天津市政汉港公路立交工程施工组织设计方案.docx

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1、津晋高速公路汉港公路互通式立交施工组织设计单位：天津五市政公路工程有限公司目录一、编制依据1二、工程概况2三、施工部署5四、施工工艺及流程15五、确保工程质量和工期的措施54六、安全保证措施62七、文明施工与环境保护措施64八、成品保护措施65九、技术节约措施66智建领航者汉港公路互通式立交施工组织设计一、编制依据津晋高速公路IV标招标、投标相关文件。汉港公路互通式立交桥施工设计图纸。相关水文、地质资料。公路桥涵施工技术规范(JTJ0412000)O公路工程质量检验评定标准(JTJ0711998)o二、工程概况（一）工程简介1 .工程规模汉港公路互通式立交桥坐落于天津市津南经济开发区以南，津晋

2、高速公路（天津东段）K15+433.6处，是一座单喇叭全互通立交桥。主线全长1173.2m,四个匝道桥长469.75m,建筑总面积42130.48m2,合同造价10986.12万元。该互通的建立改善了津南区、大港区的投资环境，促进了津南区、大港区及塘沽区的经济发展。该桥上部结构为现浇普通箱梁、先简支后连续小箱梁、30m后张预应力板梁、16m先张预应力板梁四种结构形式。其中普通箱梁占总面积的62%,先简支后连续小箱梁占总面积的34%,30m后张预应力板梁占总面积的2%,16m先张预应力板梁占总面积的2%o2 .主要工程量（见表2-1）沿线自然地理环境：3 1）自然地理：本立交场地属天津市津南区，

3、地处多为芦苇沼泽地，有较大面积鱼塘及部分农田。附近无高大建筑物，距主线51号约80m处有高压电线，主线2627号之间有有地方铁路通过，A匝道桥跨大沽排污河。沿大沽排污河有便道通施工现场附近，不能通行大型车辆，无其他进场路。4 2）气候条件：本段属于温带季风型大陆性气候区，季风显著，四季分明，春季干燥多风，夏季湿热多雨，秋季温暖适中，冬期寒冷少雪。多年平均气温12.2C最高气温396C,最低气温-229C。5 3）地质条件：依据地质勘测报告得知，土层可分为5层，依次为：人工填土层（Qm1）：层底标高：素填土层，黄褐色，可塑，含植物根系、腐殖质。第一陆相层（Q43,D：厚度：1.72.5m,层底标

4、高：1.0-1OmO黄灰黄褐色粉质土层，中压缩性，含铁质锈斑。第一海相层（Q42m）：根据力学性质分为三个亚层：T层：厚度：13.816.7m,层底标高：-14.1-17.0m。粉质土层，灰色，可流塑，中高压缩性，含有机质、贝壳。-2层:厚度：2.0I1Om,层底标高：16.225.1m。灰色亚黏土夹粉砂，含云母、贝壳。-3层：灰色粉细砂，夹粉质土，中密状态，本亚层厚度变化较大。第二陆相层（Q41a1）：-1亚层：厚度：4.09.0m,灰黄黄褐色粉质土层，含云母、铁质、姜石，中压缩性。-2亚层：灰黄色黄褐色粉细砂，中密密实，含云母、铁质。该层土质分布不均，但承载力较高，为良好持力层。第二海相层

5、（Q33m）：本层未揭穿。揭示深度范围内以灰色黏土和粉细砂为主。根据勘察成果，设计可不考虑液化土层。（二）工期合同工期：2001年4月15日2002年11月15日计划工期：2001年4月15日2002年10月30日。表21汉港公路互通式立交工程数量表项目工程材料、单位上部构造下部构造板梁小箱梁箱梁桥面系桥墩桥台桥而铺装防撞护栏搭板盖梁墩柱承台（系梁）钻孔桩台身（耳墙）承钻孔桩混凝土50号m38234269台号钢纤维混凝131140号12633（四125141346114925号643212211310551986531225670610号4820沥青混凝土3102桥面防水层m234468钢绞线

