螺栓连接式车轮组装定心机设计.docx
《螺栓连接式车轮组装定心机设计.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《螺栓连接式车轮组装定心机设计.docx(6页珍藏版)》请在第一文库网上搜索。
1、车轮是固定轮胎并将轮胎连接到底盘上的重要部件,也是车辆最重要的承载件之一。车轮径向圆跳动、端面圆跳动精度直接影响到车辆的平顺性能、抓地性能以及使用寿命,车轮的径向圆跳动、端面圆跳动精度高低是决定车轮质量好坏的重要因素。螺栓连接式车轮组装对车轮圆跳动精度影响尤为明显,螺栓连接式车轮主要用在农机车辆上,按螺栓连接形式分为:螺栓座式连接车轮和法兰式连接车轮,如图1所示。图1螺栓连接式车轮螺栓连接式车轮组装现状及存在的问题组装步骤螺栓连接式车轮组装各个工厂的做法是:先按照图1要求将轮辆焊合件、轮辐装配好,预紧螺母(拧紧螺栓后轮辗I焊合件与轮辐之间还有一点松动),再将装配好的车轮放置在校表盘上,螺母可见
2、的一面向上,要有不少于2个有经验的操作人员进行调校、校正,检验车轮的径向圆跳动和端面圆跳动精度,直至精度符合图纸要求。再用按图纸要求设置好挡位的定扭扳手将车轮的螺母按照顺序进行拧紧,如图2所示。注意:每拧紧一个螺母做一次标记,直至全部拧紧。拧紧完成后再次进行校表,检验径向圆跳动和端面圆跳动精度,合格后方可进入下道工序。如果不合格,必须松开螺母,重复上述工作。图2螺母拧紧顺序存在的问题车轮圆跳动精度受操作人员操作水平和操作时的情绪影响,对操作者的手感依赖性较大,稳定性差,产品质量状态千差万别;尽管规定了每拧紧一个螺母做一次标记,但由于是人工操作,难免有漏拧紧现象出现,即使是有一个螺母漏拧紧,到了
3、主机厂那里,都需要把此批次车轮螺母全部筛查一遍,否则因未拧紧螺母造成安全事故的后果是非常严重的;人工操作常常有反复作业现象,生产效率低下。螺栓连接式车轮组装定心机设计思路我司螺栓连接式车轮标准宽度尺寸有7in、8ins9ins10inJ1in、12in、13ins14ins15inx16ins18in等,标定直径尺寸有24in、26in、28ins30ins32in、34inx36ins38in等,车轮的标准宽度、标定直径及偏距可依据主机厂需要任意组合,是典型的小批量、多品种产品。因此,设计螺栓连接式车轮组装定心机时,既要解决轮辐、轮辗)焊合件定位问题,又要考虑柔性制造问题,否则投资大、换模效
4、率低。通过设计螺栓连接式车轮组装定心机分别将轮辐中心孔、轮辗焊合件中轮辗)标定直径定位好,进而解决轮辐中心孔与轮辗I焊合件中轮辗)标定直径的同轴度问题,达到径向圆跳动和端面圆跳动的精度要求。螺栓连接式车轮组装定心机结构示意图如图3所示。图3螺栓连接式车轮组装定心机结构示意图轮蟹!焊合件定位设计通过薄型气缸带动胀锥下拉,使得24in胀块、26in中胀块、28in中胀块、30in中胀块、32in中胀块、34in中胀块、36in中胀块、38in中胀块及38in轮箱定位块在底座上向外移动,撑住轮罪I焊合件并完成轮辆焊合件定位。轮辅焊合件一经完成定位就达到了轮罪!标定直径与胀锥的同轴度要求。轮辐定位设计
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 螺栓 连接 车轮 组装 心机 设计