路网工程二期设计--施工期间照明工程施工图设计说明.docx
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1、路网工程二期设计第八册第三分册施工期间照明工程施工图设计说明1工程概况1.1 项目区位1.2 临时转换便道设计临时便道h该便道功能是临时保通期出渣便道,便道需占用108-3地块部分用地,占用面积为78.6m2,便道起点接鹤子丘五路出渣便道KO+37.623位置,终点接现状鹤子丘一路,终点桩号为K0+49.815,便道全长49815m0便道1的规模与一期已设计的出渣便道规模一致,车行道为8m宽的双向两车道。临时便道2:该便道大部分路段位于一路设计红线内,主耍功能是保通江田大厦停车场出口。便道2起终点均接现状鸥子丘路,设计范围:K0+020-K0+063.097,全长43.097m。为由南向北的单
2、车道便道,左侧设置2m人行道以保通人行。临时便道3,该便道位于109-7地块内,主要功能是保通洋河隧进出新宜街的交通需求。便道起点接现状鹤子丘路,起点为K0+003.424,终点接现状洋河隧道,终点桩号为K0+060,便道全56.576mc便道采用双向两车道的规模,车行道宽7.5m,右侧预留2m宽人行道,左侧预留0.5m的检修道,总宽IO1n。临时便道如该便道位于109-5地块内,主要功能是保通唐宁ONE商业地块进出的交通需求。便道起点接现状唐宁One的停车场出入口,起点为K0+002.58,终点接现状建北六支路,终点桩号为K0+U6.702,便道全114.122m。便道采用双向两车道的规模,
3、车行道宽7.5m,左侧预留2m宽人行道,右侧预留0.5m的检修道,总宽IOn1。临时便道5:便道5位于一路设计红线内,紧临唐宁ONE商业,主要功能是保通唐宁ONE商业地块向新壹街及洋河隧道方向的出行问题。便道实施前,需先实施便道5下方的箱涵,下方箱涵实施完毕后再实施便道5。便道起点接现状洋河隧道,起点为K0+000,终点接唐宁One的停车场出入口,终点桩号为K0+092.74,便道全92.74m。便道采用双向两车道的规模,车行道宽7.5m,左侧预留2m宽人行道,右侧预留0.5m的检修道,总宽Iom。临时便道6:便道6位于现状建北六支路的南侧,紧临江田大夙,主要功能是在实施该段箱涵及雨污水过程中
4、,保通建北六支路的进出问题。便道起点接现状建北六支路,起点为K0+O05.192,终点接现状鹤子丘一路,终点桩号为KO+51.511,便道全46.319m。便道采用双向两车道的规模,车行道宽7.5m,两侧预留0.5m的检修道,总宽8.5m。临时便道7,便道7位于鹏子丘路设计里程KO+34(KO+38O段右侧,紧临信一金典,主要功能是在实施该段框架结构时,单向保通现状鹤子丘一路。便道起点接现状鸽子丘二路,终点接临时便道2,部分路段需对现状人行道进行改造,便道全46.319m。便道采用单向单车道的规模,车行道宽4m。江田大厦停车场临时出口,在实施江田大厦附近的箱涵迁改及雨污水时,需临时占用江田大厦
5、停车场出口,期间需修建临时出口进行临时转换,并借助临时便道2出行。临时出口仍接现状鹤子丘一路,由于江田大国停车场低于现状鹳子丘一路,临时出口实施时,尽量保证出口纵坡不大于8%o2照明工程2.1 设计依据及采用技术标准(1)设计合同及委托书(2) 城市道路工程设计规范CJJ37-2012(2016版)(3) 城市道路照明设计标准CJJ45-2015(4)低压配电设计规范GB554-2011(5)供配电系统设计规范GB50052-2009(6)建筑物防雷设计规范GB50057-2010(7)城市道路照明工程施工及验收规程CJJ89-2012(8)城市电力规划规范GB/T50293-2014(1x1
6、6)mm,灯杆高度、电缆型号实际以现场确认为准。改迁灯具保留灯具及灯杆,手孔井及基础按新建。道路照明灯杆布置在人行道靠机动车道侧的路绿石边上,距离道路路缘石1Om。具体位置详道路照明平面图。(2)道路照明选用半截光型灯具。道路照明采用分体式1ED灯具,防护等级不低于IP65,1ED光源显色指数Ra270,光效大于IOO1m/W,功率因数大于0.92,色温为4000K,灯具效率要求不低于90%01ED路灯在燃点至30h时的光通量维持率应大于96%,燃点至6000h时的光通量维持率应大于92%。1ED灯具额定最大温度不应大于58度,正常工作时外表温升不大于30度。(3)道路照明灯杆应设置使用工具开
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