2023新能源汽车轻量化技术方向理论试题.docx

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1、新能源汽车轻量化技术方向理论试题一、选择题1.（）是新能源汽车在整个电池包设计和制造过程中发挥轻量化程度时最重要的部分。单选题A.箱体B.电池包结构件C.电芯D.附件2 .新能源电动汽车在做轻量化设计时，其电池主要不是围绕（）等方面进行的。单选题*A.重量B.性能C成本D.可更换性3 .目前，轻量化材料在新能源汽车电池系统中往往只是进一步缩减了（）的比例。单选题*A.外壳B.电池组结构件C.电芯D.电控部件4 .新能源汽车中（）能量密度低，导致同平台电动车比燃油车更重。单选题*A.电池包B.电驱动系统C.控制系统D.以上说法都不正确5 .假设在车型所能携带的电池能量一定的情况下，续航的提升本质

2、是耗电功率的下降，而耗电功率的下降本质是（）的降低，百公里电耗有望成为油耗之后又一个耗电经济性的考核指标。单选题*A.电池质量8 .车身质量C.电驱系统质量D.整车质量6.除了材料和工艺之外，（）也是汽车轻量化的一大途径，这三者共同构成了轻量化的三条核心路径，而材料的更迭就是其中的主流方向。单选题*A.结构减重B小型化C.一体化D.以上说法都正确7 .电动汽车续驶里程是指在动力蓄电池完全充电状态下，以一定的行驶工况，能连续行驶的（1单选题*A.最大距离8 .有效距离C.安全距离D.以上说法都正确8.汽车轻量化中，以下不属于以塑代钢的内装饰件的主要部件有（1单选题*A.仪表板、车门内板8 .副仪

3、表板、杂物箱盖C.坐椅、后护板等D.塑料油箱9 .汽车轻量化中，以下属于以塑代钢常见的功能与结构件主要有（1单选题*A.发动机气门室盖10 空气过滤器罩C.风扇叶片D.以上都是10.汽车轻量化中，以下常见的汽车轻量化材料里，减重比例最大的材料是（）。单选题*A.超刚强钢B.镁合金C.碳纤维D.铝合金I1下列汽车的四大行驶阻力中，那一项与车重无关（）。单选题*A.滚动阻力B.坡度阻力C.加速阻力D.空气阻力12 .目前电动汽车一般将DC/DC、（）和配电箱合成一个高压系统，使其高度集成化、轻量化。单选题A.逆变器B.充电器，C.电控D用机13 .汽车轻量级指数与车身质量成比例，与扭转刚度成反比，

4、用于评估车身结构的()。单选题*A硬度14 刚度C.轻度D应力14 .U1SAB-AVC是通过车辆的整体设计来实现车身的轻量化，在成形工艺方面，其中有()以上的零部件采用拼焊板成形，20%以上的部件采用了液压成形技术。单选题*A.30%B.40%C.50%D.60%15 .()是按照车身零件不同的性能要求，分别使用不同的材料，将其焊接在一起，然后进行冲压成形获得所需零件形状的一种成形方法。单选题*A.氧弧焊接16 激光焊接C.拼焊板技术D.压焊技术16.()是指采用液态的水、油作为传力介质，代替刚性的凹模或凸模，使坯料在传力介质的压力作用下贴合凸模或凹模成形，可以实现车身轻量化设计。单选题*A

5、.高压成型B.液压成形C.内高压成D.激光成型17.液压成形按成形毛坯的不同可以分为管材液压成形和（）液压成形。单选题*A卷材B.棒材C.板材D.以上都不是18.目前国内外汽车行业通用的轻量化指标为车身轻量化系数，它是以车身为研究对象，以白车身重量及（）为主要研究对象，进行量化的一个指标。单选题*A.整车质量B.车身性能C.车身结构D.加速性能19.白车身轻量化系数作为汽车轻量化的评价指标，考虑了车身（）、车身大小、质量水平，对白车身材料的合理使用、结构优化设计有重要意义。单选题*A扭转刚度B.刚度性能C.抗变形能力D.应力集中20.目前，在电动车的电控系统中，塑料方面的应用还是相当的局限，它

