Z13道路工程工程地质勘察报告(一次性勘察).docx

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1、Z13道路工程工程地质勘察报告(K0+0.000-K1+053.171)（一次性勘察）4.2 岩石物理力学特征144.3 岩体基本质量等级154.4 土石可开挖性分级164.5岩土设计参数建议165地震效应评价186道路工程地质评价186.1道路稳定性及建筑适宜性186.2路基分段工程地质评价196.3边坡防护措施建议226.4路基评价226.5特殊性岩土评价226.6 路基干湿类型评价226.7 地下水作用评价226.8场地水土腐蚀性评价236.9道路施工对邻近建（构）筑物影响评价236. 10施工条件及其对环境的影响评价236.11地质条件可能造成的工程风险分析237结论及建议237. 1

2、结论237.2建议24目录1前言41.1 任务由来及工程概况41.2 勘察工作目的与任务41. 3勘察执行的主要标准、依据51.4 勘察阶段、范围及等级划分51.5 勘察工作布置及完成情况71.6 勘察工作质量评述92自然地理条件102. 1自然地理和交通条件102. 2场地周边环境条件102.3气象、水文113工程地质条件,113. 1地形地貌113.4 地质构造113.5 地层岩性113.6 基岩顶界面及基岩风化带特征123.7 水文地质条件123.8 不良地质地质作用及特殊土134岩土试验成果的统计整理.4. 1土体物理力学特征13附图：0、图例(1:200)1、勘探点平面布置图(1:1

3、00)2、工程地质横剖面、纵剖面图(1:200)3、钻孔柱状图(1:200)4、动探柱状图(1:200)附件：1、测量说明2、勘察纲要3、勘探点数据一览表4、岩土试验报告5、外业见证报告8最小圆曲线长度(m)2561.1929最小缓和曲线长度(m)25/10最小凸形竖曲线半径(m)一般值400极限值：2502000I1最小凹形竖曲线半径(m)一般值：400极限值：25058012停车视距(m)303013最小坡长(m)85176.54914最小净空(m)4.54.515路面结构设计荷载BZZ-Ioo型标准车BZZ-I(X)型标准车16桥涵荷载等级城A级城A级S1-1Z13路区位图拟建道路勘察期

4、间拟建道路起点K0+00.OK0+380.O道路右侧为在建万科悦港大道项目S31-3/03号地块居民住房项目，勘察期间已经修建至第3层，道路左侧为原始地貌。拟建道路K0+380.0K1+053.171左右两侧均为在建开发商，依次为龙湖，中粮，合能。道路已基本平场。拟建道路按设计建成后，左右两侧主要形成临时挖方边坡，设计坡率1.1.5,挖方边坡最高约25.75m(3-3),破坏后果很严重，边坡安全等级为一级。1.2勘察工作目的与任务根据甲方提供的工程地质委托书和市政工程地质勘察规范(DBJ50-174-2014)的有关规定设计本次勘察工作。勘察主要目的是对场地的稳定性及适宜性作出评价，为施工图设

5、计提供地质依据，具体任务如下：、收集场地前期勘察资料，查明道路沿线周边的地形、地貌及地质构造；、查明道路沿线周边是否存在不良地质、特殊性岩土的分布，分析危害程度，评价场地的稳定性与适宜性；、查明道路沿线周边覆盖层及基岩风化层厚度、基础岩体的风化与构造破碎程度、软弱夹层情况和地下水状态；1前言11任务由来及工程概况开发建设有限公司拟在新建市政道路工程。为查明该场地工程地质条件和为施工图设计提供地质依据，由开发建设有限公司招标，北地质工程勘察有限责任公司中标对该场地进行地质详细勘察。两路组团S标准分区属于渝北区空港新城（包含两路组团F、S、T标准分区）的一部分，本项目位于重庆主城区两路组团S标准分

6、区，南侧紧邻中央公园、东侧接两路老城区、北侧紧挨绕城高速公路、西侧接双桥溪。Z13路位于两路组团S标准分区内。设计为城市支路，道路起点与公园西路（已设计）相接，本次平面中心线线形与规划一致。道路设计起点（坐标X=89816.700,Y=64494.756,高程306.97In1）,向东北方向延伸,途经悦港北一横线（坐标X=90016.172,Y=64707.973）H6路（坐标X=90221.928,丫:64647.208）、H7路（坐标X=90426.105,Y=64641.618）,止于悦港北路（坐标X=90635.076,Y=64686.650,高程286.598In）交叉口，终点桩号K

7、1+053.171。道路总长约1053.171,为城市支路，标准路幅宽度16m,双向2车道，设计时速30KMh,设计范围内共设三处平曲线，最小圆曲线半径74.5%表11拟建道路设计标准序号项目名称规范容许值设计采用值1道路等级城市支路2设计年限交通量饱和设计年限15年，沥青碇路面结构设计年限10年3设计车速（km/h）40.30.20304标准路幅（n）16m=4m（人行道）+4m（车行道）4m（车行道）+4m（人行道）5最大纵坡（）8.05.96最小纵坡（%）0.31.57最小平曲线半径（n）402008建筑工程地质勘探与取样技术规程JGJ/T87-2012；9工程地质勘察规范(DBJ50/

