三菱HOPE电梯门机板修理方法全套.docx

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1、三菱HOPE电梯门机板修理方法全套HOPE电梯，门机动作缓慢，门关闭后电梯能正常运行，到轿顶看故障代码为4,关电后再送电，电梯放在自动状态，门机动作时先显示5,等几秒后就显示4。先调节轿门门锁开关与光电开关使之协调，然故障仍旧。查线路正常,说明问题在门机板上了，拆下门机板到外面仔细观察并测量，没有发现情况，在拆下程序芯片后，无意中发现U9代号集成块底座下有一处印刷电路断路，观察为程序芯片SDCO1-C-H之8脚与FPGA集成块第3脚之间断路，联接后，装上，门机动作立即正常!原来门机芯片在升级时，当用平起子撬程序块时，维修人员不小心把线路撬断了。所以大家在施工时，一定要小心印刷板的保护。HOPE

2、电梯P1板维修例二台并联电梯，某日出现不联动故障，用更换配件方法查出是P1板问题。用万用表检查光纤传送部分，发现光口12、3脚之间互相短路，电阻值为0，然后御下光口，脚位之间仍短路，证明光口正常；再查发现U42集成块74AS04之1脚与7脚之间短路，御下后，短路现象消除，证明集成块问题，更换后，到现场安装一切正常。HOPE电梯串行故障举例电梯不能正常运行，机房故障代码：EBsEC、EF0分析：一般来说线路方面不可能同时出现二种以上故障现象，何况轿厢串行和层站串行是二条不同的线路，出现这种情况只有管理方面有故障,问题肯定在P1上,那么又有二种可能：1P1板坏;2、程序芯片坏，而管理程序芯片为CC

3、0通过元器件调换发现CC芯片问题，揭开贴在上面的标签，露出芯片窗口，很容易就发现其中有一条线路断裂。注意：所有的芯片在接插时，特别要小心不要把脚位方向倒置，否则会损坏芯片!置于如何辨别，相信大家应该都知道，这里就不多提了。三萋HOPE电梯修复一例一台13层站HOPE电梯出现故障，P1板代码：8.8.,先是维修工人调换P1板和E1板以便查出问题所在，但是没有能查出。现场，先量VCC-GND电压,实际为4.85V,调节至5.0V仍不正常；后拔下与E1板连接扁电缆，送电后，P1板就显示各种故障代码，证明现在P1板工作已正常，问题在驱动回路。查IGBT、电容、整流回路等都正常，亲自再从隔壁好的电梯上对

4、换了E1板，现象一样;就是关于马达剩余磁场问题，今天又用上了，把马达接线盖打开后，再送电，在自动状态下，E1板只显示EC了，证明问题已解决一半了。再查P1板回路，发现维修员工P1板是从另外一个单位换过来的,版本与本单位的不同，而HOPE电梯有几种版本的，不同版本之间是不能互相通用的，调换过来，电梯正常运行！在这里敬告各位网友，对于处理HOPE电梯故障调换板子时，不能随便拿来就换，要注意它的版本号，否则你就会上当，问题反而越来越多！SO-VF开关门故障排除过程及分析一台三菱观光电梯型号为：SO-VF,控制方式与SP-VF相同，只是门机为直流调速。自安装开始就一直开关门不正常，具体表现现象为：在关

5、门的过程中没有明显的减速,始终以一种缓慢的速度运行;并且有时在开门时，门打开约20CM就关门。该问题差不多维持了二年。先调整电位器，没有变化;再检查门机碳刷，正常磨损范围内;门机的灵活性也正常;-用万用表测量测速器发生电压，发现电压偏小。拆开测速器，线圈正常。用手电照射其钢性隔磁板，开始也没有注意,在盘动门机时发现有一片微微的和别的折弯度不同，再看这些隔板都有擦痕。知道了，原来在厂里装配的时候，调整没到位，防尘盖与测速器的间隙过小,造成所有的隔磁板统一向内侧折弯,造成切割磁力线减小,产生的电压也就过小,从而环闭回路检测不正常。重新调整隔磁板位置,门机动作非常顺畅。HOPE维修一例三台Hc)PE

6、群控电梯，统一出现召呼不开门、锁梯后过一段时间又开门故障现象。板子、线路正常。由于HOPE电梯程序不完善，并联、群控、单控串行程序不一样，出厂时用了SSTO3-C版本，改为SST03-E版本即可。SG-VFA调整马达力距SG-VFA电梯，年审时试验钢丝绳打滑情况，但马达无法运转，判断是马达力矩达不到，把变频器中的参数C09由原来的05改为10即可。GPS-CR门机板故障修复保养人员送来一块GPS-CR门机板，说故障现象是只关门不开门，更换一块就正常。问题应该在开门信号传送部分，沿线路分析，发现D41之二极管A1坏，更换后正常。HOPEE1板修复一例一单位HOPE电梯报修，到机房发现P1板上八段码显示：8.8.,是典型的CPU工作不正常标志。后采取调换元器件方法发现为E1板故障，通过线路分析，判断为E1板上U16位置处光藕C259C坏，更换后果然电梯恢复正常。