离心式引风机装配施工技术.docx

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1、风机在其长期的实践应用中形成了自身完整的技术体系，能够满足工艺和环保要求，在矿山和冶金工业生产过程中大量应用，尤其是同烧结机相配套的主抽风机，由于该类型设备热膨胀系数大且工作介质比较差、磨损严重、易产生震动。下面就以主抽风机的装配阐述自己的观点：1风机安装前须按图纸设计要求进行检查首先在基础上将与设备有联系的横向、纵向中心线放出，然后以此为基准弹出底板轮廓线、轴承座的轮廓线，检查地脚螺栓及预留洞是否正确，当基础验收合格后即可进行安装前的设备检查，设备开箱前要核对设备名称、型号、规格，确认无误后方可开箱检查，检查内容包括：（1）壳体运输是否变形及焊缝质量；（2）调节门转动是否灵活，闭合是否严密；

2、（3）进风口的圆度测量；（4）对叶轮的径向和轴向偏差，需用百分表进行测量；转子的弯曲值一般应不超过0.020.03mm,当弯曲值过大时应采用校值法予以校正。2安装的具体步骤和技术要求2.1基础研磨混凝土浇筑的基础是在安装前需加以研磨，以保证设备与基础良好的接触，增加抗震性能，研磨以彩色粉笔为涂色剂，将其涂于平垫铁上，然后在基础上研磨，要求接触面积不小于70%。垫铁面积力=CXIOO义（Q+Q）/R其中：。为安全系数取153,座浆如采用无收缩水泥时取小值；7?为水泥抗压强度，kN/cm3；Q为设备及承载的重量，kN；&为螺栓紧固力的总和，kNo垫铁应尽量布置在地脚螺栓两侧和有加强筋的位置。垫铁外

3、边应露出设备边缘1020mm,长度应超过地脚螺栓中心，每组垫铁不能超过5块，平垫铁不能超过3块，垫铁之间用0.05mm塞尺塞入不能超过垫铁总面积的30%。2.2下壳体就位参照图纸重量选择合适的钢丝绳，将壳体平行吊起就位，利用斜铁调整好标高。横向中心线以进出风口中心线为基准，纵向中心线以两轴伸的凹窝中心线为基准找正。在安装前一定将轴承座用煤油清洗，不能有任何异物（铸造型砂或焊接飞溅），检查是否有砂眼渗漏：通水，做冷却水压力试验，加压至额定压力的120%,稳定15II1in后无渗漏方可。滚动轴承需热装时，严禁用火焰直接加热，应用8090温度的油进行加热，油温不宜超过100,加热时间不少于15min

4、,并且不宜与加热箱接触，以免过热、产生局部退火。轴承安装时应将型号露在外侧，以便检修。在对开式轴承座内轴承外圈与轴承座两侧的瓦口处应留出一定的间隙。瓦口的侧间隙可用塞尺测量检查，如果间隙太小、或出现“夹帮”现象，可用刮刀刮削增大间隙（表1）。表1滚动轴承座与对开轴承座的间隙轴承外径mnS/mm7n11n4000.2530负荷较大的风机，多采用滑动轴承，轴与轴承的接触角为60。90。，接触面通过刮研获得，接触斑点25mm25mm不少于1215个。为了积聚和冷却润滑油以利于形成油楔，保持液体摩擦，轴瓦必须留有合适的顶间隙和侧间隙。顶间隙与轴颈、转数和润滑油的粘度因素有关，在一般情况下顶间隙=0.0

5、010.002。（。为轴颈的直径）O侧间隙为顶间隙的一半，侧间隙可用塞尺测量，顶间隙一般用压铅法取得。铅丝可取间隙的152倍，将铅丝加热到140。C后放入水中，更软读数更真实。轴瓦刮研完毕并调整好间隙后，后盖螺栓用公斤扳手拧紧，复测瓦盖压紧的过盈量，过盈量A=（4+&）/2-ao在设计中心线设细钢丝，使其与轴承座中分面标高一致，从瓦口凹窝与钢丝测量，调整两轴承座使轴承座的中分面水平度轴向小于0.02mni/ni、径向0.04mmmo两轴承座中心距误差小于1mm、标高小于0.1mmo2.4叶轮的安装必须将进风口套于轴上，然后利用吊具将轴水平吊起，调整绳索使轴水平后方可缓慢落于轴承座中，以瓦口轴颈

