通组公路建设工程（第一批）乌龙乡林场村公路设计总说明.docx

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1、设计总说明图二：道路终点现场图(终点)一、概述(-)任务依据(-)原路概况现状公路为农村公路，路基宽度4.5m,路面为水泥混凝土路面，平面线形指标差，弯道多，最小弯道半径IOm左右，最大纵坡达9.9%,原混凝土路面局部破碎严重，公路行车舒适性较差。部分路段路基排水工程缺失，涵洞稀少、挡防工程大部分为干砌挡墙，既有老路无现状护栏，行车安全隐患大。为进一步加强巩固巫溪县脱贫攻坚成果，促进巫溪县乌龙乡的发展，须对该公路进行改建。图一：道路现场图(起点)(=)设计规范公路工程技术标准(JTGB01-2014)公路路线设计规范(JTGD20-2017)公路路基设计规范(JTGD30-2015)公路桥涵设

2、计通用规范(JTCD60-2015)公路坛工桥涵设计规范(JTG1)61-2005)公路桥涵地基与基础设计规范(JTG3363-2019)公路路面基层施工技术细则(JTGF20-2015)公路交通安全设施设计规范(JTCD81-2017)小交通量农村公路工程设计规范(JTG/T3311-2023)(E)设计原则现状公路部分能达到小交通量农村公路工程设计规范四级公路(类)标准，局部路段为等外级公路。经与业主沟通后，主要利用既有公路平纵线形，为节约投资、减小工程量，本次设计路线平面及纵断面采用小交通量农村公路工程设计规范中四级公路(II类)标准进行建设。项目全线平面一般最小半径采用I1m,道路最大

3、纵坡采用9.9%；回头弯路段平面最小半径采用10.2m,最大纵坡采用5缸(五)设计内容据项目前期与业主单位沟通确认，本次施工图设计内容是利用既有老路平纵线形。主要分项工程为：路基工程(路基土石方工程、路基防护工程等)、涵洞排水工程、路面工程及交通安全防护工程(仅波形梁护栏)、平面交叉工程。二、技术标准根据项目特点和沿线居民出行要求，考虑到本项目是乡村通道，交通量较小。故本项目采用设计时速15kmh的小交通量农村公路工程设计规范四级公路(类)标准，最小平面半径IOm,路基宽度4.5米，枭用的主要技术指标见下表。主要技术指标表序号项目单位规范值果用值备注1设计速度公里/小时15152平曲线一般最小

4、半径米20203平曲线极限最小半径米12(10)11本次设计尽量减少拆迁，避免大填大挖，减少水土流失，采用小交通量农村公路工程设计规范四级公路(H类)技术指标下限，尽量不占用有限耕地资源和诱发新的路基病害和地质次生灾害。四、路基(-)路并横断面型式路基宽0.5m硬路肩+3.5(行车道)+0.5m硬路肩，路基路拱横坡为2%,其结构型式详见路基标准横断面图。(二)路基设计1、填方略基路基的填方首先采用路基挖方中的土、石，路堤填料不得采用有机土，当采用风化严重的软石、粉土作填料时，应枭用土质改良措施，低填处要考虑地下水和毛细水的作用，并采取必要的措施，以保证路基稳定。路基用地范围内的树木、灌木丛等均

5、应在施工前砍伐或移植清理，砍伐的树木应移置于路基用她之外，进行妥善处理。路基范围内的树根要全部挖除并将坑穴填平夯实。基底为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土，平整后按规定要求压实。在深耕地段，必要时，应将松土翻挖，土块打碎，然后回填、整平压实。路堤基底原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度应不小于60cm,并予以分层压实。路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等，应用原地的土或砂性土回填，并按规定压实。路堤经过水田、池塘、洼地时，应根据具体情况采用排水疏干、换填水稳性好的土、抛石挤淤等处理措施，确保路堤基底具有足够的稳定性。路基在施工时，按照规范要求，必须满足压实的要求。其压实度为采用

