马山高速公路涉路施工应急救援预案助力来宾安全出行.docx

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1、广西路桥工程集团有限企业来宾至马山高速公路工程建设项目1一2分部来宾至马山高速公路K233+770-K268+930涉路施工应急救援预案施俊靓何兆武李丛日期：2023.03.19广西路桥工程集团有限企业来宾至马山高速公路工程建设项目12分部一、应急组织机构及其职责错误!未定义书签。（-）应急组织机构错误!未定义书签。（二）应急救援小组职责错误!未定义书签。二、事故类型错误!未定义书签。三、应急处置的基本原则错误味定义书签。四、涉路施工防止措施错误味定义书签。五、事故信息上报程序以及事故汇报流程图错误!未定义书筌。六、现场应急处置措施借误!未定义书签。（-）交通突发应急事件处置错误!未定义书签。

2、（二）道路突发应急事件处置错误床定义书签。1、交通事故的现场处置错误床定义书签。2、抛锚故障车的现场处置偌误!未定义书签。3、群体性封堵公路事件的处置错误!未定义书筌。（三）应急分流预案偌误!未定义书签。（四）恶劣天气条件下的应急预案借误!未定义书筌。1、大雾天应急预案错误床定义书签。2、降雨天应急预案错误床定义书签。（五）有交通警备任务时的应急预案错误!未定义书签。（六）有危险品运送时的应急预案错误!未定义书签。（七）特殊节假日期间应急预案偌误床定义书签。七、应急响应错误保定义书签。1、响应分级错误!未定义书签。八、应急响应程序错误!未定义书签。1、分级响应错误!未定义书签。2、事故应急救援

3、程序图错误床定义书签。九、信息汇报与处置偌误味定义书签。十、善后处理错误!未定义书签。十一、安全保通、交通组织原则借误!未定义书签。十二、附表错误!未定义书筌。附表一：应急救援指挥小组职责分工及联络方式明细表错误!未定义书签。附表二：常用应急一览表错误床定义书签。附表三：重要应急救援物资装备一览表错误!未定义书签。来宾至马山高速公路K233+770-K268+930涉路施工应急救援预案为了积极应对也许或忽然发生的安全事故，迅速、有效、高效地组织开展抢险救援工作，最大程度地防止事故扩大，减少事故导致的人员伤亡和财产损失，维护来宾至马山高速公路的通行安全，以及本项目正常的生产秩序和工作秩序，按照中

4、华人民共和国安全生产法、公路养护安全作业规程（JTGH30-2023）以及广西路桥工程集团有限企业安全生产管理措施的规定，本项目制定了如下涉路施工事故应急救援预案（如下简称预案卜本预案合用于涉路施工过程中发生的交通安全事故，或轻伤、重伤、一般人身伤亡事故以及重大伤亡事故，以及产生重大影响的事故。一、应急组织机构及其职责（一）应急组织机构项目部建立事故应急救援组织机构。应急救援组织应由项目经理负责主持全面工作，分管领导负责组织应急救援协调指挥工作，安全生产管理部门负责应急救援实行工作，技术部门、施工生产管理部门、设备物资部门、财务和综合办公室应参与应急救援的实行工作。来宾至马山高速公路工程建设项

5、目12分部事故应急救援小组组员名单如：组长：李丛副组长：何兆武黄高健组员：卢炳华文国勇黄勇卢小兵马佳仁莫剑鹏卢发文凌海泉邓俊华韦家佳卢福耀唐秀利杨贵邦罗运凌覃世敬李庆华施俊靓邹世贵刘冬事故应急救援小组办公室设在质安室，由质安室负责应急救援平常工作事宜。事故应急救援组织机构体系框图如下图1。图1:事故应急救援组织机构体系框图（二）应急救援小组职责1、抢险组：由工程室人员和涉路施工队构成，工程室卢福耀负责。重要职责：重要对灾情进行控制，对物资和财物及人员进行救济。应急救援以保护人员生命安全优先，以防止和控制事态扩大优先，以保护环境优先。2、保卫组：由安全室人员构成，安全室施俊靓负责。重要职责：对事

