汽车客运站经营问题和对策建议调研报告231113.docx
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1、汽车客运站经营问题和对策建议范文随着经济的发展,我国交通基础设施建设不断深入,路网不断发展和完善,客运需求也在不断增长,人民群众出行对服务质量的要求也日益提高,汽车客运站经营存在的问题应予以高度重视。一是运力运量的周期性失衡。平时运力有余,过会赶集和民间节日期间则运力不足,传统客运经营者受一车一牌的限制单线经营难以搞活。二是运力运量的区域性失衡。乡镇、村寨之间贫富差距不一,连接富裕乡镇、村寨的道路状况大多较好,客运车辆较多,成为热线。如:X镇、X镇、X镇目前现存客运车辆X辆,每个乡镇日均乘客量X人;连接贫困乡镇、村寨的道路状况往往较差,客运车辆较少,成为冷线。如:X镇、X乡等目前现存客运车辆X
2、-X辆,每个乡镇日均乘客量不足X人。受经营利益驱动而又缺乏调整机制,热线更热,冷线更冷,乡镇汽车客运站应发挥的作用不能很好地体现。三是车型结构与农民群众乘车需求不相适应。目前我县客运市场普遍存在车辆多、车型杂、车辆档次低、车况老化、安全性能差等问题。我县客运市场运力合法合规的车辆有X辆,但是根据实地调查还存在很多四轮车、三轮车、摩托车等多种不符合规格的车型非法载人的情况。由于群众出行大都就是赶集或进城出售农副新产品、购买农用物资,携带货物较多,如果限制货物上车,群众乘车就没意义了,会减少客源,如果不限制货物上车,就会造成客货混装,既影响车厢卫生,又影响运输安全。所以我县目前存在合规的中巴车及微
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