专注于激活关键业务流程。由于资源相对有

9、限，很难成为业务流程上考虑周全的权威专家。因此，企业应将资源集中在自己擅长的主业上，将货运物流等职能移交给第三方物流企业。熟悉新技术应用，完成库存信息内容交换，控制成本。第三方物流可以更快、更经济的方式实现这一要求，而这种服务项目往往很难仅仅依靠制造商才能达到。同样，第三方物流也有能力满足制造企业潜在用户的要求，进而促进制造商与零售商之间的沟通作用。建设货运物流的企业必须投入大量资产购置货运物流设备、基础建设仓库和网络信息等技术性专业货运物流设备。这种资源给缺乏资产的企业，尤其是中小企业带来了沉重的压力。第三方物流的应用，不仅减少了设备的项目投资，还解放了仓库和运输团队层面的资金占用费，加快了

10、周转。原材料分销商的原材料需要客户快速补齐一手货源，就需要一个区域仓库。根据第三方物流的仓储服务项目，可以做到让客户满意，而无需因新建设备或长期租赁而需要转移资产，也不会受到运营协调能力的限制。如果是最后的商品经销商，使用第三方物流还可以为最后的客户提供比您所能提供的更多类型、更多样化的服务项目，为客户产生大量额外的使用价值，提高客户满意度。（四）第三方物流劣势第三方物流市场占有率较小，从不一样企业的物流执行状况看，生产制造企业原料物流的执行行为主体主要是供应方，占46%,次之是企业本身，占36%,第三方只占18%。商业服务企业物流执行行为主体76.5%为企业本身，17.6%的企业由供应方执行

11、，第三方参加占比仅为5.9%,表明商业服务企业物流社会性水平不高。第三方物流占全部物流销售市场的市场份额大概在2%,而美国是8%,欧洲地区是10%,51o第三方物流公司的规模较小，因为在此阶段，我国制造企业和商业企业货运物流“业务外包”的关键是“工程分包”，不同的分销商会选择不同的第三方。分销商总数只占很小的比例。因此，在2002年仓储与物流研究协会进行的调查中，没有任何一家货运物流服务提供商的市场份额超过2%o物流行业的小企业规模揩物流配送服务的角色多元化限制到一定水平，并危及货运物流服务水平的提高。第三方物流经销商提供的服务项目只有一个角色。缺乏个性化服务是危害货运物流需求的原因之一。在此

12、阶段，第三方物流服务提供商的利润的85%来自基本服务项目，例如运输管理和物流仓储管理，例如拆包和重新包装商品。个性化服务（例如检查，检查和维护）以及适用于货运物流的详细物流服务项目和金融服务仅占利润的15%o从客户的角度来看，现阶段公司对仓储物流，长途货运，市内配送和包装的要求最高，均在30%以上。公司对信息流广告服务项目，贷款收取等的要求也非常高。从长远来看，大多数公司更倾向于“一站式”服务项目，并提供综合的综合服务。货运物流质量不高。在此阶段，所有物流行业的货运物流损失率均高于2%,交货准时率低于90%,整体服务质量不高”叫第三方提供的货运物流服务水平不高于公司自身清洁的货运物流质量，皂至

13、不低于制造企业和商业企业。多数公司宁愿创建自己的货运物流团队来清理自己的货运物流业务。该过程的关键原因。货运物流服务水平是危害公司是否要外包货运物流的关键因素。服务水平能否提8运物流业务以控制成本的基础上提高工作效率至关重要，但公司在选择货运物流经销商时认为最重要的因素不是价格因素，而是货运物流的服务水平。尽管目前在我国第三方物流市场中的市场份额并不大，但与2010年我国仓储与物流研究协会的第一份调查数据相比，所有第三方代理商的比例增加了7个百分点，表明货运物流分工协作更加重要，第三方物流的发展趋势也越来越快。2015年，市场容量超过800亿元人民币。在过去三年中，70%的货运物流服务提供商的

14、平均业务流程年增长率超过30%o根据预测分析，未来十年，我国第三方物流销售市场将以16-25%的高速度增长。三、第三方物流类型(-)企业来源类型按企业来源分类，可以把第三方物流企业分为以下几类：从传统仓储、运输、货代等企业基础上改造转型而来的第三方物流企业。目前这类物流企业占主导地位，占据较大市场份额。从工商企业原有物流服务职能剥离出来的第三方物流企业。传统工商企业对网络的控制方式是企业自建的物流系统，所有的物流资源属于企业拥有。随着加强核心竞争力的管理理念的普及，部分企业将原属第三产业的物流以外包的形式剥离，由原企业子公司逐步独立并社会化。这类企业利用原有的物流网络资源，依靠于客户“先天”的

15、亲密合作关系，运用现代经营管理理念，逐步走向专业化、社会化。不同企业、部门之间物流资源互补式联营而来的第三方物流企业。企业与第三方物流公司联营设立第三方物流公司。企业一般以原有物流资源入股，企业对该新第三方物流公司有一定的控股权，并在一定程度上参与经营。物流公司一般对合资建立的第三方物流公司行使经营的权力，全面负责建立、运行公司的物流系统，能够资源互补的不同部门联手进军物流领域。新创办的第三方物流公司。近年来，随着我国的经济发展，我国出现了大量新创立的现代物流企业。这些公司多为民营企业或中外合资公司。如京东物流,第三方速递有限公司等是第三方物流公司里面的代表企业之一。(二)企业资本归属类型按企

16、业资本归属分类，可以把第三方物流企业分为以下几类：1、外资企业和中外合作物流业。随着中国经济对外开放，海外货运物流公司也逐渐进入我国。他们通过独资、合资等方式进入国内物流行业，并慢慢渗透到国内物流销售市场。他们拥有丰富多样的领域专业知识和特定的业务经验，与国际货运客户有着良好的联系，拥有优秀的IT系统以及来自总公司的强大会计应用程序。2、民营物流业。我国物流业在以制造业为主，2009年以后后，是物流企业中最具青春活力的第三方物流公司。其业务流程地域、服务项目和客户相对集中，效率较高，系统灵活，发展趋势较快，如昆山嘉利货运物流有限公司、天津大田物流等，3、国有独资物流业。在我国大部分物流业是基于原有的物流资源发展趋