6、（M5）kg31044168382普通制材I级钢筋184173527567038713597327521.185841787636804H级钢7430585119081716645932750.920127683916614967342351511824648钢材19823805166353497581567钢柱个40811722钢管m83钢管3427m73钢管42m支座个GYZ8OOI4O160块，GYZ700140122块，GJZF300x600x5071块,GJZF42003004480块，UGFPooX52200块，GJZ35O65O78140块伸缩装置m547m级钢筋：12656块泄

7、水管个010铸铁管264个，棚盖176个，钢板176kg,I级钢筋62kg浆砌片石m3596填方2570挖方3880其他ICm厚氯丁胶带：1】75CmX20Cm3条，750cm20cm3条，1479CmX20Cm1条，1700cm20cm2条；2cm厚沥青软木板：117525cm3条，750x25Cm3条，147930cm1条，170030cn2条；锚具：OVMI5-41140套，OVMI5-5380套，OVMI5B-3216套，BM15-3380套，BM15-41400套，BM15-5380套；波纹管长：25mm50mm3304m,2560mm3176m,60mm19mm4586m70mm1

8、9mm7178m,90mm19mm874m5013941m,554574m第4页智建领航者三、施工部署（一）施工组织机构汉港项目经理部施工组织网络图（见图3-1）o图3-1施工组织网络图津晋高速公路IV标汉港互通式立交工程项目经理部共20人，项目经理李建军，生产副经理刘津，项目技术负责人张曦明、，下设7个部门负责人及若干管理人员。(二)施工总体目标1 .工期目标总体工期目标：工程计划工期比合同工期提前2个月竣工通车。分部工期目标:(1) 2001年4月15日至2001年10月25日完成基础及下部结构;(2) 2001年7月20至2002年6月15日完成预制板梁的预制、吊装;2 2001年8月1

9、日至2002年5月30日完成现浇普通箱梁;3 .质量目标(1)争创鲁班奖。(2)分项工程合格率100%,单位工程优良率98%以上，混凝土试件合格率100%,重要分项工程优良率100%。4 .安全目标杜绝伤亡事故发生，严防高空坠落、火灾和交通等各类事故发生。5 .成本管理目标工程造价降低2%以上，以增产节约为管理目标。6 .环境保护目标尽量降低噪声、空气、土层污染，杜绝污染对人体伤害。7 .文明施工目标施工现场文明有序，与周围环境协调和谐，创市级文明工地，树津晋高速公路”青年文明号”文明施工窗口形象。()设备人员进驻周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1 .人员、设备、进场时间安排项目部管理

10、人员于开工前进驻距施工现场3km处临时租用房，待进场路修筑完毕，现场生活区、办公区建设完毕(预计5月底完成)，入住施工现场。施工人员于2001年5月15日前完成生活区初步准备工作，进场施工人员不少于80人，具备初步开工要求（见表3-1、图3-2）O表3-1见机具使用计划用表机具名称规格数量机具名称规格数量工程钻机GPS200反循环/滨洲300正循环6台空气压缩机120kW4台I混凝土搅拌机JS1000/JS7504台电焊机直流12台混凝土输送泵HBT90I台推土机上海-Ioo1台1挖掘机WY-IZWY-O.62台I钢筋剪断机404台液压汽车起重机QY20T/QY30T/QY50T7台翻斗车It

11、12台1装载机Z150/Z1404台I潜水泵752台I洒水车5t1辆自卸汽车82辆1发电机120kW1台I卷扬机2t4台1振捣棒30个电3台1砂浆搅拌机军台钢筋弯曲机404台I砂浆泵1台油压千斤顶1200kN240kN4台I半挂拖车80t4辆水泵4BA-82台劳动力安排计划图3-2劳动力安排计划本工程包括前期准备及竣工后期工作，共计19个月，每月平均劳动力人数376人，峰值人数为600人。则峰值人数/平均劳动力人数=600376=1.6m?汉港公路互通式立交1IW*:;I：ACCIB机9皆逆皿虹者A跳桥图33施工现场总平面布置图105(智建领航者围墙办公室钢筋加工区W姆M凶学用咫凶原有楼预制梁加工、摆放区图3-4预制梁场施工平面布置图1 .临时设施布置