汽车发动机构造与检修（电控） 试卷及答案 试卷五.docx

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1、.输出电压信号；B.热电阻；C.输入电压信号；D.温度值题号-二三四总分得分7.检测进气温度传感器的好坏时，应检测的电参量是（B间（喷油量）。一、单项选择题（每小题2分，共30分）1 .ECU根据（C）信号对点火提前角实行反馈控制。A.水温传感器；B.曲轴位置传感器：C.爆燃传感器；D.车速传感器。2 .影响启动喷油量的传感器是（D）。.空气流量计；B.进气歧管绝对压力传感器；C.氧传感器；D.发动机冷却液温度传感器3 .电控燃油喷射发动机，空燃比的理想数值是（CA：2:1：B：13.5：1；C：14.7：1；D：16：14 .对发动机电控系统进行检测时，检测到一个氧传感器有故障码。学生甲在测

2、试氧传感器之前检查发动机和它的点火系统以及空气/燃油系统的情况；学生乙更换氧传感器后清除存贮器内的故障码，然后再起动发动机观察故障码是否重现。正确结论是（A）,A.甲正确：B.乙正确；C.两人均正确；D.两人均不正确。5 .当进气歧管内真空度降低时，真空式燃油压力调节器将燃油压力（A）oA.提高B；降低C：保持不变D：以上都不正确6 .某发动机燃油喷射系统的燃油压力过高，以下哪项正确。（B）A.电动汽油泵的电刷接触不良；B.回油管堵塞；C.燃油压力调节器密封不严；D.以上都正确。8 .电子节气门系统的加速踏板位置传感器是利用（C）原理输出变化的电压信号的。A.惠斯登电桥：B.压敏电阻：C.滑动

3、变阻器：D.位移传感器。9 .发动机实现闭环反馈的主要元件是（A）o.氟传感器；B.ECU;C.喷油器；D.空气流量计10 .下面哪种曲轴位置传感器的优点是工作时不需要外加工作电源。（A）A.电磁式；B.霍尔式；C.光电式；D.热敏式11 .采用电控点火系统时，发动机实际点火提前角与理想点火提前角关系为（D）A.大于；B.等于：C.小于：D.接近于12、点火线圈初级电路的接通时间取决于（OoA.断电器触点的闭合角；B.发动机转速C.A、B都正确；D.A、B都不正确13、发动机工作时，ECU根据发动机（D）信号确定最佳闭合角。A.转速信号；B.电源电压；C.冷却液温度；D.A和B14下列（A）不

4、属于电控点火系统的控制功能。A.喷油量控制；B.点火提前角控制；C.通电时间控制；D.爆燃控制15.燃油蒸汽排放控制系统主要利用（C）收集汽油箱和浮子室内蒸发的燃油蒸气，并将燃油蒸汽导入气缸参加燃烧，从而防止燃油蒸汽直接排入大气而造成污染。A.电磁阀；B.ECU：C.活性炭罐：D.进气管二、判断题（对：J错：X）（每小题2分，共30分）1 .电子控制系统它是根据空气流量信号和发动机转速信号确定基本的喷油时2 .燃油压力调节器通过控制回油量来调节输油管内的燃油压力，以保证喷油器的喷油压差恒定。（）3 .单点喷射采用分组喷射方式，也称独立喷射方式。（X）4 .在开环控制系统中，电脑根据系统中预先存

5、入的各传感器信号，判断运行状况，并计算出最佳喷油量。（）5 .同时喷射正时控制是所有各缸喷油器由ECU控制同时喷油和停油。（）6 .在多点电控燃油喷射式发动机上，每个气缸必须设一个单独的进气歧管，以消除进气波动和保证各缸进气均匀。（J）7 .在喷油器的驱动方式中，电压驱动高阻抗喷油器的喷油滞后时间最短。（X）8 .独立喷射可使燃油在进气管中滞留的时间最短。（）9 .在用蓄电池直接给燃油泵通电时，应注意通电时间不能过长。（J）10 .废气再循环的作用是减少HC、CO和NOX的排放量。（X）11 .发动机温度过高不会损坏三元催化转换器。（J）12 .涡轮增压器损坏会造成发动机动力性能下降。（）13

6、 .电子点火控制系统属于点火正时闭环控制。（）14 .排气上止点的气缸点火后不产生功率，电火花浪费在气缸中。（J）15 .发动机起动时，不管发动机运转情况如何，点火都发生在某一固定的曲轴转角。（）三、填空题（每小题4分，共24分）1 .燃油供给系统是根据ECU的驱动信号，以恒定的压差向发动机喷油器供给各种工况下所需的燃油。主要由燃油箱、电动燃油泵、燃油滤清器、燃油分配管、燃油压力调节器、喷油器等组成。2 .电感式爆燃传感器主要由铁心、永久磁铁、线趴及外壳等组成。3 .爆虐和点火时刻有密切关系，同时还与汽油的辛烷值有关。4 .电控发动机一般在起动、暖机、加速、怠速和满负荷等特殊工况需采用5 .电

7、控点火系统一般由电源、传感器、ECU、点火器、点火线圈、火花塞等组成。4.四、简答题（每小题8分，共16分）1 .电控点火系统有哪些基本元件组成？电控点火系统主要由监测发动机运行状况的传感器、处理信号和发出点火指令的ECU及点火执行器等组成。曲轴位置传感器（Ne）用于探测发动机转速（计算、确定点火提前角）及曲轴转角（确定一缸上止点，确定点火时刻）。凸轮位置传感器（G）采集凸轮轴位置信号来辨认气缸和行程，以便ECU识别1缸压缩行程上止点，从而进行点火时刻控制和爆燃控制。爆震传感器（KNK）是探测发动机的爆震情况，ECU据该信号对点火提前角进行修正，实现点火提前角闭环控制。2 .电控燃油喷射系统主要由哪几个子系统组成？写出各系统的功用。主要是由空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统三个子系统组成。空气供给系统为发动机提供清洁的空气并控制发动机正常工作时的进气量。燃油供给系统是根据ECU的驱动信号，以恒定的压差向发动机喷油器供给各种工况下所需的燃油。电子控制系统它是根据空气流量信号和发动机转速信号确定基本的喷油时间（喷油量），再根据其他传感海（如冷却液温度传感器、节气门位置传感器等）对喷油时间进行修正，并按最后确定的总喷油时间向喷油器发出指令，使喷油器喷油（通电）或断油（断电）。开环控制。