路网工程二期工程基坑支护施工图设计说明.docx

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1、路网工程二期工程基坑支护施工图设计目录第一章工程慨况1第二章设计依据12.1 设计依据12.2 采用的技术规范1第三章地质情况23.1 气象、水文23.2 地形地貌23.3 地层岩性23.4 地质构造33.5 场地水文地质条件33.6 不良地质现象及地质灾宙43.7 特殊性岩土及有毒有害气体4第四章边坡稳定性评价44.1 基坑边坡稔定评价44.2 环境边坡稳定性评价74.3 岩土设计参数7第五章边坡方案设计85.1 边坡方案设计:85.2 主要材料：12第六章施工要求及注意事项146.1 施工质量控制标准146.2 边坡施工要求及注意事项146.3 监测、检测、试验要求166.4 其它16第七

2、章重大安全除患危险源识别167.1 本项目涉及危大工程的重点部位及环节177.2 本项目涉及危大工程的保障措施及施工安全建议18附图：设计图册附件：计算书（另册）路网工程二期工程基坑支护施工图设计说明2.2采用的技术规范第一章工程慨况受建设有限责任公司(以下简称“业主”)委托，我院承担路网工程二期工程基坑支护设计工作。拟建场地位于重庆市江北区。本次基坑设计范围拟建道路一路KO+OOOK0+396.242架空段基坑、改建箱涵基坑、管网基坑，架空段-2F标高252.OOnr254.OOnb南侧局部-3F标高248.00m,道路标高265.498m268.920m,基坑深度约15-21米，基坑安全等

3、级均为一级。本次环境边坡设计范围为通道环境边坡，边坡坡脚标高258.75m,坡顶标高265.00m267.00mO场地素填土厚度05.8m,主要由砂泥岩碎、块石及粉质粘土组成，来源为市政道路修建回填或周边地块开挖倾倒回填，采用压实或抛填进行堆填；堆填时间大于20年。稍湿，密实程度为稍密中密，均匀性较差，块石含量30%45%,粒径20400mm,最大可达IooOmrno局部粉质黏土05.3m,下覆砂质泥岩、砂岩岩体类型为HI类。第二章设计依据2.1 设计依据2.1.1 重庆市鹤子丘片区路网工程二期工程地质勘察报告(一次性勘察)。(重庆市勘测院，二O二三年一月)2.1.2 业主提供场地开挖图、平面

4、图、主体建筑图。2.2.1. 建筑边坡工程技术规范(GB50330-2013)2.2.2. 建筑基坑支护技术规程(JGJ120-202.2.3. 混凝土结构设计规范(GB5OO1O-2O1O)2.2.4. 建筑地基基础设计规范(GB5OOO7-2O11)2.2.5. 建筑结构荷载规范GB50009-20122.2.6. 建筑基坑工程监测技术规范GB50497-20092.2.7. 建筑边坡工程施工质量验收规范DBJ/T50-100.20102.2.8. 工程结构通用规范(GB550012023)2.2.9. 建筑与市政地基基础通用规范(GB55OO3-2O21)2.2.10. 混凝土结构通用规

5、范(GB55008-2023)。2.3边坡工程的安全等级基坑边坡为临时边坡：安全等级一级。环境边坡为永久边坡：安全等级一级。2 .4设计使用年限临时边坡：设计工作年限小于2年。永久边坡：设计工作年限50年。3 .5抗震设防烈度抗震设防烈度：6度，设计基本地震加速度值为0.05g,第一组。2.1.3 关于进一步加强全市高切坡、深基坑和高填方项目勘察设计管理的意见【渝建发2010166号】4、风根据临近气象站近20年的年平均风速在1.42.7ms之间变化，多年平均约2.Im/s：年最大风速在8.515.4ms之间变化,约5-7级:年极大风速在15.3298ms之间变化，约711级。全年主导风向和夏

