道路工程（6号路）交通工程施工图设计说明.docx

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1、城市道路交叉口规划规范(GB50647-2011)城市道路交叉口设计规程(CJJI52-2010)道路交通标志和标线(GB5768-2009)道路交通标志板及支撑件(GB/T23827-2009)道路交通标志板反光膜(GB/T18833-2012)路面标线涂料(JT/T280-2004)道路交通标线质量要求和检测方法(GB/T16311-2009)路面标线用玻璃珠(GB/T24722-2009)重庆市城市道路交通管理设施设置规范(DB50/T548-2014)城市道路交通标志和标线设置规范(GB51038-2015)道路交通信号灯(GB14887-2016)道路交通信号控制机(GB25280-

2、2010)道路交通信号灯设置与安装规范(GB14886-2016)人行横道信号灯设置规范(GAT851-2009)闯红灯自动记录系统通用技术条件(GT496-2014)视觉信号表面色(GB/T8416-2003)城市交通信号控制系统术语(GA/T509-2004)道路交通信号倒计时显示器(GA/T508-2014)公路车辆智能监测记录系统通用技术条件(GA/T497-2009)公路交通工程钢构件防腐蚀技术条件(GB/T18226-2015)混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2015)1ED道路交通诱导可变信息标志(GA/T484-2010)违法停车自动记录系统通用技术条件(GA/

3、T1426-2017)道路工程(6号路)交通工程施工图设计说明一、项目概况1.1 、项目概况我院根据业主要求，于2023年4月完成沙坪坝区沙磁片区道路工程(6号路)方案设计工作。2023年5月，完成初步设计工作，应业主要求于2023年5月进行施工图设计工作。6号路全长1033.411米，为城市次干路，双向四车道，标准路幅为26米，设计速度30Km/h。1.2 工程设计范围及主要内容本项目主要设计内容包括道路工程、桥梁工程、岩土工程、排水工程、电气工程、交通工程等。设计图纸共分六册：第一册道路工程第二册桥梁工程第三册排水工程第四册电气工程第五册交通工程第六册岩土工程本册为第五册交通工程。1.3

4、设计依据及技术规范中华人民共和国道路交通安全法城市道路工程技术规范(GB51286-2018)城市道路工程设计规范(CJJ37-2012)城市道路交通设施设计规范(GB50688-2011)设置位置：限速路段起点；版面尺寸：IOOOniinX24OOnuii;支撑结构：中203单立柱；禁止停车标志：设置位置：禁止停车路段起点；版面尺寸：1000un1300mm；支撑结构：中203单立柱；限制质量标志：设置位置：限重桥梁起点；版面尺寸:IOOOnuii2200un;支撑结构：140单立柱；人行横道标志：设置位置：人行横道线处；版面尺寸：800mm800mm；支撑结构：中89单立柱；向右转弯标志：

5、设置位置：交叉口进口道处；版面尺寸：80On1m；支撑结构：89单立柱；(H)标志版面材料：标志板上的反光材料，悬臂式及门架式标志采用V类反光膜，其余标志采用IV类反光膜。标志板采用牌号为3003的铝合金板，其耐候、耐盐雾腐蚀、机械性能等应符合道路交通标志板及支撑件(GB/T23827-2009)。标志版面颜色参照设计图、道路交通标志和标线(GB5768-2009)；交通标志的颜色指标还要符合视觉信号表面色(GB8416-2003)的规定。1ED主动发光道路交通标志(GB/T31446-2015)国家现行其他有关标准、规范、规程与规定二、交通标志标线设计2.1交通标志设计(-)交通标志设计原则

