钣金制作行业航空产品的发展现状浅析和展望.docx

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1、近几年美中贸易纷争不断，加上在新冠疫情的侵扰之下，镀金制作行业供应链各环节更加困难，整个市场竞争特别激烈。银金制作企业正从早些年的只有几台激光机和折弯机加工，转变为以配套式装配成品、全方面供应为主的专业品牌生产企业。在这种新形势之下，如何从逆境中快速恢复能力，如何不被淘汰，需要认真思考和行动起来。专业精细化在整个镀金制作行业的地位和作用日益体现，同时高质量管理也日益被各企业所关注和重视，提前布局升级企业经营战略是市场争夺战中克敌制胜的一把利剑，也为企业的成功铺筑一条阳关大道。目前，国内镀金生产企业在各自领域先行先试，利用新一代信息技术与先进制造深度融合新方式，助力我国银金智能制造不断向纵深发展

2、。本文将从当前国内镀金制作行业发展情况出发，对航空镀金制作行业进行浅析和展望。航空板金概述航空镀金制作行业和其他镀金制作行业产品的加工工艺基本相似。同时，镀金制作行业与我们生活密切相关，虽然相对于金属加工来说只占35%左右，但是几乎所有的制造行业中都会涉及到银金件的相关制造，比如：航天航空、高铁、地铁、汽车、家用电器、农业机械、电力机械、机床设备、食品机械、纺织机械、仪表仪器、网络通信柜、环卫、集成厨卫、房产电梯、办公家具等等。银金制作产业在国内的机械制造行业、通讯电子行业、农业机械、新能源汽车和造船、航空航天等行业均占有重要的地位和一定的产值。随着国内这些大市场行业的逐步成熟，也带动了镀金制

3、造业的快速发展。在这个行业中，航空业的镀金制作相对来说对产品质量控制要求是比较高的，管理要求也是相当严苛，对企业的要求也比较高，如近几年重点推出的品质管理运动：零缺陷等，见图1。因此航空镀金件在镀金制作业内各方面的管理成本是相当高的。核心质量工具：展开问题图1质量工具展开图航空银金件和普通银金件的差异用在航空等飞行器材上的镀金零件一般称之为航空银金件。航空镀金件具有尺寸多、厚度薄、刚度强、形状复杂、精度要求高的特点，对板材质量的要求也很严格。航空银金结构件对于提高飞机的性能发挥了非常重要的作用，如一些支架管道件，其制造技术强烈依赖于航空镀金装备的研发水平，航空镀金设备为镀金成形技术的实现提供了

4、好的技术平台。同时，航空银金件新的工艺、新的技术也促进了相关装备的发展，据统计，一架飞机上，镀金零件的数量达八万多种，制造工时占全机总工时的30%左右，结构上看起来和普通镀金件差不多，但航空银金件和普通银金件的差异性从细节上看还是有的，主要表现在以下方面。产业相关资质要求对于普通银金件，有时无需过多的行业和客户认证，注册个企业，如有个ISO9001质量管理体系认证，很多产品都可以制作。但制作航空镀金件必须要有AS9100航空、航天和防卫组织质量管理体系认证，类似生产汽车零部件必须要有ISO/TS16949质量管理体系认证一样。然后还要获得对应的工艺加工资质，见表1,Nadcap是航空特种工艺必

5、须要有的,通过这个加工工艺资质后客户再进行审核取证，批准后才有资格制作。因此对航空银金件的加工资质认证维护成本是非常高的。表1航空板金件和普通银金件资质需求对比银金件加工资质需求对比（只是部分）名称证书普通版金航空银金备注质量管理体系ISO9001YY质量管理体系AS91OOCY质量管理体系ISO14001不强求Y大部分需要APQP产品质量先期策划不强求Y大部分需要PPAP生产件批准程序不强求Y大部分需要PFMEA失效模式及后果分析不强求Y大部分需要SPC统计过程控制YMSA测量系统分析YMadcapNDT渗透YMadcap表处YMadcap热处理YMadcap焊接Y资质人员资质要求Y员工员工

