汽轮机检修方案.docx

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1、汽轮机检修技术方案批准：审核：编制:一、项目简介2二、检修方案2三、检修组织措施51、检修组织机构172、检修单位组织机构183、保证安全的组织措施214、保证工期的组织措施225、检修总平面布置23四、检修技术措施24五、检修安全措施251、安全工作方针312、安全工作目标263、安全管理措施314、专项预防措施30六、环境保护措施40七、现场专项处置方案371、事故风险分析372、专项应急处置机构及职责383、专项应急处置434、专项应急处置事项435、专项应急处置联系方法及注意事项48汽轮机检修技术方案一、项目简介本项目为汽轮机检修。二、检修方案1、实施部署1）人员根据本工程的特点、工期

2、要求、检修组织方式，按工程人员定额和检修进度计划的要求详见劳动力作业人员配置计划表：序号作业人员工种人数资质要求备注1技术员3能够审清本项目检修图纸，领会设计思想，掌握检修工艺，熟悉检修质量和安全、环境要求。对检修项目进行技术、安全交底，做好检修过程控制，配合班长进行检修验收工作。2班长6熟悉本项检修的工艺流程，能有效的组织检修人员按照检修技术措施的要求进行检修，负责班组检修质量和安全、环境工作。3起重工2熟悉吊装技术、要求，具有对本项目的检修经验。4检修工30掌握本项目的技术、工艺要求，知道检修质量、安全环境要求。严格按照检修技术措施作业，在检修中遇到问题及时向班长、技术员反映共同解决。5焊

3、工6熟悉焊接工艺及相关要求6测量工2经过培训7安全员3全面负责本项目安装工作的安全，深入现场检修一线，及时发现事故隐患和不安全因素，督促采取防患措施，有权责令先停止工作，并立即研究处理。做好事故的调查，分析和处理工作。8材料员1负责所用工具和材料的清点和登记/劳动力计划管理:项目部对劳动力进行动态管理。劳动力动态管理包括以下内容：对检修现场的劳动力进行跟踪平衡、劳动力补充与减员，同时向公司劳动人事处提出申请计划。向进入检修现场的作业班组下达检修任务书，进行考核并兑现费用支付和奖惩。项目部加强对人力资源的教育培训和思想管理，加强对劳务人员作业质量和效率的检查。2)材料根据工程检修进度计划，并结合

4、具体情况以及检修场地狭小、工期短、任务重的特点，在设备物资的供应上要采取措施，保证设备材料能按检修计划供应，既不造成设备积压,占据大量的检修现场，又不延误正常检修，要保证设备和材料满足工程进度要求。各种材料应有制造厂的质量合格证，质量符合有关标准要求并报验监理检验批准后方可使用。2检修准备(1)检修技术资料准备：检修技术资料的准备工作由项目部负责组织安排检修技术资料的编制，在开工前，应把技术资料编制完毕；在技术资料准备阶段，项目技术负责人应负责同甲方、监理单位和设计室联系，及时取得有关的检修图纸和甲方对工程的要求。同时要对参加工程检修的职工与临时工进行技术培训及安全教育，确保每一个参加工程检修

5、的人员都了解工程的质量目标、检修方法和安全措施，从技术上为工程的顺利开工做好充分准备。(2)材料准备：材料方面的准备工作在项目经理的组织下进行。我公司自行采购的材料遵守公司质量保证手册以及采购物资管理程序的规定，所有采购材料必须向质量有保证的厂家进行采购。(3)通讯准备：通讯设备的准备工作由项目经理部和公司本部办公室负责进行。项目经理部应配置电话机、传真机、计算机，以实现与甲方、设计单位、公司本部的通讯联系。项目经理部与各检修队通过电话机、手提电话联系。各种通讯设备应于工程开工前完成配置。(4)检修场地的准备：检修临时设施、检修机具、检修材料、检测仪器、检修用电以及必要的消防器材。根据工程检修

6、的需要，搭建好必要的临时设施。材料分类存放,室内设置防爆型照明，易燃、易爆品隔离存放，材料不应露天存放，做到下防潮、上防雨。各类检修设施和机械的供电应符合安全标准，并设有明显的安全标志。准备足够的中间检查和最终检查所需要的各种检测仪器和工具。防护设施安全可靠，检修用水、电、气等能满足连续检修的要求；检修人员准备对现场检修人员及进行安全、技术交底，进行安全培训。（5）生活设施准备：上述驻地有水有电，作为检修人员驻地，在驻地设立职工食堂、浴室。切实作好防暑降温工作。为了保证检修人员的身体健康，随时处理小伤小病，项目经理部设立医疗室，配备专业医疗人员。（6）检修机械准备：我公司在本工程的检修中，配备