6、：设置交通标志旨在通过对驾驶员适时、准确的诱导，充分发挥其舒适、安全的效能。本项目交通标志设计主要以不熟悉该区域道路网系统的驾驶员为基本使用对象，通过适时、适量地提供交通信息，使驾驶员能够正确选择路线及方向，顺利、快捷地抵达目的地。同时，还通过禁令、指示、警告等标志来进行交通管制和保证行车安全，使道路发挥最大的作用。(-)交通标志布设方法：根据现行规范结合本项目特点，主要采用以下交通标志：分车道行驶标志：设置位置：交叉口进口道导向车道线尾端；版面尺寸：4800m2400nm;支撑结构：273单悬臂；指路标志：设置位置：交叉口分车道行驶标志后约80m；版面尺寸：4800mm2400mm；支撑结构

7、：273单悬臂：指路标志：设置位置：交叉口进口道导向车道线尾端；版面尺寸：3000m2000un;支撑结构：6219单悬臂；限制速度标志：(=)技术要求: 所有标线材料均采用热熔型反光涂料： 标线材料应符合部标路面标线涂料(JT/T280-2004)的规定。 标线的颜色及形状应符合道路交通标志和标线(GB5768.22009)的规定和设计要求。 普通标线干燥后的厚度为1.8,振荡标线干燥后的厚度为5mm,涂料中应混合占总量18%的玻璃微珠，在喷涂时，标线表面还应均撒0.3Kgm/的玻璃微珠。 施工路面标线之前，要求路面干燥、清洁，除净杂物及灰尘。 车道边缘线不得侵占车行道宽度。划标线之前，要根

8、据设计图纸要求并结合道路平曲线要素实地放线，以保证标线位置精确、线形顺畅。三、交通信号控制系统交通信号控制系统，是智能交通系统(FrS)在交通管理工作中的基本应用，也是城市智能交通控制系统中最直接、最基础的应用系统。系统的建成将使交通管理得到进一步的完善、补充和发展，也将是道路交通管理手段发生质的飞跃。本系统以合理组织交通流、完善道路交通设施、提高交通参与者的现代交通意识为前提，对控制区域内的交通流进行实时监视、检测、控制、协调，有效的改善控制区域内的交通状况为目标。本项目交通信号控制系统设计内容包括：交通信号控制机、通讯模块、信号灯、基础埋设、控制管线和手井等。 .1技术标准及要求(-)交通

9、信号控制管理系统交通信号控制管理系统通过各种组网方式与信号机实时通信，实现了对路口交通信号的实时控制、远程控制、感应控制、溢出控制、警卫任务控制、公交优先控(四)支撑结构基本要求： 标志结构的设计基本风速为25.9ms 立柱及横梁采用热轧无缝钢管，不允许焊接。 滑动槽铝必须采用整料定制，不得焊接接长。 标志结构中的主梁、横梁和法兰盘钢构件均须采用热浸镀锌后再涂塑防腐处理，镀锌量不得低于600g紧固件的镀锌量不得低于350g 标志底板同滑动槽铝采用65X16铝合金钾钉钾接，钾钉间距不大于12cm,钏I钉沉头面必须磨至同标志面一样的高度，钾钉沉头面不得凹入板内，否则应补至版面高度，做到牢固、平整。

10、 标志板与标志柱通过槽铝和滑动螺栓连接。2.2标线设计(-)交通标线设计原则：交通标线的作用是管制和引导交通,标线应能确保车流分道行驶,导流交通行驶方向，指引车辆在汇合和分流前驶入正确的车道,规范行车纪律和秩序,减少事故。保证在白天和晚上都具有视线诱导功能,车道分界清晰、线向清楚、轮廓分明、并与交通标志有机结合,合理诱导交通流。(-)交通标线布设方法： 在机动车道路两侧路缘带内侧设置车道边缘线，车道边缘线为白色，线宽为15cm； 导向车道线为白色实线，线宽15cm； 可跨越同向车道分界线为白色虚线，长度2m,间隔4m； 在需要诱导车辆前的位置设置地面白色导向箭头，箭头长度为3m； 中央双黄线线

