智能交通:华为智能铁路解决实施方案.docx
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1、智能交通:华为智能铁路解决方案概述2022年刷新的中国中长期铁路网规划,彰显了宏伟蓝图。到2022年,中国铁路营业总里程将达到12万公里以上,将建成“四纵四横三区域”的铁路网,客专线总里程将达1. 3万公里,届时春运将成为历史,铁路公交化,高速铁路缩短了都市经济圈的距离,改变了人们出行方式和生活模式。方案介绍华为智能铁路解决方案结合铁路业务、运作体制,有效集成先进的通信、自动控制、信息处理、计算机、传感等技术,提供涵盖融合通信、铁路业务信息化、辅助运营等端到端解决方案,保障铁路核心业务的安全高效和核心资产的增值。方案如下:620)this.style. width=620; border=0华
2、为智能铁路解决方案的核心:安全的融合通信网络:为铁路运输组织、客货营销、经营管理的信息互联互通提供安全通道保障和通信业务服务,实现铁路业务间、资产间、业务与资产间以及运营组织间协同工作与信息共享。通过多种现代传感技术(如:M2M),使得铁路资产可感知,将实时采集到的铁路资产运行状态通过安全的通信网络传递到各生产单位,实现铁路资产可感知、可安全检测、可定位。铁路业务信息化的综合平台:为铁路日常作业信息化提供核心平台支撑,在核心平台上可以根据铁路业务需求进行快速定制开发,实现运输组织智能化、客货营销社会化、经营管理现代化。信息化综合平台是开放平台,可以与路内广大企业合作,打造双赢生态链。方案特点华
3、为智能铁路解决方案具有如下特点:统一承载网解决方案:统一规划国干、路局、客专的承载网架构,根据业务的安全级别需要,从整网角度E2E设计业务的可靠性和QoS保障。同时可平滑向IP化网络演进,支持铁路数据业务发展。在工程实施上可基于既有网络和发展需要分层实施、分阶段实施统一承载网。国干承载网解决方案:采用先进的OTN-ASON技术,相对传统波分设备,提升可靠性,简化运维复杂度。路局承载网解决方案:统一路局和客专的承载网架构,引入MSTP/ASON.波分干网与相邻线路置换光线组建保护环等技术,为重要业务提供抗多次故障的冗余能力,增强业务的可靠性和安全性。基于MSTP+的IP承载网,在MSTP基础上平
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