7、机具设备时，遵循以下原则：贯彻机械化、半机械化和改良机具相结合的方针，重点配备大、中、小型机具和手持动力机具；充分发挥现场所有机具设备的能力，根据具体变化的需求，合理调整装备结构；优先配备本工程检修中所必须的、保证质量与进度的、代替劳动强度大的、作业条件差的和配套的机具设备；按本工程体系、专业检修和工程实物量等多层次结构进行配备，并注意不同的要求，配备不同类型、不同标准的机具设备，以保证质量为原则，努力降低检修成本。同时加强机械设备和道路的维修力量，保证机械完好率，努力提高机械装备效率，确保工程进度。为保证质量和工效，对拟投入该工程的各类上机具、仪器仪表保证数量并进行保养和校验，确保其工况良好

8、。制订工机具管理和使用办法，落实专人保管，统一调度。3）其他必备条件根据协议要求的检修工期，检修方提前15天到达现场，并将各种检修证件、技术文件准备齐全到相关部门办理开工手续。联系解决现场所需水电及检修场地，业主方安全部门对我方检修人员进行入厂检修前的安全教育，办理入厂手续。图纸到达现场后，由项目经理（或现场经理）主持各专业工程师及相关人员熟悉图纸，对存在的问题做好记录，及时反馈解决。由项目经理（或现场经理）组织设计交底、图纸会审，做好记录。根据工程总体计划安排，提前计划、提前采购、按时进场，及时报验。根据检修需要配备相应的检修机具，起重设备、测量、计量机具等是否在有效使用期内。检修图纸会审完

9、毕，会审中存在的问题已有明确的答复。作业指导书编制完成，并报批。检修中所需的各种材料应随检修进度提前到达现场，材料分类码放作好标识，且涂料的技术性能指标现场抽检合格，材料具备随时使用的条件。作业前已对参加该项作业的相关人员进行检修技术交底，交底与被交底人员进行了双签字。2、汽轮机检修方案（详细工艺措施方案）2.1 NK63/80/32汽轮机检修2.1.1 概述：NK63/80/32型汽轮机是用以驱动轴流压缩机的变转速、变参数、变功率、多汽源的原动机，它的设计是紧凑的、单缸、单轴、纯凝汽式系列反动式汽轮机。它由静止部分和转动部分组成。静止部分包括：汽缸、蒸汽室、高压导汽持环、低压导汽持环、前汽封

10、、后汽封、前轴承座、后轴承座、前座架与后座架。转动部分包括：转子、联轴器与油涡轮。蒸汽室分上下两半，螺栓把紧构成一个独立的部件，上半装有四组喷嘴，用角形环与外缸进汽室相连接，下半是实心体，在调节级动叶部位车出一个减少摩擦鼓风损失的防护罩，前部内侧为平衡活塞的汽封（内汽封）。前、后汽封体的内圆上嵌有汽封片，分别与转子上前轴封车出的梳形齿组成前汽封，与嵌在转子后轴封上的汽封片组成后汽封。整个汽轮机安装在底盘上，底盘通过地脚螺栓固定在水泥基础上。汽轮机前猫爪搁在前轴承座上。汽缸受热膨胀时猫爪推动前轴承座一起向前移动。后猫爪位于排汽缸两侧，支承在底盘座上，排汽缸后的立键被固定在底盘的导向槽内。2.1.

11、2 汽缸检修：21.2.1概述：汽缸内部装有喷嘴环、导叶持环和汽封体。外缸分前、后两个区段，前缸部分为铸造，后缸部分为焊接，两部分用螺栓连接。外缸具有水平中分面，下缸通过猫爪支撑在前轴承座上。上下两半汽缸用中分面螺栓连接。2.1.3 2.2检修前的准备工作：1）停机盘车期间，便可拆卸化装板，拆卸的各部件应作好相对记号，且摆放整齐。2）准备必须的大修工具、量具、检修电源、照明及工具柜，以及检修场地的划分和设备定位放置的划分。3）工作场地应有足够的水源及消防设备4）拆卸各设备前，应仔细检查设备的各部部件，熟悉设备结构，做到工序，工艺及使用工具、仪器、材料正确。各零部件的标记应清楚，无标记的零件，应

