校驾校的报价成本计算.docx

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1、驾校的报价成本计算报考驾照的费用是按下列情况标准进行收费的：1报名后，要先支付一定的理论培训费和考试费，然后参加科目一次考试；2、科目二、科目三汽车培训开始后，按照学时收费标准：周一至周五，每小时150元；周六至周日，每小时180元以上，两个科目的总学时不得少于48小时（一般来说，学员都是12小时的非常熟练的驾驶技能可以测试），不满学时的不可进行预约的；3、最后，重新参加考试的学员必须重新接受培训I,时间不得少于10小时，按150小时计算，费用约为1500元。基本上以市为标准收取的，登记时缴纳的费用一般由考试费和学费两部分组成，其中考试费由驾驶学校交给车管所（约1000元）,其余均为驾校所有，

2、包括学习用车费和驾驶学校各项支出费用根据车型,费用在1600-3000之间不等驾驶学校已经属于市场化了，政府没有规定统一的价格。只要定价明确，就没有价格欺诈就可以了。一、驾校报名首先就是驾校报名费用，不同的驾校价格不一样，同样，不同城市之间驾校报名费用也有很大的差异。例如作为全国驾校收费T0P3的温州，驾校报名费在50006500元不等；而在武汉驾校报名费则只需20003500元。这样一对比，差距是不是还蛮大的。如果想知道当地平均的驾校报名费，可以去当地车管所咨询,也可以利用网络资源来搜索。或者直接通过学过车的朋友推荐你靠谱的驾校和教练。二、各科考试费和补考费驾考一共有四科，不同省份收费标准不

3、一样。一般各科费用从高到低依次为：科目三科目二科目一，科目四不收费。以广东为例，2023年科目一、二、三的考试费分别为70、130、280元。四科费用总额一般在600元以下。如果学员不小心挂科了，后续还需要补考，有些地区补考费是第一次考试的50%,有些地区则固定了补考费用。具体还是要根据学员所在地的收费标准来。三、模拟考试费和考场场地费路考考试之前可以进行模拟考试，就相当于让学员在期末考试前熟悉老师的出题风格。可以让学员通过率更高，这就会涉及到考场场地费用和模拟考试费用。当然，如果对自己很有信心，也可以省掉这笔费用。考场场地费一般分为按小时计费和按圈数计费两种，其中按小时计费一般在50-200

4、元/时按圈数计费通常在100-200元/圈。再加上模拟考试费，科目二、三两次的费用相加大概为500800元。四，其他费用比如体检照相费，这类费用一般只要几十元，不会给学车人增加太多负担。工本费，考完驾照花十块钱就能拿到驾驶证。总有要报名的朋友问我，为什么XX驾校报名费那么低？我反问他：驾校是慈善机构吗？当然不是！驾校经营有成本吧?当然有！那么问题就来了，既然有成本，既然驾校不是慈善机构，为什么XX驾校的报价甚至会低于成本呢？分析如下：1价格低的驾校必定是最差的驾校以学校为例，清华、北大会降价招生吗？当然不会！那么同理，只有办得差的学校才会靠低价招徒生源，驾校也是如此。所以说价格最低的驾校必定是

5、办的最差的驾校！因为差所以招不到学员，因为招不到学员所以只好拼命降价。2价格最低的驾校必定二次甚至多次收费既然驾校有成本，利润又是每个驾校的生存之本，那么低价格的驾校利润从哪儿来呢？只有两种可能：一是没尽到培训义务或卖名额；二是驾校存在二次收费（甚至三次、五次）。3价格最低的驾校必定服务不好驾校属于服务行业，服务靠利润支撑。但凡长期参与并依赖价格战的驾校，均不重视驾校品牌和驾校美誉度，从而导致驾校利润下降的同时，缺乏后续资金进行产品和技术创新，更无力支撑和提供服务。4价格最低的驾校必定是濒临倒闭的驾校一所驾校不去努力提高服务和教学质量，提高学员的满意度和认知度，而只是靠简单的降价去维持运转，那

6、么这所驾校将陷进入不敷出的恶性循环，倒闭是迟早的事儿。学校倒闭最后坑的还是学员。5价格低的驾校学员利益很难得到保障一味降价会导致驾校内部人员信心受挫，战斗力会越来越弱。低价格导致利润下降的同时直接引发教练员待遇下降。教练员为了生存开始打学员的主意，于是就会滋生吃拿卡要等腐败现象，导致学员利益受损。6价格低的驾校可能根本不是驾校一些中介和二道贩子惯用的伎俩就是拉大旗作虎皮，冒用驾校的名义招生，其实根本就没有驾校的资质，这种驾校被业内称为：黑驾校！随时都有被取缔的危险！在这种驾校报名学车的保障可想而知。7价格低的驾校和那些低价旅游团一样，都已经背离了市场经济的基本准则，其中的黑幕和猫腻数不胜数、让你防不胜防，真可谓是罄竹难书，小编就不一一列举了。看明白这些，你还会选择低价驾校吗？