6、故现场进行交通管制，对人员进行疏散，对现场进行保护和封闭，防止其他原因导致事态深入扩大。3、调查组：由质检室人员构成，项目书记黄高健负责。重要职责：发生事故或灾情时，要以最快的时间对现场进行调查，查清事故时间、地点、伤亡状况及原因等，并迅速反馈应急处理指挥部，为救援工作提供信息保障。同步，负责对上级部门信息的报送。4、后勤组：由综合办公室人员构成，综合办公室刘冬负责。重要职责：为救援提供车辆等一切后勤保障，并负责在事故或灾情结束后的善后工作。5、救护组：由材料室人员构成，材料室李庆华负责。重要职责：救济受伤人员，予以简朴的包扎和止血，必要时护送伤者前去医院。6、通讯组：由档案室人员构成，档案室

7、卢炳华负责。重要职责：负责为应急救援提供通讯保障。二、事故类型根据涉路施H的内容和工艺流程，在施工过程中将临时占用施工路段的应急车道和行车道，且将使用轮式起重机等特种设备进行高处作业，不可防止的对来宾至马山高速公路的正常通行导致影响。在施工过程中，极易发生交通安全事故、车辆火灾、车辆爆炸及高处坠落、物体打击、机械伤害等安全事故。三、应急处置的基本原则1、急救人员优先的基本原则；2、控制事故扩大优先的基本原则。四、涉路施工防止措施1、针对我项目涉路施工的特点，项目部要加强对全体员工的安全培训力度。定期组织施工人员进行安全学习，运用多种形式对全体员工进行安全宣传教育，学习安全施工的措施。针对现场也

8、许会存在的突发事故，应提前做好准备。2、指定现场施工安全检查小组实行检查，一旦发现隐患状况立即上报项目部指挥小组，采用对应措施防止事故发生。3、实行安全监督检查制度。施工过程中由专职、兼职安全员进行跟班作业,专门负责涉路施工过程中的安全防护工作，发现安全隐患和安全疑虑时要及时进行整改和验证，消灭一切不安全原因，杜绝违章指挥、违章作业、违章操作。4、针对本工程特点，由于占用高速公路行车道、应急车道，施工车辆、社会车辆较多，应严格按公路行车安全防护规定设置安全标识，按规范规定进行施Io施工中对不按规定进行安全防护的施工人员进行批评教育，情节严重的进行经济惩罚并追究对应的责任。5、对公路行车安全影响

9、较大的工序如标志牌立柱、横梁和面板的吊装制定施工安全防护方案，做好安全防护。施工时，现场安排专职安全防护员负责指挥协调车辆通行，必要时申请高速公路运行部门、路政部门及公安交通部门对车辆实行交通管制，及时疏导交通，保证车辆通行安全。6、派遣专门人员在施工地点进行平常检查，检查安全防护设施、安全标识与否有损坏或缺失，一旦有损毁、缺失的,立即安排人员处理。7、施工期间，若确需晚间施工，一定要有充足的夜间照明设施。并且要在施工区域配置充足的警示爆闪灯，提醒过往车辆提前减速。五、事故信息上报程序以及事故汇报流程图1、事故应急汇报接受部门为安全事故应急救援办公室，接受人为现场工区负责人以及专职安全员。2、

10、现场发生事故，事故人或目击者应立即向现场负责人或专职安全员汇报事故的基本状况，基本状况包括:事故发生的单位、时间、地点；事故的简要通过、伤亡人数、伤害程度、波及范围；事故发生原因的初步判断；事故发生后已采用的措施及目前事故的抢险状况等。3、现场负责人或专职安全员接到现场事故汇报后，在组织现场人力、物力进行急救的同步，须立即向应急救援办公室汇报，由应急救援总指挥根据事故发展趋势、影响大小，组织各事故救援工作组深入开展事故救援工作。4、应急救援总指挥根据事故发展趋势、损失大小，做出处理和深入汇报的决定。事故能及时得到控制，损失较小的,则组织内部力量及时抢险救援；事故有扩大趋势，超过本项目部应急反应