6、季主导风向均以西北风及其临近方位（NW、NNW、WNW）为主。5、雾日全年平均雾天日数3040天，最大年雾天日数148天。本项目位于城市建设区，场地范围内无常年地表径流。场地总体上地表水系不发育，现场未发现地表水。3.2 地形地貌场地地貌总体属构造剥蚀地貌。场地现状为城市拆迁区及市政道路，五路、一路尾段地貌上覆建筑垃圾，其余道路两侧主要分布为建筑拆迁区残留的建筑垃圾。拟建区域地面高程257.5m（南侧）293.2m（西北侧），相对高差35.7m,地形整体地形坡角约535；场调查未见变形、开裂等迹象，现状稳定。3.3 地层岩性经工程地质测绘和钻探揭露表明：场内上覆土层有第四系全新统人工填土（Q4

7、m,）杂填土、素填土，第四系残坡积（QF+d）粉质黏土；下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组。2S）。各地层岩性特征依新老顺序简述如下:编号地层代号岩土名称厚度（m）描述2-0CUm1素填土0-5.8杂色，主要由砂泥岩碎、块看及粉质粘土组成，来源为市政道路修建回填或周边地块开挖倾倒回填，采用年实或抛填进行堆填：堆填时间大于20年。稍湿，密实程度为稍密中密，均匀性较差，块石含量：30%45%,粒径20400mm.最大可达IOOOmm：主要分布在市政道路及原始居民区生活区域:该区域原始地貌为斜坡或沟谷地带。已建道路及两侧表面有0.2-0.5m厚的混凝土，部分管线维修井旁混凝土厚度可达2m以上。2-1CUE

8、1杂填土0-9.5主要由建筑垃圾及生活垃圾组成，来源为周边房屋建筑迁拆，采用抛填方式进行堆填：堆填时间小于1年。稍湿，需实程度为松散，均匀性很差；块石含量:40%60%,粒径5030Omm为主，最大可达10mm:主要分布在原有建筑拆迁区域区域：该区域第三章地质情况3.1气象、水文场区属属亚热带季风性湿润气候，区内的气象特征具有空气湿润，春早夏长、冬暖多雾、秋雨连绵的特点，年无霜期349天左右。秋季多绵雨的气候特征，冬季流域受偏北气流控制，气温低，雨量偏少。入春以后，降水天气系统逐渐加强，太平洋副高北跃西伸，副高南部的西南气流，导致孟加拉国湾，南海的水汽不断输入本区，当与高空低槽和地面冷锋相配合

9、，或受副高与西藏高压之间的低压系统控制并持续时，低压系统中的上升运动结合局地对流运动的发展，在本区形成暴雨或大暴雨。每年7月8月，会出现持续高温，形成盛夏伏旱天气。9月以后，太平洋副高南撤，流域内降雨又显著增加，但一般雨强较弱，形成绵绵细雨。1、气温工程区多年平均气温、平均最高气温、平均最低气温分别偏高i.3C、i.rc、1.6eC:近年月平均最高气温和日极端最高气温极值分别是38C和43C。2、降水量、蒸发量根据临近气象站近20年（2002-2023年）年最大降雨量约1452.1mm（2014年），年最小降雨量约837.8mm（2011年），多年平均降雨量约1180mm,日最大降雨量约271

10、Omm（2007年从多年平均降雨量的月际分布来看，降雨集中时段为4-10月，最大降雨量出现在6月，其次是7月、5月、9月，8月、4月、10月也相对较多。410月、59月、68月累积降雨量站占全年总降雨量分别约85%、68%、43%。3、湿度根据临近气象站近20年（2002-2023年）年平均湿度为76.5%,平均水汽压为17.6hPa,最热月份相对湿度最小值出现在2006年，低于50%：最冷月份相对湿度最大值出现在2010年约88.3%。3.5场地水文地质条件地表水特征本项目场地未见对拟建工程可能产生影响的地表水体。地下水特征根据地下水的赋存条件、水理性质及水力特征，场地地下水可划分为第四系松

11、散层孔隙水和基岩裂隙水。1、第四系松散层孔隙水第四系松散层孔隙水主要赋存于粉质黏土和人工填土层，以上层滞水、潜水形式存在。上层滞水主要分布在人工填土中，水位水量有明显季节变化，无稳定水位。本次勘察期间正值旱季，通过对所有钻孔内残留水位抽干后进行观测，发现仅地势低洼、土层较厚的一路起点段有少量水位恢复外，其余钻孔大部分无地下水，说明本场地内地下水较贫乏。2、基岩裂隙水基岩裂隙水包括风化裂隙水和构造裂隙水。风化裂隙水分布在浅表层基岩强风化基岩中，为局部上层滞水或小区域潜水，水量小，受季节性影响大。构造裂隙水主要分布于厚层块状砂岩层中，以层间裂隙水或脉状裂隙水形式储存，泥岩相对隔水；水量稍大，动态稍