6、个人能力Y质量相关控制要求对于普通镀金件，常见的如机箱机柜、支架等，装配要求不一定很高，加工方法包括传统的激光下料、数控冲床加工、折弯成形等方法及工艺参数，又包括各种冷冲压模具成形及工艺参数、各种设备工作原理及操作方法，还包括新冲压技术及新工艺。航空镀金件要在这个基础上增加各种认证，如下料，需要固化的激光参数，特种工艺就更不用说了，需要得到客户的认证数据批准，对人、机、料、法、环有一套全方面的认证要求，需要大量的佐证数据支持，而且如果变动，要重新进行相关参数认证，加上各个客户要求不一，工作量庞大，但基本都是围绕AS9100航空质量管理体系运行的，另外为保证每件产品的可追溯性，航空产品的过程数据

7、记录是非常严格的，甚至每个料件都有独立的编号，这些信息要保留15年甚至更久，因此航空镀金件的质量控制是相当高的。在航空镀金件的生产质量管理中，五大核心工具应用是很频繁的。原材料的差异对于普通镀金件，原材料使用较多的是热（冷）轧板或不锈钢，但是航空银金件原材料主要以复合材料为主，如铝合金、钛合金、镁合金等，这类材料的供应情况基本处于国外垄断状态，大部分要进口材料，单价高，交期也非常久，如遇到产品需要特殊复合材料，进口报关更是相当复杂。员工能力要求普通银金件在传统的镀金加工过程中，作业人员占据了重要角色。航空银金件作业人员同样重要，但是从前端到后端，都需要有专业的航空行业人员来培训作业人员，需取得

8、各种资质，不能无证作业，每年要定期进行相关培训，考虑到飞机的安全性，部分还要考虑人员的疲惫情况，增加相关智能防呆工具，避免操作过程中有失效情况产生。和普通镀金件相比，航空镀金件作业人员的互换性不强。镀金行业专业人才较缺，流动性很大，人员持续培养也使企业的软性成本居高不下。市场环境近几年国内航空镀金制作业务发展速度非常快，尤其是私营企业发展迅速，因为在加入WTO几年后很多欧美企业把一些不能自动化生产、用工量大的制造业进行了大转移；但可以进行机器人自动化焊接的镀金制作，国外还是处于领先水平。到2023年后，国内外市场又发生了翻天覆地的变化，国内企业的部分优势也在慢慢消失，出现了以下风险。市场竞争风

9、险部分国内航空镀金制作企业虽然已具备一定规模，但就整体而言，行业集中度还相对较低，大多数企业规模较小，尚未形成优势品牌，仍以生产销售中低端产品为主，高端市场让具备一定规模优势及较高技术水平的跨国巨头占据，国内有能力处理大型项目和向客户提供自动化整体解决方案的企业并不多。但因航空镀金前期投资大，一些小企业在见效不快的情况下，一般都不敢贸然进入，整个产业链的缺乏给未来整体供应链的建立发展带来了一定压力，无法有效降低成本，反而给一些想进入的大企业提供了一定的机会。产品质量风险目前航空镀金制作行业受我国装备制造业整体发展水平的影响，国内大部分中小镀金制作企业的设备自动化、数字化程度低，精密度和稳定性差

10、，而欧美等国生产的设备价格昂贵，很多中小规模企业无力购买。同时，进口国的产业政策限制也加大了国内企业购买先进装备的难度，导致行业的装备水平和制造水平与先进制造国相比存在较大的差距，也导致了产品质量有一定的差距，如部分高级焊接设备，同样是国际市场销售，出售到发展中国家时，里面的技术含量差异完全由卖方来垄断化，造成成本和质量没有较好的竞争力。行业政策风险航空镀金制作行业的快速发展离不开国家政策对该行业的大力支持。从目前来看，该行业是当前我国大力支持和发展的行业，各个地方都在大力布局大飞机项目的产业链，如嘉兴海宁地区新的航空产业园即将开园，在未来短期内出台不利本行业发展政策的风险较小。但因为该行业部

