物流城产业项目一期疏运大道-A段交通工程施工图设计说明.docx

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1、物流城产业项目一期疏运大道-A段交通工程施工图设计说明1工程概况1.1 项目背景本项目为物流城产业项目一期琉运大道项目，起点接疏港大道一期K0+065.691预留平交口位置，终点顺接合登津高速下道口收费站，道路总长度为3.968km。由于合壁津高速现处于设计阶段，暂未实施施工，本次设计终点实施桩号为与规划园西路交叉口（K3+523.349）,全长3523.349m。本项目是整个园区唯一一条直接连通国家高速公路路网的交通干道，交通功能尤为重要，作为同时临近合川港区渭沱作业区、拟建的黄泥坝铁路货运站和合暨津高速滑沱收费站三大货运集散点的主要干道，承担着重要的货物集散任务，是实现园区“铁公水”联运的

2、关键通道。本项目的建成将服务于周边地块，带动周边区域经济发展，为企业入驻园区提供便利。项目的建设将完善园区管网通道，为园区管网的全面敷设创造条件，对于进一步完善园区对外通道布局、优化园区路网结构有着深远的影响。渭沱综合物流产业国1.2 项目区位合川区位于重庆西北部，距重庆主城区约58千米。本项目位于合川区渭沱综合物流产业园，是合川中心城区西部片区的重要组成部分，规划范围18.16平方公里。本项目位于渭沱粽合物流产业园南侧，起点接疏港大道一期K0+065.691预留平交口位置，然后向西南方向在K1+458.688平交规划五横线，再向西北方向于K2+438.231平交规划发展大道，再向西南方向顺接

3、合暨津高速收费站。疏运大道区位图1.3 工程规模本项目为渭沱物流城产业项目一期疏运大道项目，起点接疏港大道一期K0+065.691预留平交口位置，终点顺接合璧津高速下道口收费站,道路总长度为3.968km。由于合璧津高速现处于设计阶段，暂未实施施工，本次设计终点实施桩号为与规划园西路交叉口（K3+523.349）,全长3523.349m。全线设计车速为50kmh.KOH）OO-KI+458.688段为双向四车道，标准路幅宽度22.5m。K1+458.688至终点K3+523,349段为双向六车道，标准路幅宽度32m。1.4 设计内容设计内容主要包括道路工程（路基、路面等）、交通工程、桥涵工程、

4、岩土工程、综合管网工程等。交通工程设计内容主要包括：1、交通安全设施本次交通安全设施设计包括交通标志、标线、护栏等。2、智能交通设施本次交通控制设施设计包括智能交通信号控制系统、高清电子警察。2设计依据及采用的规范2.1 设计依据1）甲方与我单位签定的设计合同；2）合川区城乡粽合交通规划（2015-2030）；3）重庆渭沱综合物流产业园控制性详细规划（2004-2023）；4）重庆渭沱母合物流产业园疏港大道一期施工图设计（重庆路威土木工程设计有限公司，2017.11）：5）新建市郊铁路磨心坡至合川线施工图（中国中铁二院工程集团有限责任公司.2018.06）；6）重庆港合川港区渭沱作业区（一期）

5、工程施工图（重庆市交通规划勘察设计院，2017.07）：7）合川城区饮用水第二水源水厂建设工程方案设计（中国市政工程中南设计研究总院有限公司，2019.01）；8）重庆市合川区规划和自然资源局-关于重庆渭沱综合物流产业园疏运大道项目的部门及专(24)重庆市城市道路交通管理设施设置规范(DB50/T548-2014)；(25)交通技术监控成像补光装置通用技术条件(GAT1202-2023);(26)国家现行的其它有关标准、规范、规程与规定。2.3对上阶段论证及审查怠见执行情况2019年11月22日，区规划自然资源局市政交通科在区规划展览馆会议室主持召开了渭沱物流城产业项目一期疏运大道项目的部门及

