汽机专业误操作案例100例总结.docx
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1、1、主机冷油器温度快速上升处理不当【事件经过】某次,#1机润滑油出口温度快速上升,我被临时借调到#1机帮忙,主值让我去冷油器处放空气,因为着急,我没有带阀门把就赶过去了,到了就地,发现阀门太沉,难以操作,废了九牛二虎之力才将放空气门打开。打开之后发现没有空气也没有水流出,以为是空气太多,就没有多想,等了一分多钟才开始有水出现,觉得差不多后关闭放空气门汇报主值。后来才知道,我当时打开了放空气门不仅没有放出空气,反而因为循泵为低速泵运行压力不够,而使主机冷油器吸进了空气,一定程度上使问题更加严重了。【总结提醒】在做工作前,一定要做好充分的准备,即使是紧急情况下,也要带上必要的工具和对讲机及劳动保护
2、用品,防止因操作不及时、通信不畅不能及时处理事故。另外,操作前应具备必要的专业知识,知晓操作的危险点,做好风险预控,避免二次事故。2、输错指令导致除氧器水位快速下降【事件经过】记得那时我还是个年轻的见习巡检员。监视汽机盘,发现除氧器水位稍低,在除氧器水位控制框中输入“2800”,谁知由于疏忽,少输“0”,凝水压力急速下降至1.2MPa以下,除氧器水位随之也快速下降。【总结提醒】这次深刻的教训我会牢记于心,时刻提醒我只有足够小心、慎重,才能减少事故发生的可能性,才能保证机组的安全运行。3、启动凝输泵未调整补水门导致补水泵电流偏大【事件经过】一次在监视汽机盘中,需要启动A凝水补水泵,但由于疏忽未关
3、闭凝水补水调门,导致补水泵电流偏大。【总结提醒】应该在启动补水泵前,调整好凝水补水调门。4、定冷水补水结束忘关总门【事件经过】在刚刚开始独立巡检的时候,有一次补定冷水,在补完水之后,关完定冷水本体的两个门之后就接着巡检去了,等到第二次的人员巡检的时候才发现补水总门没有关。【总结提醒】一定要在操作完之后检查自己的工作有没有结束。5、真空泵补水后忘记关门【事件经过】给真空泵汽水分离器补水,水补好后,没关凝水至真空泵补水门,把补水管路后边的一、二次补水进水门关闭(由于大意没关严密),过两个多小时后,发现汽水分离器满水,周围溢流水较多。马上关严所有补水门,给汽水分离器放水至正常水位。【总结提醒】操作过
4、程中,不搞小聪明,按规定操作。闭环操作,不给自己留隐患。6、补氢时遗失工器具【事件经过】巡检过程中,接到机组指令进行补氢,用活口扳手操作补氢门,然后补氢过程中又接到其他工作。扳手直接放补氢处,去其他区域操作。补氢压力满足后,结束补氢工作。发现活口扳手不见了。【总结提醒】补氢过程中不要从事其他工作:就地操作时,妥善保管好操作工具。7、误操作关闭小机进汽电动门【事件经过】在一个夜深人静的夜班,精神处在半放松状态下的我,为了避免#31小机进汽疏水门频繁误开而造成蒸汽损失,频繁关闭#31小机进汽疏水门过程中,误关了#31小机进汽电动门,造成#31小机转速下降,还好及时发现异常,启动#33电泵调节汽包水
5、位稳定。【总结提醒】事后感到过委屈:“跑点汽就跑点汽好了,大家都无所谓,我为什么较真,又不能给我带来什么好处,还给自己找事”。可再想想自己是不是用错了方法,如果是联系值班检修处理好该缺陷,既能减少操作量,又能真正消除隐患,达到节能的目的。所以我们在积极工作的同时,工作方法也很重要,按照标准来执行,才能高标准的完成工作,减少差错/失误的发生。8、通讯不畅造成主机油温调整效果差【事件经过】安排人员就地调整主机润滑油温,开调温主路手动门,由于没有带对讲机,通过手机联系,造成信息不畅通,主机润滑油温波动大。【总结提醒】任何时候任何工作必须严格按照工作标准执行,除了行使必要的监护外,还必须带好必要的工器
6、具,包括通信畅通带好对讲机,避免差错/失误的发生。9、投氢干燥器未全关排污门导致氢压快速下降【事件经过】去就地投运氢干燥机时检查不仔细,排污门没有全关,导致氢气压力下降较快。【总结提醒】在设备准备投运时,应检查仔细,阀门状态要注意梳理。10、闭式水箱补水后补水门未全关【事件经过】闭式膨胀水箱主路补水故障,用旁路补水期间,旁路补水门未关到位,导致水位一直处于高报警状态。【总结提醒】在阀门操作时,再三确认阀门状态,以防开关不到位。11、冲洗开式水滤网后忘记停运【事件经过】夜班冲洗开式水滤网,进行其他操作后忘记关闭冲洗滤网,导致凝水坑水位上涨。【总结提醒】在夜班冲洗开式水操作时,冲洗完毕后再进行其他
7、操作。12、做小机油泵试验过程中沟通不畅【事件经过】做小机油泵联启试验时没有及时与盘前联系,做完#31小机油泵后,没联系盘前就做#32小机油泵,结果造成盘前慌乱。【总结提醒】在就地工作时要及时联系盘前,确保工作正确及安全性。13、排补氢期间进行其他操作导致氢压下降【事件经过】排补氢时,排氢时去下面操作其他工作,结果盘前发现氢压下降很低,给机组安全带来很大危害。【总结提醒】一心不能二用,一项操作结束后在做其他事情。14、停运密封油加热器不彻底【事件经过】启机过程中,主值要求停运密封油加热器,到就地后仅仅停运空侧密封油加热器,就汇报密封油加热器已停运,盘前发现氢侧密封油温仍然升高,再次检查才发现只
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