6、为基准，调整两轴承座使叶轮水平。两轴承座一般都以靠近动力端为固定端，另一端为自由端，滚动轴承固定端只有轴向游隙，而自由端要按设计留足膨胀量，使轴受热后能自由伸张。滑动轴承固定端设有推助瓦，推助瓦与推助盘要均匀接触（用着色法检查、刮削）自由端只起支撑作用，使轴可以自由伸张。无论滚动轴承还是滑动轴承，其轴承箱体油封都要用塞尺检查，上侧间隙为0.30.35mm,侧间隙为0.150.2mm,底部为O.15mm,既能起到密封，又不与轴摩擦。2.5风机上壳体安装依照制作标记，将上壳体依次用螺栓拧紧，结合处加石棉绳（或石棉垫）密封。2.6进风口安装将进风口用螺栓固定在机壳上，并将螺母点焊于壳体上，防止振松落

7、下，击伤叶轮。进风口入壳体的深度要依照设计上下左右均匀。径向间隙要两侧相同，下部间隙大于上部间隙，以保证壳体受热膨胀后，轴仍位于吸风口中心。2.7调节门安装调节门安装时一定要以进风口为开，逆进风口方向为关，否则工作中吸风产生振动，调整调节门的执行机构，定好“全开位”“全闭位”限位，防止误操作产生破坏。联轴器一般由风机厂家成对加工，一个已固定于叶轮侧，另一个需热装于电机侧。如果是双键联接，用百分表检查电机轴和联轴器的圆度，尽可能使它们偏差一致，减少跳动，联轴器一般采用热装，加热温度可按下式计算：t=(5+/)/a1+t。其中：方为加热温度；5为实测最大过盈量；M为装配时最小间隙，通常取M=(12

8、)3；d为被加热零件的膨胀系数(钢为：0.000012)；1为被加热件的直径；R为室温。实际的加热温度要比理论计算高20%30%,但一般件加热不超过600,碳素钢加热不超过400,零件表面不允许氧化时，加热温度不超过250oCo2.9轴系找中轴系找中大多采用百分表为测量工具，在联轴器的径向安装一个百分表，在联轴器的端面安装两个百分表。端面安装两个百分表的目的是可以抵消因转子轴向窜动而带来的测量误差。测量时保持两转子的相对位置不变，这样可以消除由于联轴器表面误差和端面与轴线不垂直所产生的影响。当两轴的轴心线同轴度有超差时，两联轴器的外圆或端面将产生相偏差，所以根据联轴器所测偏差即可推算出两轴轴心

9、线的偏差值。将各百分表指针调整到零位，然后同时盘动两转子，分别在0。、90。、180。、270。读取三个百分表的读数，最后应与起始时的读数差相等(图1)OOo90o180o270o图1测径向百分表A1A4分别表示测径向的百分表在0。2700四个位置的读数，B1B4分别表示测端面的百分表在同样四个角度位置的读数。其中BI=(B1,+B3z/)/2；B2=(B2+B4)/2；B3=(B3+B1)/2；B4=(B4+B2)/2o综合以上数值可求出两联轴器之间的偏差，端面上下偏差A=B1-B3；端面左右偏差6=B2-B4；径向上下偏差a=(AI-A3)/2；径向左右偏差a(A2-A4)/2o根据偏差可

10、以知道两轴承所需调整的方向和调整量，但还有两个因素需注意。第一：轴颈会在轴承的油膜压力作用下向上浮起，第二：联轴器相邻两轴承座因热胀而使轴承中心升高，故此在冷状态找中时要将风机轴中心略低，端面略有“下张口”，在运转时达到良好的效果。2.10润滑油路轴承的润滑油也是极为重要，在配油路时无论给油、回油都有向油箱5/1OOO的斜度以保同油通畅，在轴承箱的回油路上加装视镜(装于竖直管段)以便随时观察回油状况，配管完毕后，要全部进行酸洗工艺，待酸洗完毕后再恢复。在油初期的循环要进行管路自身循环，待油质合格后在轴承进油口加不少于800孔ctf的滤网。在油循环合格后便可进行试运转。3试运转在准备启动前先检查

11、油路、冷却水是否畅通，调节门开关是否灵活，盘动电机转子几圈，观察有无卡滞现象，做好安全保护装置的检查。关闭进风口，微开出风口启动，在达到额定转速后，稍微略开一点进风口，以免出现“喘振”现象，空负荷运转半小时以上，逐渐打开进出风口，达到额定负荷随时观察轴承油温升状态。轴承座水平、垂直方向振动情况，经72h试运行，轴承油温升小于20,振动小于5.Os便可投入使用。有两种试运转弊病需引以为戒。(1)某地两台主抽风机并联，一台工作一台备用，在一台工作中由于热风回窜，另一台长时间处于温热介质中，当它运转时产生振动，经检查叶轮受重力而产生永久变形，后经校直主轴后，每隔4h将备用转子盘转180这种变形不再发生。(2)某地风机由于系统几次带负荷试运转，当时自然温度为-10,介质温度120,由于温度几次骤升骤降，致使叶轮耐磨层龟裂，转子不平衡产生振动。重新做完动平衡后，每次试车完毕关闭进出口风门，使风机内温度缓慢下降，情况改善良好。