6、专家评审会。会议对重庆渭沱综合物流产业园疏运大道项目进行了方案评审，原则同意该项目方案设计，并按评审意见修改完善。方案审查意见及执行情况具体如下：(一)交通量预测应根据道路不同路幅宽度分段预测，并补充完善两条主干路交叉口交通组织，主要交叉路口建议采用信号控制，支路可采用右进右出控制，主干道应设中央隔离。回火：已按审查定见修改.交通量预测时根据道路不同路幅宽度(双向四车道、双向六车道)分段预测；巳补充主要典型交叉口交道组织(十字形交叉口、T字形交叉口等)，且交叉口采用信号灯控制;本项目相交支珞为改路，采用右进右出进行控制;本项目全线设中央隔青墩2.4交巡誓审查怠见2023年7月190,根据经关于

7、渭沱物流产业项目一期疏运大道项目交通信号灯设计内容审查意见的函，合川区公安局交巡警支队对本项目交通工程进行审查，意见及回复如下：一、增设的交通信号灯路口设置为全光全息路口；回文：由于本项目周边现正在实施重庆渭沱物流园道路路灯改造及交安设龙项目，为便于施工、交付、运管，本次设计管线材料、设备参数与片区保持统一.电源线、控制线、信号线、光境分开布置。路口设备主要安装视频检测、雷达等感应设备。二、疏运大道与规划五横路交叉路口连接乡村道路方向应增设一组交通信号灯；回复：在该方向增设一蛆交通信号灯.三、电子警察抓拍相机需配置为900万像素；回复：巳修改电子誓察抓拍相机为900万像像素。四、补光装置按交通

8、技术监控成像补光装置通用技术条件(GAT1202-2023)要求执行：回复：修改补光装相关介数。五、采用视频加雷达检测车流量；回攵：将原感应线图修改为雷达视叛一体车检劈。六、取消右转红灯可通行提示标志；回复：已取消右转红灯可遵行提示标。家评审会会议纪要2019.129)重庆市合川物铁开发投资有限公司-关于疏运大道项目设计工作的函(重庆市合川物铁开发投资有限公司，2023.4)10)业主提供1:500地形图；11)业主提供的其他相关资料2.2设计采用的规范(1) 城市道路交叉口规划规范(GB50647-2011)；(2) 城市道路交通设施设计规范2019年版(GB50688-2011)；(3)

9、道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志(GB5768-2023)；(4) 道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线(GB5768-2009)；(5)城市道路交通标志和标线设置规范(GB51038-2015);(6) 道路交通标志板及支撑件(GB/T23827-2016)；(7) 路面标线用玻璃珠(GB/T24722-2009)；(8) 突起路标(GB/T24725-2009);(9) 道路交通标线质量要求和检测方法(GB/T16311-2009)；(10)道路交通信号控制机(GB25280-2016)；(11)道路交通信号灯(GB14887-20U)；(12)道路交通信号灯设置与安装规范(G

10、B14886-2016):(13)民用闭路电视监控电视系统工程技术规范(GB50198-2011)；(14)视觉信号表面色(GB8416-2003);(15)城市道路工程设计规范(CJJ37-2012)(2016版)；(16)城市道路交叉口设计规程(CJJ152-2010):(17)人行横道信号灯设置规范(GAT851-2009)；(18)闯红灯自动记录系统通用技术条件(GA/T496-2014);(19)机动车号牌图像自动识别技术规范(GT833-2016)；(20)交通违法图像取证技术规范(GA/T832-2014):(21)路面标线涂料(JT/T280-2004);(22)城市道路交通规