6、所面临的主要问题是（）。单A.机械强度B.导热性能C.寿命D抗冲击性能21 .在新能源汽车电机方面，塑料的应用也不是非常普遍，电机主要的难点在于，它对（）的要求特别高，这也是塑料目前无法达到的。单选题*A.机械强度B.导热性能C.寿命D.耐腐蚀性22 .我国路边上的一般充电桩的外壳，在塑料上也有利用前景，它主要考虑的是（），而且在耐温性能方面良好。单选题*A.机械强度B.导热性能C.寿命D.耐腐蚀性23 .以下说法正确的是（）。单选题*A.轻量化这一概念最先起源于赛车运动，它的优势其实不难理解，重量轻了，可以带来更好的操控性，由于车辆轻了，起步时加速性能更好，刹车时的制动距离更短B.在保持汽车

7、整体品质、性能和造价不变甚至优化的前提下，降低汽车自身重量可以提高输出功率、降低噪声、提升操控性、可靠性，提高车速、降低油耗、减少废气排放量、提升安全性C.作为传统材料，普通钢铁材料在汽车上占有统治地位，但高强钢、铝、镁合金，碳纤维等材料与普通钢铁材料相比具有天然的优势D.以上说法均正确24 .以下几种常见的轻量化材料中，哪种材料相对有价格高昂，耐腐蚀性差，成形性不好，不耐高温等缺点（）。单选题*A.镁合金B.铝合金C.塑料D.同J强钢25 .（）是未来车身结构件的主流材料，但由于其制备条件苛刻、工艺流程复杂、生产节奏慢、价格过于高昂等原因，在大规模制造汽车件上还存在诸多的难题，目前主要在高端

8、车型上逐渐开始应用。单选题*A.镁合金B.铝合金C.碳纤维D.高强钢26 .为了实现新能源汽车轻量化,以下说法正确的是（）。单选题*A.实现整车的轻量化一一抵消动力系统净增加的质量B.实现电池的轻量化一一提高现有电池的能量比C.实现电池的轻量化开发新的动力电源D.以上答案均正确27 .下列关于汽车结构轻量化设计与优化的说法中,正确的是（）。单选题*A.通过CAD来优化设计汽车结构，减少车身重量和钢板厚度，使部件薄壁化、中空化，小型化及复合化达到轻量化目的，采用CAE技术计算汽车强度和刚度，确保减重整车的性能B.开发设计车体和部件更趋合理化的中空型结构。主要途径就是在结构上采用以空代实，即对承受

9、弯曲或扭转载荷为主的构件，采用空心结构取代实心结构，同时优化结构布局，使之更加紧凑，这样既可以减轻重量，节约材料，又可以充分利用材料的强度和刚度C.在轻量化与材料特性、工艺性、生产批量、成本及其它制约因素中找到一个最佳的结合点，实现多材料组合的轻量化结构，强调合适的材料用于合适的部位，结合CAD/CAE,使结构轻量化设计与优化融入开发前期，缩短开发周期，降低成本，确保了汽车轻量化的效率和质量D.以上说法均正确28 .()是指零件受到冲击载荷发生屈服后仍能维持功能的能力，常用于车身碰撞安全性、耐冲击等性能的评估。单选题*A.刚度B.强度VC.疲劳强度D.耐腐蚀性29 .()能是指零件受长期交变载

10、荷后维持功能的能力，车子的可靠性、耐用性就是基于此进行评估的。单选题*A.刚度B强度C.疲劳强度D.耐腐蚀性30 .铝合金的比强度、比刚度高，耐腐蚀性好，是汽车轻量化的理想材料，比重是钢的()。单选题*A.1/3VB.1/4C.1/5D.1/231 .铝合金不仅可以减重，而且可以提高安全性能。单位重量的铝在碰撞中吸能量是钢的（）倍。单选题*A.2B.3C.4D.532 .轻量化材料技术是汽车轻量化的重要关键技术，基本原则是满足性能的前提下，在（）用合适的材料。单选题*A.合适的位置B.特定的位置C.车身部位D.底盘33 .（）是一项专门用来形成超高强度钢板冲压件的工艺，是获得超高强度钢板的有效

