GB 3800-1983车架维修技术条件.docx

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1、UDC629.113.011.3.004.124GB3800-1983中华人民共和国国家标准汽车车架修理技术条件Technicarequirementsforautomobi1eframesbdgoverhau1ed本标准适用边梁式车架的大修。修理竣工的车架应架符合本标准的要求。1技术要求1.1 车架应无泥砂、油污、锈蚀及裂纹。1.2 车架宽度极限偏差1。1.3 车架纵梁上平面及侧面的纵向直线度公差,在任意IOOomm长度上为3gb在全长上为其长度的千分之一。1.4 车架总成左、右纵梁上平面应在同一平面内,其平面度公差为测平面长度的千分之一点五。1.5 纵梁侧面对车架上平面的垂直度公差为纵梁高

2、度的百分之一。1.6 车架主要横梁对纵梁的垂直度公差不大于横梁长度的千分之二。1.7 车架分段（如下图）检查,各段对角线长度差不大于5m。注4前钢板前支架梢承孔轴线；b*前飒板后支架的承孔辅线；,后纲板前支架梢承孔轴线；一后钢板后支架梢承孔触版；b,b-第I段对角线；beb*c第U段对角线；cdo,d-第m段对角线；o,c-第IV段对角线；1.8 左右钢板弹簧固定支架销孔应同轴,其同轴度公差为02.Omm（按GB1958-80形状和位置公差枪测规定检测方法5-1进行枪测）。前后固定支架销孔轴线间的矩商左、右相差:轴距在4000Ittn及其以下的应不大于2UM1,轴距在4（XX）mu以上的应不大

3、于3InmC1.9 车架的焊接应符合焊接规范。焊缝应平整、光滑、无焊痛、孤坑,咬边深度不大于0.5m,咬边长度不大于焊缝长度的百分之十五,并不得有气孔、夹液等缺陷C1984-05-01实施国家标准局1963-07-18发布GB3800-19.o车架挖补或截修的焊缝方向,除特殊车架外,不允许与极线垂直、重叠;烟缝及其周围基体金属上,不应有裂纹。1.11 钟接件的接合面必须贴紧,例钉应充满钉孔,例钉头不得有裂纹、歪斜、残缺,所有钾钉不得以嫖栓代替C1.12 前后保险应平整,形状符合原设计规定C注:原设计指制造厂和按规定程序批准的技术文件（下同）1.13 车架的的其他附属装置及其安装应符合原设计规定。1.14 修竣车架所增加的重量不得超过原设计重信的百分之十。1.15 修竣的车架应进行防锈处理。1.16 除本标准规定外,其他技术要求可参照原设计执行。2检险规则经检验合格的车架应签发合格证。附加说明：本标准由中华人民共和国交通部提出,由交通部标准计量研究所归口。本标准由河北省交通局、安徽省交通厅、四川省交通厅负责起草C本标准主要起草人:董先为、历鸿培、陈盛棋。