11、划及路线设计规范(DBJ50-064-2007)；(23)重庆市城镇道路平面交叉口设计规范(DBJ50/T-178-2014)；地震设防烈度6计算，7构造设防6。计算，7构造设防4交通工程总体设计交通工程设计总体原则：以保障交通安全畅通、行车有序、低公害的基本设施为要求，本着“以人为本”的设计理念，按照道路交通工程的设计原则，为道路交通参与者提供正确、可靠、适时的交通信息为目的。同时结合道路沿线周边环境，对道路沿线实施各行其道，人车分离，安全防护等交通安全设施设计。5交通标志交通标志的布设严格按照相关规范进行，力求做到标志齐全、功能完善。结合该路的交通特点，使道路使用者能正确、完整地获取有效信

12、息，合理引导车流。5.1设计原则在标志布设中，主要遵循以下原则：以不熟悉路网体系的司机为设计使用对象，从整体路网的角度出发，结合周围路网体系合理地选择标志信息：严格依照道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志(GB5768-2023),城市道路交通标志和标线设置规范(GB51038-2015),重庆市城市道路交通管理设施设置规范(DB50/T548-2014)设置标志；版面设计以驾驶员按50kmh行驶时，能够及时辨认的信息为基本原则，同时力求使版面美观、醒目；重要的信息给予重复显示，同时避免提供过多的信息，防止信息过载；标志布设均衡而不宜过于集中在局部路段，标志结构形式设计及标志的布设与道路线

13、性及周围环境协调一致，满足美观及视觉的要求，提高局部标志的视认性：标志的布设应充分注意与信号控制、环境等其它沿线设施系统的协调配合。根据以上原则，本项目交通标志的主要布设方法如下：在交叉口进口道右侧距停止线60m处设置导向车道指示标志，距导向车道指示标志80m处设置指路标志;七、道路交通标志按道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志(GA5768.2-2023)要求执行；回复：巳复核修改道路交遣标志，按道路交道标志和标线笫2部分：道珞交通标志(GA5768.2-2023)要求执行；八、人行横道预告标志增设距人行横道具体距离的辅助信息；回复：巳增加距离辅助信息。九、手孔井井盖设置为球墨铸铁井盖；

14、回发：巳调整手孔井井董为球星锌铁井J1十、交通信号控制系统及电子警察抓拍系统应无缝接入我队现行管理平台。回文：实施过程中，交通信号控制系统及电子警察抓拍系统应无缝接入交巡蓍现行管理平台。3技术标准根据定性交通分析和交通量预测分析，并结合规划，考虑与周边规划地块的衔接，参照城市道路工程设计规范(CJJ37-2012)(2016版)拟定该道路技术标准如下表：道路主要技术指标表技术标准规范本项目设计计算行车速度50kmh50kmh设计年限交通量达到饱和状态设计年限20年交通量达到饱和状态设计年限20年沥青路面结构设计年限15年沥青路面结构设计年限15年最小平曲线半径(m)100490最小竖曲线半径(

15、m)凹形7002820凸形9007100最大纵坡(%)5.5%3.9%计算荷载城-A级人群：3.5KNm2城-A级人群:3.5KNm2标志基砒采用明挖法施工，基底应先整平、夯实，控制好标高，施工完毕，基坑应分层回填夯实；在浇注混联土时，应注意使定位法兰盘与基础对中，并将其嵌进基础（其上表面与基础顶面齐平），同时保持其顶面水平，而预埋的地脚螺栓应与其保持垂直：基础底法兰盘要与地脚螺栓点焊固定，并配双螺母；标志结构中的主梁、横梁和法兰盘钢构件均须采用热浸镀锌防腐处理（表面不做喷漆处理），镀锌量不得低于600gm2（紧固件的镀锌量不得低于350gm2）；地脚螺栓连接处构件接触面应作喷砂（或酸洗）后涂无机富锌漆：标志板与滑动槽铝用钾接，标志板与标志柱通过槽铝和滑动螺栓连接。5.4标志安装单立柱标志牌内边缘距路缘石边缘230cm,标志牌下缘距路面高度为2.50m。悬臂式标志的安装净空为5.50m；