深化智慧交通治理实施方案.docx
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1、深化智慧交通治理实施方案数字经济是继农业经济、工业经济之后的主要经济形态,是以数据资源为关键要素,以现代信息网络为主要载体,以信息通信技术融合应用、全要素数字化转型为重要推动力,促进公平与效率更加统一的新经济形态。数字经济发展速度之快、辐射范围之广、影响程度之深前所未有,正推动生产方式、生活方式和治理方式深刻变革,成为重组全球要素资源、重塑全球经济结构、改变全球竞争格局的关键力量。一、深化智慧交通治理完善智能交通信息发布云平台,整合“知行”交通大数据资源服务平台,形成市域一体化便民出行服务平台,支持相城区设立江苏省智能网联汽车政策先行区创新试验区,推广Rob-taxi、Rob-bus等应用场景
2、,优化公交线网、地铁班次、网约车调度,融合导航、导停、导服等应用场景,提供“门到门”的市域一体化交通出行服务。二、国内数字经济发展现状党的十八大以来,我国高度重视发展数字经济,推动数字经济逐步上升为国家战略,提出要做大做强数字经济,拓展经济发展新空间。在新冠肺炎疫情冲击、国际形势中不稳定不确定因素增多、世界经济形势复杂严峻的背景下,中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二。三五年远景目标的建议中提出:发展数字经济,推进数字产业化和产业数字化,推动数字经济和实体经济深度融合,打造具有国际竞争力的数字产业集群。2020年我国数字经济在逆势中加速发展,主要呈现出以下特征:数字经济规模占
3、比呈现双“三九”态势。2020年我国数字经济依然保持蓬勃发展态势,规模达到39. 2万亿元,较2019年增加3. 4万亿元,占GDP比重为38.6%,比2019年提升2. 5个百分点,有效支撑疫情防控和经济社会发展。数字经济增速是GDP增速的3倍多。2020年,在疫情冲击和全球经济下行叠加影响下,我国数字经济依然保持9. 7%的高位增长,是同期GDP名义增速的3. 2倍多,成为稳定经济增长的关键动力。2020年,我国数字经济核心产业增加值占GDP比重达7. 8%o数字经济内部结构“二八”比例分布。2020年我国数字产业化规模达7. 5万亿元,占数字经济比重19. 1%,占GDP比重7. 3%,
4、产业数字化规模达3L7万亿元,占数字经济比重80. 9%,占GDP比重31.2%,产业数字化在成为数字经济发展强大引擎的同时,也缓解了疫情对我国实体经济的负面冲击。产业加速数字化转型,农业、工业、服务业数字经济渗透率分别为8. 9%、21.0%和40. 7%,约为1:2:4,同比分别增长0.7、1.6和2.9个百分点。产业数字化转型为数字经济发展提供广阔空间。各地数字经济发展步伐加快。疫情下,各地政府纷纷将数字经济作为经济发展的稳定器。从规模看,2020年,广东、江苏、山东等13个省市数字经济规模超过1万亿元;从占比看,北京、上海数字经济GDP占比超过50%;从增速看,贵州、重庆、福建数字经济
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