11、途径。单选题*A.内高压成型B.冷压成型C.热成型工艺D.一体成型34 .由于（）在制造过程中不可避免地存在缺陷，压铸件还不能热处理，因此在用来生产要求较高强度A.铝铸件B钢材C.镁合金D.塑料35 .目前，镁合金大部分以（）的形式在汽车上应用，生产效率比铝高30%50%.单选题*A.压铸件B.镁基复合材料C.锻造件D.以上都不正确36 .汽车轻量化使塑料作为原材料在汽车零部件领域被广泛采用，常见的用在（）上。单选题*A.内装件B.外装件C.功能与结构件D.以上都是37 .（）合金：减重效果更加明显，最高可达70%,但其化学性质活泼，存在质量不稳定、价格昂贵且不耐腐蚀等不利因素，制约了其在汽车

12、上的大规模应用。单选题*A镁B铝C钛D铜38 .新能源汽车中电池组的（），汽车储能能力就越强，续航里程相对就越大。单选题*A.容量越大B比密度C比能量D.比功率39 .相较而言，因为（）的能量密度低，从而带来了体积大、容量小等问题，无法满足一台汽车对于自重的控制、驱动力的消耗。单选题*A.铅酸电池B4臬氢电池C.锂电池D.铁锂电池40 .锂电池是现阶段新能源车的主流选择，锂的化合物（镒酸锂，磷酸铁锂等）作为电极材料，（）作为负极材料，其优势在于能量密度高、体积小、重量轻、充电效率高。单选题*A.金属氧化物B.石墨C.铅D.铅化物41 .新能源汽车中（）的电池托盘箱体一体性较好，避免了钢制或挤出

13、型材的焊接、密封、漏水、腐蚀等问题。单选题*A铸铝B铸镁C.塑料D.钛合金42 .对于空间布置尺寸要求比较高的中小型电动汽车来说，功率和扭矩密度更高的（）是优先的选择，并且更适合频繁启停的工况。单选题*A.永磁同步电机B.交流感应电机C.普通电机D.集中式电机43 .汽车的轻量化，就是在保证汽车的（）和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。单选题*A.强度B.速度C.可靠性D.驾驶性能44 .汽车使用材料在同等强度等级下，（）可以通过减薄零件来达到减轻车身质量的目的。单选题*A.高强度钢B.铝合金C.镁合金D.复合材料车身45 .为使汽

14、车达到轻量化，其合理的设计结构包括（）。单选题*A.减小汽车结构框架和自身钢板重量，并对其进行刚度校核和强度校核。在确保自身性能条件下，尽可能的轻B.通过改变运动结构方式，使结构整体变小，达到变轻的目的C.通过改变汽车的整体尺寸，小型化，来减轻重量D.A和B都正确答案:D46 .汽车的轻量化，就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，从而提高（）、经济性。单选题*A.动力性B.舒适性C.安全性D.环保性47 .在同等条件下，汽车的（），碰撞时冲击能量越小，车身结构的变形、侵入量和乘员受到的冲击加速度就越小，汽车对乘员的保护性能越好、越安全。单选题*A.质量越轻B.加速度越大C.外形越大D.体积越小48 .汽车越轻，在以相同初速度刹车时，制动距离越短，制动性能就会有明显改善，汽车（）会变好。因此，合理的汽车轻量化不仅不会降低汽车的安全性，还有利于汽车安全性能的提升。单选题*A.制动距离越短B.主动安全性C.被动安全性D.制动力越小49 .汽车工业的发展目前面临着资源、安全、（）三大问题