6、重型击实标准。土基压实度表填挖类型路面底面以下深度(Cm)压实度(%)4回头曲线最小半径米1010.211利用既有老路平纵线形。5缓和曲线最小长度米/6最大纵坡%129.97最小坡长米45558路基宽度米4.54.59路肩宽度米2X0.52X0.510桥涵荷载级公路一H级公路一H级11路基、小桥及涵洞洪水频率1/251/25三、珞线（一）路线平面设计本项目平面坐标系统采用2000国家大地坐标系，高程系统采用大地高程系统，根据路线走向及主要控制点，采用GPS实地定测平面线位。1、直线、曲线及裳和曲线路线平面布置尽量与沿线地形、地貌相适应并注重技术指标的均衡连续，按照“尽量利用原路，遵循利用与改造

7、相结合，降低造价”的原则布线。路线按直线一圆曲线一直线基本型进行设计，走向与老路基本一致。2、曲线的超高及加宽本路段按规定进行超高，最大超高4乐超高旋转轴为绕路基中线。由于地理位置受限，且路基宽度为45m,业主要求本项目设计仅对地形条件良好的地方进行加宽，加宽宽度详见路面加宽表。（二）路线纵面设计1、路线设计高程的控制本次设计利用既有老路平纵线形，故路线纵断面设计标高为路基顶面设计标高。2、纵断面设计原则拓宽原有路堤时，应在原有路基坡面开挖台阶，根据近年来实际施工情况，为切实保证开挖台阶的质量，要求台阶开挖宽度突破路基规范所要求的不小于1Om,而应达到2.0-3.0m,对于加宽拼接宽度小于0.

8、75m时，可采取超挖填筑或翻挖原有路基等工程措施。对于拓宽路堤为切实有效控制新路基的沆降问题，可根据需要采用冲击碾压或强夯进行增强补压及铺设土工格栅等综合处治方式，以消诚新老路基拼接拓宽的差异变形。（=）路基防护工程1、路基防护与工材料要求挡土墙采用M7.5水泥砂浆砌片石，当墙高大于8米时采用C20片石球。断面尺寸按标准图采用，因无地质勘探资料，基地承载力应满足挡土墙标准图要求强度。挡墙必须分段跳槽开挖，开挖后及时砌筑。墙背回填应尽量采用填石或透水性较好的材料，并应充分压（夯）实。砌体用砂必须满足规范要求，砂浆拌和均匀，和易性好。片块石强度必须达到皿30以上，不能用风化石，砌筑时组砌方法正确，

9、砂浆填塞密实，墙面勾牢固。2、路基防护施工要求施工前应作好地面排水工作，在任何地段，基坑不得全段开挖，以免在挡土墙完工之前发生土体坍塌，必须采用跳槽开挖、及时分段砌筑的方法施工。基坑开挖后若发现基础与设计要求有出入，应根据情况调整设计；挡土墙的底部、顶部和墙面外层，直选用较整齐的大块石砌筑；挡墙基坑在墙身砌筑一定高度后应及时回填夯实，并作成外倾斜坡，以免积水下渗，影响墙身的稳定：挡墙应错绫砌筑；墙背回填需待砂浆强度达到70%以上方可进行，墙背填料应符合设计要求，回填应逐层填筑，逐层夯实，夯实时应注意勿使墙身受较大冲击影响，当墙后地面横坡陡于1：5时应先开挖台阶，然后再回填。墙身材料采用墙身采用

10、M7.5砂浆砌片石，N1o砂浆勾箕，石料强度不得小于311.578。墙面应选用较大和较平整的片石砌筑，墙身高出地面部分，每隔23m上下左右交错设置泄水孔（孔内预埋巾IOCmPVC管，PVC管应长出墙背IOCm,）,墙背填料为砂性土.填土的内磨擦角35。为使墙后积水不渗入基础，在最底排泄水孔设置粘土隔水层，墙身沿路线方向每隔10-15cm.设置伸缩建一道，缝宽0.02m,缝内沿顶、内、外、三边填塞沥青麻絮，其深度不小于0.15m。上路床03095方下路床30-80295路上路堤80-15094基下路堤150以下292零填及路堑路床0305:952、挖方路基根据本路段实际情况，挖方边坡坡比按下表所