8、T-O43-2016)(参考规范)；1()建筑地基基础设计规范(DBJ50-047-2016)(参考规范)；I1岩土工程勘察规范(GB50021-2001)2009版)；12重庆市建设工程勘察文件编制深度规定(2017年版)13公路工程地质勘察规范(JTGC20-2011)14公路桥涵地基与基础设计规范(JTGD63-2019)15市政工程勘察规范CJJ56-20121.4勘察阶段、范围及等级划分1.4.1 勘察阶段判定根据重庆市城乡建设委员会渝建(2013)346号重庆市房屋建筑和市政基础设施工程勘察阶段暂行规定，本工程不需进行选址勘察和初步勘察。本工程本次直接详细勘察，符合渝建(2013)

9、346号文重庆市房屋建筑和市政基础设施工程勘察阶段暂行规定(选址勘察阶段判定表141,初步勘察勘察判定见表1.4.2)和国家标准岩土工程勘察规范GB50021-2001(2009年版)的规定。表1.4.1重庆市房屋建筑和市政基础设施工程勘察阶段(选址勘察)判定判定款项判定条件对应判定条件的场地及工程项目判定结果建设场地1滑坡、危岩、崩塌、泥石流、岩溶塌陷等不良地质作用发育，且其影响面积占建设场地50%及以上的建设场地。无危岩崩塌、滑坡、泥石流、岩溶塌陷等不良地质作用不需进行选址勘察2地震时可能发生滑坡、危岩崩塌、泥石流等抗震危险地段建设场地。/不需进行选址勘察建设项目1投资20亿元以上的大型市

10、政基础设施工程。/不需进行选址勘察、查明道路沿线水文地质条件，判定水、土对建筑材料的腐蚀性；、查明沿线周边的岩土体物理力学特征，提供相关岩土设计参数；、场地特殊岩土评价任务；、分析评价道路两侧拟建边坡的稳定性，提出支护措施建议；、对道路沿线场地地震效应进行评价，划分场地地段；、提出道路的持力层选择；、分析评价设计和施工中路堤和边坡位置可能出现的其他岩土工程问题,并提出相应的工程处理措施和相关岩土设计参数。1.3勘察执行的主要标准、依据1.3.1 依据1建设工程地质勘察合同(附件1);2工程地质勘察任务委托书(附件2)；3工程地质勘察纲要(附件3)；4业主方提供的1:500工程总平面布置图。1.

11、3.2 执行的主要技术标准：1市政工程地质勘察规范(DBJ50-1742014);2建筑抗震设计规范(GB50011-2010)2016年版；3中国地震动参数区划图(GB18306-2015)4建筑边坡工程技术规范(GB50330-2013)；5城市道路路基设计规范CJJ194-2013：6公路工程抗震规范(JTGBO2-2013)；7建筑工程抗震设防分类标准(GB50223-2008)；判定款项判定条件对应判定条件的场地及工程指标判定结果线路为3层及3层以上(不计地面道路及地道)的大型互通立交桥梁。从上表可知，此工程不需要进行选址勘察和初步勘察，勘察工作按照详细勘察要求进行一次性勘察。1.4

12、.2勘察范围的确定根据重庆市城乡建设委员会渝建(2013)345号重庆市房屋建筑和市政基础设施工程勘察范围暂行规定，本工程勘察范围应包括环境挖填方边坡及其影响的区域。本工程勘察工作布置，结合本工程实际以及业主提供的总平面图，严格执行渝建(2013)345号重庆市房屋建筑和市政基础设施工程勘察范围暂行规定(勘察范围判定见表1.4.3),勘察范围符合渝建(2013)345号文重庆市房屋建筑和市政基础设施工程勘察范围暂行规定和国家标准岩土工程勘察规范GB50021-2()01(2009年版)的规定。1.4.3重庆市房屋建筑和市政基础设施工程勘察范围判定判定款项判定条件对应判定条件的场地、边坡判定结果

13、1对于无外倾结构面控制的岩质边坡,勘察范围线到坡顶线外侧的水平距离不应小于1倍边坡高度。勘察范围线到坡顶线外侧的水平距离大于于1倍边坡高度，剖面3-3,满足勘察范围境边坡及其影响区域对于有外倾结构面控制的岩土边坡,勘察2范围线应根据组成边坡的岩土性质及可能破无外倾结构面控制的坏模式确定，且勘察范围不应小于外倾结构面岩上边坡，剖面3-3满足勘察范围影响范围。对于可能出现土体内部滑动破坏的土质边3坡，勘察范围线到坡顶线外侧的水平距离不应/满足勘察范围小于1.5倍边坡高度。2大型工矿企业厂区整体迁建。/不需进行选址勘察3城市轨道交通线路、长度大于IOOOm的越岭隧道和跨越长江、嘉陵江、乌江等江底隧道

14、和大型桥梁等需进行多方案比选的大型市政基础设施工程。/不需要进行勘察表1.4.2重庆市房屋建筑和市政基础设施工程勘察阶段（初步勘察）判定判定款项判定条件对应判定条件的场地及工程指标判定结果场地及项目1在复杂场地上建设工程安全等级为一级的建设项目。本工程道路为城市支路，工程重耍性等级为三级，场地类别属复杂场地不需进行初步勘察他设地其建场1滑坡、危岩、崩塌、泥石流、岩溶塌陷等不良地质作用较为发育，且其影响面积占建设场地30%及以上的建设场地。无危岩崩塌、滑坡、泥石流、岩溶塌陷等不良地质作用不需进行初步勘察2场地地形坡角大于30的自然土坡或地形坡角大于60的自然岩坡，且其影响面积占建设场地50%及以上的建设场地。勘察期间场地存在人工作用形成的边坡，地形坡角大于30度不需进行初步勘察3三峡库区175m蓄水位（吴淞高程）岸线外侧水平距离100米范围内的建设场地。/