11、宽15cm,间距20cm,长度根据实际情况设置； 人行横道线宽度40cm,间距60cm,长度根据实际情况设置： 路侧边缘线每隔15m留出3cm的缺口，以利于排水。14）互联网+大数据。资源监控1）网络监控；2）灯具倒计时分析研判；3）流量监控；4）数据可用性分析研判；5）信号控制物联管理模块。信控物联管理模块功能：物联设备管理以路口为单位，管理各个路口的物联设备。包括灯具，倒计时，待行屏，人行一体灯，可变车道屏等。灯具倒计时状态展示实时展示灯具、倒计时的显示状态，以及灯珠的损坏情况。可分时段设置灯具倒计时亮度。实现夜间自动调低灯具、倒计时亮度，白天自动调高灯具、倒计时亮度。待行屏状态展示实时展

12、示待行屏显示内容，可对待行屏显示内容进行更改。人行一体灯状态展示实时展示人行一体灯显示内容。可对人行一体灯显示内容进行更改。可调整人行一体灯语音提示音量。可变车道屏状态展示实时展示可变车道屏显示状态。故障报警当检测到灯具、倒计时的灯珠损坏比例达到了设定值或者灯具倒计时断电时，进行报警。支持声音报警。制、自适应控制、动态区域协调控制等功能。提高信号控制的智能化和人性化，缓解城市拥堵的现状，提高路面人、车的通行能力。物理结构系统功能交通控制功能1）自适应协调控制；2）区域协调控制；3）数据自适应；4）感应控制：5）溢出控制；6）匝道控制；7）自主模式控制；8）可变车道控制；9）潮汐车道控制；10）

13、公交优先控制；11）智能多车道汇入：12）基于GPS/GIS的警卫任务:13）自适应反推多时段;通信接口丰富，应提供一个E1ARS-232C（DB-9）一个10/100Base-TEthernet以太网接口（RJ-45）通信接口或二个EIARS-232C（DB-9）接口；具备GPS对时功能，可选配GPS校时模块，实现多个整机设备的无电缆线控；支持中心系统校时功能，可以与中心控制系统连接，接收并执行中心校时命令；其他技术要求（1）配时方案、相位差可设置三位数；（2）工作方式变化时，红绿灯信号自动平滑过渡：（3）具有掉电保护功能，工作参数可保存十年不丢失，时钟至少可保持三个月不丢失：（4）信号机具

14、备故障处理、记录存储功能；（5）通过手持终端、掌上电脑、笔记本计算机，能对信号机的主要参数进行现场调看和设置。（6）在进行网络通信时，应能对网络数据异常“网络风暴”进行防护，并能正常运行；（7）主要电气、环境要求（8）每路驱动功率：800W（AC220V）:（9）输入功耗：小于50W（不含信号灯）；（10）工作温度：-40+70；（H）相对湿度:5%95%;（12）绝缘电阻：100M（13）信号机箱要求（14）增强型机箱设计，有防雨、防潮、防尘、防震能力；高级防锈蚀和抗风化表面处理工艺，适合全天候的户外运行：（15）机箱顶开口能放GPS天线和3G/4G天线；（16）预留标准电源插座1只以上。（17）信号机需具有可变车道控制功能，可按时段或流量信息切换可变车道的（二）道路交通信号控制机道路交通信号控制机，符合国家GB25280-2016道路交通信号控制机标准，集中协调自适应式控制机。具备联网控制、单点优化控制、公交信号优先、紧急信号优先、感应控制、无电缆协调控制、多时段控制、黄闪控制、手动控制、自适应可变车道控制、行人过街请求等多种工作方式；标配54路灯控输出，可扩充到108路灯控输出；同时可接两种以上类型的车辆检测器（环形线圈、微波、视频、地磁、正向雷达等多种车辆检测器）；具备绿冲突、灯不亮、红绿同亮等信号灯故障检测功能，发生故障后降级处理：具备GPS对时功能，可选配GPS校时模