汽车发动机构造与检修（电控） 试卷及答案 共2套.docx

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1、.吸入空气量；B.发动机气缸压力;C.进气管的绝对压力；D.进气温度题号-二三四总分得分一、单项选择题（每小题2分，共30分）1 .在发动机运转期间，所有喷油器由ECU的同一个喷油指令控制同时喷油、同时断油，此为（C）。A分组喷射；B顺序喷射；C同时喷射：D预定喷射2 .氧化错只有在（B）以上的温度时才能正常工作。（B）A.90CB.400CC.815CD.500eCo3 .将电动汽油泵置于汽油箱内部的目的是（C）。.便于控制B.降低噪声C.防止气阻4 .某燃油喷射系统的燃油压力过高，以下哪项正确。（B）A.电动燃油泵的电刷接触不良B.回油管堵塞C.燃油压力调节器密封不严D.以上都正确5 .利

2、用惠斯登电桥原理工作的传感器是（D）A.车速传感器；B.曲轴位置传感器：C.进气温度传感器；D.热线式空气流量计6 .进行燃油压力检测时，按正确的工序应该首先进行以下哪一步？（C）A.断开燃油蒸发罐管路；B.将燃油压力表连到燃油喷射系统的回流管路上;C.在将燃油压力表连接到电喷系统上以前先将管路中的压力卸掉：D.拆下燃油分配总管上的燃油管7 .D型电控发动机是以（C）作为控制基本喷油量的主要参数。8 .电脑根据空气流量计或进气管绝对压力传感器信号决定（B）喷油量。A.总的：B.基本：C.修正；D.不确定9 .电控发动机电脑收到爆震信号会（C）点火提前角。A.固定；B.提前；C.推迟；D.不确定

3、10 .点火提前角应随发动机转速的提高而（AA.增大；B.减小；C.不变；D.不确定11 .能根据进气管内压力的变化来调节燃油压力的装置是（D）oA.空气流量计；B.电动燃油泵：C.氧传感器；D.燃油压力调节器12 .点火闭合角主要是通过（B）加以控制的。A.通电电流；B.通电时间；C.通电电压；D.通电速度13 .ECU根据（C）信号对点火提前角实行反馈控制。A.水温传感器；B.曲轴位置传感器；C.爆燃传感器：D.车速传感器14、起动时点火提前角是固定的，一般为（B）左右。A.15；B.IO0；C.30：D.2015.采用三元催化转换器必须安装（C.前氧传感器；B.后辄传感器；C.前、后氧传

4、感器D.排气净化器二、判断题（对：J错：X）（每小题2分，共30分）1 .按各缸喷油器的喷射顺序分类，喷油器分为同时喷射、分组喷射和顺序喷射三种。（）2 .同时喷射可以在最佳时间喷油，有利于混合气的形成，可提高发动机动力性和燃油经济性，并降低排放污染，目前在汽车发动机上得到广泛的应用。（）3 .限速断油控制是指发动机加速时，发动机转速超过安全转速或汽车车速超过设定的最高车速时，ECU将切断燃油喷射控制电路停止喷油，防止超速。（）4 .曲轴位置传感器只作为喷油正时控制的主控制信号。（）5 .空气流量计是作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。（）6 .EF1系统能实现混合气浓度的高精度控制。（）7

5、.采用爆震传感器来进行反馈控制，可使点火提前角在不发生爆震的情况下尽可能地增大。（）8 .在测量进气管绝对压力传感器时，传感器输出的电流信号随真空度增加而下降。（X）9 .D型进气系统结构简单，应用比较广泛。（J）10 .喷油量控制是电控燃油喷射系统最主要的控制功能。（X）11 .电子点火控制系统属于点火正时闭环控制。（）12 .排气上止点的气缸点火后不产生功率，电火花浪费在气缸中。（J）13 .发动机起动时，不管发动机运转情况如何，点火都发生在某一固定的曲轴转角。（）14 .当ECU发生某些故障而使后备系统开始工作时，发动机的实际点火提前角就为固定的初始点火提前角。（J）15 .在暖机过程中

6、，随着冷却水温度的提高，点火提前角应适当的减小。（J）三、填空题（每小题4分，共24分）1 .热式空气流量计的主要元件是_,可分为和。（热线电阻：热线式、热膜式）2 .卡门旋涡式空气流量计按其检测方式可分为和O（光学检测方式：超声波检测方式）计式、触点式4 .凸轮轴位置传感器可分为、和光电式三种类型。（电磁式、霍尔式）5 .压电式爆燃传感器可分为、三种。（共振性、非共振性、火花塞金属垫性）四、简答题（每小题8分，共16分）1 .写出电子节气门系统的组成及功用。电子节气门系统包括用于确定、调整及监控节气门位置的所有部件。如加速踏板位置传感器、发动机控制单元、节气门体和EPC警报灯等？加速踏板位置

7、传感器用来确定加速踏板的位置并将相应的信号传递到发动机控制单元。发动机控制单元根据加速踏板位置信号计算出驾驶员需要的发动机动力，并将此信息转换为发动机的扭矩数值。节气门体负责提供所需要的空气质量。节气门电机根据发动机控制单元发出的指令驱动节气门。节气门位置传感器向发动机提供节气门位置的反馈数值。2 .写出点火系统的主要功用和分类。点火系统的主要功用是：保证发动机在各种工况和使用条件下，气缸内都能适时、准确、可靠地产生电火花，点燃可燃混合气使发动机运转对外输出动力。根据点火线圈的数量和高压电分配方式的不同，电控点火系统可分为单独点火方式和同时点火方式2种。3 .节气门位置传感器可分为、和综合式三