12、补做标记,不能将零部件乱丢乱放。5）联系热控人员拆除外缸及各轴承座上的所有影响检修工作的热工接线及元件,其孔、洞管口应用布包扎好或加堵板。2.1.2.3吊大盖前的准备工作：1）给水泵汽轮机停机8小时后，可整体吊出保护罩放在指定的位置，并用木块垫平。2）前汽缸内壁温度降至120。C以下时，方可拆汽缸和导汽管的保温。保温拆除后，应将汽缸上面的残渣清扫干净，然后在各螺栓上浇上原油或松动剂。3）拆除调速油管、压力油管及回油管，并且将各管口加装堵板或包扎，并加封条。在拆油管螺栓时，要防止油漏到保温上。4）拆卸下的保温尽量保持成形的完整，并运往指定的地点妥善保管，以备再用。5）拆卸联轴器保护罩，松出联轴器

13、两端螺栓，将齿轮套及各部件放入指定的货架上保存。各拆卸下的部件，均应作好记号或打上钢印、字码。6）拆卸#1、#2轴承盖中分面螺栓，揭开#1、#2轴承上盖和上瓦。7）进行大修前汽轮机与给水泵联轴器中心的检查测量，测量#1、2轴颈扬度，各油档间隙、轴瓦间隙等，并作好记录。2.1.2.4汽缸解体：1）当上汽缸内壁温度降到100。C以下，上、下缸温差小于30。C时，方可拆卸汽缸及导汽管螺栓，当汽缸温度降至80。C以下时，方可吊汽机大盖。2）拆卸汽缸中分面螺栓前，在左右前猫爪上装上百分表，拧紧下缸前猫爪顶螺钉直至百分表指针动作为止。3）拔出汽缸接合面各定位销，拆卸汽缸结合面螺栓，顺序宜从间隙最大的中间两

14、侧同时向前后进行。拆下的螺栓，螺母成套配好放在指定的架上保管。4）对于已拆动但螺纹咬死的螺栓，应注入渗透剂，用扳手反复活动螺母，并同时用手锤敲振，也可适当的加热螺母，逐渐使螺纹内的毛剌圆滑后，将螺母取出，不可过分用力硬扳。5）当无法拆卸下螺母时，可请熟练的气焊工，割开螺母保全螺杆。6）螺杆损坏需要更换且无法拆出时，可用气焊在离法拦面纸IOmm的部位割断螺杆，然后钻两透孔再用气焊过两孔将螺杆割为两半，然后用手锤和扁鎏将螺杆两部分向中部敲打，使螺纹脱开而取出。7）汽缸螺栓检修：（1） 先用钢丝刷和原油清洗螺栓上的锈垢，并用煤油清洗干净。（2） 修理螺杆螺纹、垫圈及螺母底部的擦伤、毛剌。（3） 螺栓

15、、螺母配合检查：用手快旋螺母，在螺纹间有润滑的情况下，螺母能依惯性转动两至三圈，可用丝锥套活或到车床上理掉毛刺，直至符合要求。（4） 清理好的螺栓、螺母擦上干铅粉，成对装好，妥善保管。8)吊大盖：(1) 汽缸法兰面螺栓拆卸后，用塞尺检查结合面的间隙，并作好记录，与历次大修比较。(2) 在汽缸四角装好清理干净浇上润滑油的导柱。(3) 测量并记录上汽缸起吊前纵向与横向水平原始数值，在水平尺放置的位置上作记号。(4) 用顶起螺栓将大盖均匀顶起，进行微吊找平，四角高度误差不超过2mm,缓慢吊起大盖至IOOT50mm时停止起吊，工作负责人全面检查起吊情况，确认缸内无卡涩，再继续缓慢起吊。(5) 吊大盖注意事项：a.在整个起吊过程中，应由专人统一指挥，大盖四角及两侧应有专人监护，汽缸内部不得有摩擦和金属碰撞声，四角起升均匀。如果发现大盖任何一部位连续两次没有跟行车吊钩上升或其它不正常的情况，应立即停止起吊，待查明原因后再重新起吊。b.不允许用铁管等撬法兰面强行起吊，也不许用人作平衡重量调整大盖水平。c.在整个起吊过程中，工作人员严禁将手或头伸入结合面内。d.大盖