11、能力，或者人员、财产损失较大到达企业或政府的汇报原则，应立即向企业安全科、地方安全生产监督管理部门及其应急反应机构汇报，获取外部救援协助。5、应急处理联络方式项目联络：项目部建立应急救援指挥小组（安全领导小组），应急救援指挥小组组员联络见附表。应急救援：A）火警：119B）救护：120C）治安：110报告现场事故应急效援总指挥应急救援工作蛆指挥指救援资源、挥能力分析报告、求助图2:生产安全事故汇报流程图六、现场应急处置措施1、一旦发生事故，立即采用措施、调用现场设备将人员脱离危险区域，拨打急救“120”寻求医疗救护。2、现场受伤人员急救：首先观测伤者的受伤状况、部位、伤害性质，如伤员发生休克，

12、应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。处在休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约20度左右，尽快送就近医院进行急救治疗。3、出现颅脑损伤，必须维持呼吸道畅通。昏迷者应平卧，面部转向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞。有骨折者，应初步固定后再搬运。遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，及时送就近有条件的医院治疗。4、拨打110汇报交警大队，协助事故现场的清理。5、一旦发生事故，安全生产应急救援办公室负责安排专人做好事故现场的保护工作。（一）交通突发应急事件处置

13、应急事件处置原则：加强领导，统一协调；迅速反应，坚决处理；协同作战,联勤联动；及早畅通，减少影响。1、信息畅通原则：项目部及交通保畅领导小组所有人员保证全天候24小时通讯畅通，在突发事件时，现场执勤人员及时将现场基本状况汇报交通保畅领导小组，由保畅小组启动对应应急预案，并向上级主管单位（运行管理处、路政大队、交警等）传达信息。2、领导亲赴现场指挥处置原则：突发严重应急事件时，根据事件等级，项目部有关领导赶赴现场，加强协调指挥。3、联合处置原则：保畅小组和施工班组分工不分家，联合高效，互相配合，紧密协作联合处置，一切以安全畅通为第一原则，处置现场事件。4、特事特办原则：现场处置坚持尽快通行第一原

14、则，有关事项处置坚持灵活、简化、高效，特事特办原则。5、迅速反应、迅速处置原则：突发应急事件时，保畅小组迅速反应，在最短时间迅速处置。一般应急事件应在30分钟内处置完毕，重、特大事件最长不得超过1小时。6、积极配合有关部门应急处理工作，高效、简洁、实效。7、遇有紧急事件或故障车辆时，施工单位动用施H机械设备配合及时迅速拖运至应急部位，保障交畅通通，及时疏导交通车辆。8、做好应急通行工作。（二）道路突发应急事件处置车辆行驶缓慢或车辆排队长度未超过1km的状况下，经现场采用紧急处置和加强疏导等措施，可以有效缓和交通堵塞，并在1小时以内能恢复正常交通时,临时不分流交通。但需做好启动分流预案的准备工作

15、，一旦需要立即可以采用分流措施。根据不一样状况分别采用如下措施：1、交通事故的现场处置以迅速反应、特事特办、加紧处置为总体原则。经协商交警部门同意，并事先授权路政，对碰撞、追尾等一般交通事故，交警未到现场的，配合路政人员进行现场取证后，可让车辆移至安全地带，先行恢复交通。配合交警负责事故现场的勘察、处理、清障等；配合路政负责公路设施勘察登记，协助清障、交通疏导等协作工作。发生重大交通事故导致人员伤亡的,配合交警、路政等部门对现场伤员进行施救，为现场清障处置做好准备工作。2、抛锚故障车的现场处置轻小型车辆抛锚的，以现场施工和保畅人员为主，迅速推离现场，然后拖离。大中型车辆抛锚时,现场保畅人员及时联络附近备勤的清障车或施工机械车辆进行拖移。3、群体性封堵公路事件的处置迅速摸清现场基本状况并及时汇报，及时告知有关部门，同步尽量稳定事态,先行尽量疏散不明真相的群众，防止围观扩大事态。坚持宜散不适宜聚、宜解不适宜结、宜顺不适宜激，尽量自主处理的原则，灵活、妥善处置。对难以处置或事态严重的事件，积极协调，依托和配合地方政府和公安部门处理。处置过程中对严重拥堵的车辆，协