11、分工序可能涉及到高污染，如国家对产业调控从严，将可能直接影响行业的市场环境和发展空间，给企业的经营成本带来风险。产业如何智能升级为推动航空镀金制作实现机械化、自动化，不少企业已逐渐更新老旧设备，普及数控机床。新的数控高端设备是镀金制作机械化的基本保障，其使用会极大促进加工机械化的发展。不过，要真正实现银金件加工的机械化和自动化，最重要的是要有相关的主系统控制所有的加工机械及整个加工过程。那么产业该如何智能升级？智能化软件在钺金行业的应用智能制造创新的发展，要在技术创新上多下功夫，智能制造本质就是制造，而制造必须基于先进的工艺和相关设备。只有加强了基础零部件、先进工艺技术等关键核心技术的自主供给

12、，不断补齐行业短板，才能夯实智能制造的基础支撑。带动智能制造创新的发展，也要在深化应用上做文章，智能制造关键在智能，倘若没有数字化、网络化、智能化技术的强力支撑，制造的质量、效益和核心竞争力很难大幅提升，在工业4.0的基础上，各行各业都在加快布局，智能化的提升是必不可少的，重点是要结合企业特性，从自身的发展方向进行改造，去适应市场的需求，应用上应围绕设备编程要快速智能，制造计划要动态，数据收集和反馈要实时，生产监控可以远程操作等进行。自动化.数字化.信息化银金工厂的趋势图2国产C919大飞机习近平总书记强调：要坚定推进产业转型升级，加强自主创新，发展高端制造、智能制造，把我国制造业和实体经济搞

13、上去，推动我国经济由量大转向质强智能制造强国发展水平关乎我国未来制造业的全球地位，对于巩固壮大实体经济根基、加快发展现代产业体系具有重要意义。可以看出，推动制造业加快数字化转型、智能化变革既是大势所趋，也是当务之急。自动化、数字化、信息化总的来说就是数据化的处理，大数据的到来，重点是服务于使用的客户，比如小米的铁大机器人，可以很顺畅地人机交流，足球世界杯上拥有芯片高科技，自动化汽车驾驶，数字化会强调商业模式或者业务变革，强调技术的应用以及数据对业务的驱动作用等。所以，一般来说，数字化通常强调以客户而非产品为中心，目大数据、人工智能、云计算、物联网和区块链等新一代技术应用基本已经成为数字化转型的

14、主要基础，尤其新的云计算，可以有效解决多品种、小批量、多批次订货生产模式，做到一件起订。企业管理的变革企业的成立是为创造价值，因此企业在市场上存在说明它的价值还在，目标可以一样，但是思想是无法完全统一的，因此如何通过制定目标自我管理，才是企业要考虑的，如果管理人员在运营一个大型组织，那么能真正帮助到管理者有效领导的工具屈指可数，领导者最大的问题和最重要的工作就是设计和加强正确的企业文化，宣扬强烈的抱负、职业道德和公司文化，带领企业创造价值，如镀金加工企业要多结合自己的企业情况建立奋斗目标，择机选择市场资金申请上市用于提升智能制造项目、研发中心建设项目，补充流动资金。未来航空发展趋势航空制造业未

15、来发展形势一片大好,贸易影响是一方面疫情总会过去，但企业是否有风险管理预案，应对风险管理方法是否合理才是硬道理。为迎接不可控的环境变化、拉开与竞争者距离，自动化、信息化、数字转型的变革行动即成为重要的解方，从数据、人才、流程与技术四大方面向加速创新，才有机会反转逆境创造优势，中国制造业是实体经济的发展基础，高端智能制造是经济高质量发展的重要方向。高质量发展需继续保持政策战略定力，加快发展制造行业，着力提升新的智能工业制造创新能力、支撑能力、供给能力和应用水平，各地一定要推动制造业转型升级，为经济高质量发展注入强大动能。另外，在科技促进经济发展的今天，国内航空镀金行业必须继续加大全球市场的开放，引进全球先进的技术和人才，投入先进的设备，不断创新研发新的生产工艺，向机械自动化工业4.0方向发展，才能紧跟时代潮流、促进银金加工进一步发展，使中国智造更上一层楼。当前，随着C919大飞机的交付（图2）,国内航空产业技术水平不断提升，大飞机的国产化水平将持续提升，大飞机产业链带动制造业水平整体向制造高端化奋进，其较高附加值的特性会慢慢展现。围绕C919的交付商用及量产，大飞机产业链整体孕育万亿元大市场。预计未来10年，C919可年均拉动超过900亿元以上市场，未来10年市场空间为1.36万亿元以上。