2023年评审准则版机动车检验机构质量记录(1).docx

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1、质量控制计划编号控制项目控制目的检测方法参加人员实施时间控制方法技术指标编制：时间：审核：去R：批准：时间：检验检测结果质量控制报告控制对象控制项目检测方法检测人员实施时间完成时间控制方法控制结果复核人：年月日控制结果评价对检测质量的影响及影响程度影响检测质量的潜在原因预防措施建议评价人员：技术负责人：年月日能力验证计划表编号验证项目验证目的检测方法参加实验室/人员实施时间技术指标备注编制：时间：审核：时间：批准：时间：能力验证结果评定报告能力验证项目参与人员实施时间完成时间验证方法验证结果复核人：年月日能力验证结果评价验证参数检测人员器备仪设验证结果离散性原因分析评价人员：技术负责人：年月日

2、检测方法审批记录文件编号：Z1J1/J1/28/01检测时间：年月日车辆基本信息车牌号（如适用）车辆识别代号（VIN）发动机号品牌型号最大设计总质量（kg）基准质量（kg）燃料种类驱动形式口前驱口后驱口四驱检测方法：口简易瞬态工况法口稳态工况法口加载减速法口双怠速法口自由加速法不能采用工况法的原因口无法手动切换为两驱模式的全时四驱或自适应四驱。无法手动关闭防侧滑功能的车辆。口其他原因：口无法手动切换为两驱模式的全时四驱或自适应四驱车辆。口配备有牵引力控制或自动制动系统并且无法手动关闭该功能的车辆。口行驶速度受限（最高设计速度小于等于50km/h）,无法满足加载减速测试要求的车辆。口轴重超出三轴

3、六滚筒测功机规定承载的车辆。口无法手动中断电机扭矩输出的柴电混合动力电动汽车。口其他原因：特殊技术车辆口因高怠速保护等特殊技术，车辆在空档下发动机无法达到标准规定的转速要求时，应最大限度接近标准规定转速，并按照制造厂说明书的规定进行。口对装配两个及以上排气管车辆（装饰排气管除外），或因使用排气降噪等特殊设计无法达到标准规定的检测条件的，可使用多探头采样管测量，也可使用Y型或多路延长管将排气收集到同一尾管，并采用单取样探头进行检测。延长管应与车辆排气管连接良好不漏气，延长管长度应至少大于400nun,应对车辆排气背压无明显影响。口因发动机过热保护等特殊技术，车辆预热温度无法达到标准规定要求的，应

4、最大限度接近标准规定的预热温度，并保证排气污染物检测前发动机启动至少5分钟以上，或按照制造厂说明书的规定进行检测。因变速箱挡位切换等特殊技术，在工况法检测过程中出现异常的（如，变速箱不停换挡导致车速无法稳定等），可按照制造厂说明书规定开启测功机模式进行检测。装有怠速启停功能的车辆应在排气污染物检测前手动关闭后进行检测。无法手动关闭怠速启停功能的，排气污染物检测怠速期间发动机自动熄火，无法获取发动机转速和过量空气系数以及排气流量时，上述数据不作为检测失效的判定依据其他原因：检验员签字机构技术负责人或授权签字人签字（审批）注1：检查车辆是否适用工况法进行排气污染物检测，对不适用工况法检测的车辆，检测人员应详细记录原因，并由机构技术负责人或授权签字人审核批准。注2：因车辆特殊技术原因无法达到标准规定检测条件的，详细记录车辆无法达到标准要求检测条件的原因，经机构技术负责人或授权签字人签字批准后，应尽可能在接近标准要求的测试条件下进行检测。注3：审批记录应随检验报告一同存档，生态环境主管部门可对审批记录进行监督抽查。