8、种。电位7.点火闭合角主要是通过（B）加以控制的。题号-二三四总分得分一、单项选择题（每小题2分，共30分）1.各缸喷油器由ECU分别控制，按发动机各缸的工作顺序间歇地将燃油喷在进气门前的进气道中的是（BA预定喷射；B顺序喷射；C同时喷射；D分组喷射3.电控燃油喷射发动机燃油系统压力，多点喷射系统的一般为（D）。A.70.103MPa：B.70.690MPa：C.0.062-0.069MPa;D.0.2070.275MPa3 .一般来说，缺少了（C）信号，电子点火系统将不能点火。.进气量；B.水温；C.转速；D.上止点4 .起动时对喷油量起决定性作用的是（B）。A.空气流量计；B.水温传感器；

9、C.氧传感器：D.节气门位置传感器5 .混合气在气缸内燃烧，当最高压力出现在上止点（B）左右时，发动机输出功率最大。.前IO0；B.后10；C.前5；D.后56、在装有（B）系统的发动机上，发生爆震的可能性增大，更需要采用爆震控制。A.废气再循环；B.废气涡轮增压；C.可变配气相位；D.排气制动A.通电电流；B.通电时间；C.通电电压；D.通电速度8 .发动机工作时，ECU根据发动机（D）信号确定最佳闭合角。A.转速信号；B.电源电压；C.冷却液温度：D.A和B9 .下列（A）不属于电控点火系统的控制功能。A.喷油量控制；B.点火提前角控制；C.通电时间控制；D.爆燃控制10 .电控发动机电脑

10、收到爆震信号会（C）点火提前角。A.固定；B.提前：C.推迟：D.不确定11 .节气门位置传感器信号表示发动机的（C）状况。A.进气量；B.进气压力；C.负荷；D.温度12 .启动发动机前，如果将点火开关置于“0N”位置时，电动汽油泵（D）0A.持续运转；B.不运转；C.运转IOS后停止；D.运转2s后停止13 .发动机运转时，进气绝对压力传感器的空气压力为（C）。A.正压B.大气压C.负压D.不确定14 .发动机转动时，检查霍尔传感器输出信号的电压应为（OoA.5VB.OVC.05V之间D.4V15 .汽油蒸汽排放控制系统主要利用（C）收集汽油箱和浮子室内蒸发的汽油蒸汽，并将汽油蒸汽导入气缸

11、参加燃烧，从而防止汽油蒸汽直接排入大气而造成污染。A.电磁阀；B.ECU：C.活性炭罐；D.进气管二、判断题（对：J错：X）（每小题2分，共30分）4 .发动机电子控制系统它是根据空气流量信号和发动机转速信号确定基本的喷油时间（喷油量）。（）5 .燃油压力调节器通过控制回油量来调节输油管内的燃油压力，以保证喷油器的喷油压差保持恒定（）6 .按各缸喷油器的喷射顺序分类，喷油器分为进气道喷射、缸内直接喷射和混合喷射。（）4 .当节气门内腔有积垢后，可用砂纸将其清除。（X）5 .D型电控燃油喷射系统中，进气管绝对压力传感器应用最多的是表面强性波式。（X）6 .开环控制系统对发动机及控制系统各组成部分

12、的精度要求高。（）7 .在喷油器的驱动方式中，电压驱动高阻抗喷油器的喷油滞后时间最短。（X）8 .独立喷射可使燃油在进气管中滞留的时间最短。（）9 .在用蓄电池直接给燃油泵通电时，应注意通电时间不能过长。（J）10 .废气再循环的作用是减少HC、CO和NOX的排放量。（X）11 .发动机温度过高不会损坏三元催化转换器。（J）12 .涡轮增压器损坏，会造成发动机动力性能下降。（）13 .发动机在全负荷模式下，废气再循环控制系统将停止工作。（）14 .HC包括未燃烧和未完全燃烧的燃油、润滑油及其裂解产物和部分氧化雾。（）15 .NoX是燃烧过程中形成的多种屈氧化物，是由于混合气在高温、富氧条件下燃

13、烧时产生的。（）三、填空题（每个空2分，共24分）6 .燃油供给系统是根据ECU的驱动信号，以恒定的压差向发动机喷油器供给各种工况下所需的燃油。主要由燃油箱、电动燃油泵、燃油滤清器、燃油分配管、燃油压力调节器、喷油渊等组成。7 .爆震和点火时刻有密切关系，同时还与汽油的辛烷值有关。3 .发动机正常运转时，主ECU根据发动机转速和负荷信号确定基本点火提前角。4 .气缸判别信号是凸轮轴位置传感器产生的信号。5 .点火线圈初级电路包括点火开关、初级点火线圈、点火控制模块及所有相关的电线和接头。6 .点火提前角的主要修正项目有水通修直、怠速稳定修正和空燃比反馈修正等。8.四、简答题（每小题8分，共16

14、分）1 .写出爆震传感器的功用和类型？爆震传感器作用：是把气缸体上的振动转换成电压信号输送给ECU,以便ECU判断有无爆震及爆震强度，从而修正点火提前角，防止发动机产生爆燃而降低输出功率。有爆震则逐渐减小点火提前角，直到爆震消失为止。无爆震则逐渐增大点火提前角，当再次出现爆震时，ECU又开始逐渐减小点火提前角。爆震传感器按结构不同，可分为压电式和电感式（磁致伸缩式）两种。压电式又分为共振型、非共振型和火花塞座金属垫型三种。2 .分析宝来1.61发动机燃油泵不工作的影响因素？根据宝来轿车燃油泵电路，我们得出导致燃油泵不工作的原因可能有：外部线路故障、燃油泵本身故障、油泵继电器故障、油泵熔丝故障和发动机电控单元J623故障五种。