12、稳定，综合沿线相邻场地勘察成果及地区经验，孔隙裂隙水一般为区域性潜水或局部承压水。3、地下水动态特征根据已有的以往的资料和本次勘察，场地内地下水动态与降雨量关系密切，呈同步化特点；据临近施工场地，观音桥商圈北大道隧道及龙湖络绎基坑开挖情况调查访问可知，隧道施工过程中洞壁主要为干燥或湿润状态，雨季降雨量增大偶有渗水，隧道单位涌水量一般小于IO1ZminJOm;另据龙湖络绎项目基坑开挖调查可知，基坑开挖过程中涌水量小，坑壁干像坑底稍湿，仅在降雨情况下水量编号地层代号岩土名称厚度()描述原始地貌为居民生活区。3-1Q4e,*d1粉质黏土0-5.3黄褐色，以黏土矿物为主，含少量的角际，耦状结构：干强度

13、中等、韧性中等、稍为光泽，无摇靛反应，软型可塑状：主要分布在原始地貌中的沟谷区域。7-0JjS-Sm砂质泥岩红色、紫红色为主，局部含吉灰色团块：主要矿物成分为粘土矿物，粉砂泥质结构，中厚层状构造，主要矿物成份为粘土矿物：强风化带厚0.830m,强风化岩芯呈碎块状，风化裂隙发育。中风化岩芯呈柱状、中柱状，节长1030cm,岩体较破碎较完整，岩质软。主要分布在二路、五.路、六路段。71J2S-Ss砂岩灰色，细中粒结构，厚层状构造：主要矿物成分为石英、长石，含少量云母及粘土矿物.强风化带厚0.71.5m,强风化岩芯呈碎块状，风化裂隙发育。岩芯呈柱状、中柱状，节长1240cm,岩体较完整，多为钙质胶结

14、，局部为泥质胶结，岩质较硬。主要分布在一路、五路架空段。3.4地质构造重庆市鹳子丘片区路网工程二期位于川东南孤形地带，华荽山帚状褶皱束东南部，构造骨架形成于燕山期晚期褶皱运动。勘察区位于石马河向斜东翼，临近区域无断层构造发育。岩层呈单斜产出，产状为260270Z1O015,现场调查，场地东侧优势裂隙为260Z1Oo,场地西侧优势裂隙为270。/15,层面结合很差，属软弱结构面。场内及邻近未发现断层，地质构造纲要见图2.3-1。在场内及邻近岩体中可见两组构造裂隙：J1：倾向50。60。，倾角60。75。左右，间距一般大于1m,闭合状为主，局部微张，延伸58m,裂面平直舒缓波状，局部为舒缓波状，见

15、泥质充填，结合差，为硬性结构面。J2：倾向120。140。，倾角65。80。，间距2.03.0m,微张15mm至闭合，延伸520m,裂面平直舒缓波状，见泥质充填，结合差，为硬性结构面。该组裂隙面局部有陡倾翻转的趋势。从地表调查和钻探揭露可知基岩层间裂隙较发育，属软弱结构面，砂岩、砂质泥岩交界处见泥质薄膜，结合程度很差。毒有害气体。第四章边坡稳定性评价4.1 基坑边坡稳定评价4.1.1 一阶段基坑评价1、1A1B段该段为临时雨水管和箱涵接入井基坑,该段坡顶为现状道路,基坑深度约6m,坡向约145。，主要为岩土混合边坡，上覆土层主要为素填土，上部土层厚约，加。岩土界面倾角较缓，岩土界面稳定：对于下部岩质边坡，J2裂隙面外倾，坡体受J2裂隙面控制：对于上部土质边坡，受土体强度控制。设计拟采用排桩支护，综合考虑沿J2裂隙面的下滑力和岩土侧压力进行包络设计。2、ICTD段