11、列数值采用。挖方边坡坡率表岩土种类边坡高度（米）2020一般土1:0.75-1:1.25泥灰岩、泥岩、页岩1:0.11：0.751:0.3-1:1灰岩、白云岩1:0.11:0.31：0.31：0.53、待殊路基处治1）路并填挖交界处治对于坡比陡于1:2.5的纵向半填半挖路基，为了减少半填半挖路基的路基不均匀沉降引起的路面早期开裂错台现象，对于路基填挖交界处，应按公路路基施工技术规范（JTGF10-2015）挖纵向台阶。2）折旧珞衔接设计本项目利用老路路基，在原混凝土路面上进行加铺20Cm厚C25混凝土。局部经过居民门前或地坝路段需破碎挖除，再铺筑5cm厚石渣调平层+20Cm厚C25混凝土，由于

12、旧路路基沉降已经完成，而新建路基沉降才开始就造成了新旧路基的不均匀沉降。路面建成后如果处理不当，新旧路基搭接处容易产生裂箕，反射到基层、路面上。设计主要采取以下措施：新老路基拼接处，为确保拼接处的新老路基的拼接效果，应拆除原有公路的防护工程，并清除坡面松土,沿老路坡面开挖台阶，自下而上逐层填筑路基，加强新老路基的整体性。新拼接路基宜选用透水性好、强度高、具有良好级配的粗粒土作为路基填料，若采用细粒土作为填料，应满足路基土最小强度（CBR）要求，并加强路基内部（特别是新老路基结合部）的排水。必要时，可设置横向排水盲沟，排除路基内部积水。(2)荷载各类型代表车辆计算荷载车类别前轴重(KN)后轴重(

13、KN)后轴数后轴轮组数后轴距5)日均交通量(辆)小货车13.5527.21双轮组6小汽车19.327.91双轮组315.4 路面结构组合本项目路面设计设计采用双轮组单轴100KN,路面采用混凝土路面，道路设计使用年限为10年。应业主要求采用以下路面结构：面层：C25水泥混凝土面层20CIn厚基层：采用原混凝土路面作为基层。路基：顶面弯沉值W250(0.01mm)5.5 材料技术要求(1) C25混凝土面层1.6.1 路面材料及施工技术要求(1)水泥混凝土面层水泥混凝土板采用20Cm厚C25碎面板，混凝土抗折强度不小于4.OMpa;混凝土水灰比不大于0.48.路面的抗滑以构造深度不低于0.6mm

14、,掺用的外加剂应经配合比试验符合要求后方可使用。材料要求a.水泥要求使用普通硅酸盐水泥或道路硅酸盐水泥，水泥强度等级为42.5级。应符合现行的国家技术标准规定，并附带厂家提供的水泥品质实验报单及合格证等证明。要求水泥的初凝时间应大于3h,终凝时间应大于6h。b.细集料应质地坚硬、耐久、洁净，符合规定级配。细度模数宜在2.0-3.5之间。细骨料的技术要求应符合如下表1-1、1-2。天然砂的质量标准挡土墙应分段（25m）跳槽开挖，随挖随砌，当基坑开挖较深且边坡稳定性较差时，应采取必要的临时支护措施，切实保障施工及人身安全。石料、水泥或水泥砂浆应符合设计要求。（四）路基路面排水设计路基设计洪水频率为

15、1/25。排水系统由路面排水、路基边沟排水和桥涵组成。并与农田水利排灌系统相结合，形成良好的排水系统以保证路基及边坡的稳定。（1）路面排水：路面、路肩均以2%的横坡排出路面积水。（2）路基排水：为保证路基稳定，挖方路基两边设置边沟，为保证水流顺利排出路基，要求排水沟纵坡大于03%,排水沟中的水一般均已引入天然河沟或涵洞并排出路基外。砌体用砂必须满足规范要求，砂浆拌和均匀，和易性好。片块石强度必须达到MU30以上,不能用风化石，砌筑时组砌方法正确，砂浆填塞密实，墙面勾缝牢固。五、路面本路段功能定位为：方便群众出行的轻交通量荷载农村公路，车辆类型以小汽车、小货车为主，车流量不大。5.1 设计有俄设计荷载：公路一